Modelin üstünde boyut kontrolunu yaptım.
Kaidenin altıgen tavanı için önce styrene bu altýgenin limitini belirleyen bir cizik attım, akabinde ilkokul geometri bilgilerinin ışığında aynı yarıçapı kullanarak çemberi böldüm.
Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
PT-174 Revell 1/72
Foruma dön · Sayfa 4/8
Modelin üstünde boyut kontrolunu yaptım.
Kaidenin altıgen tavanı için önce styrene bu altýgenin limitini belirleyen bir cizik attım, akabinde ilkokul geometri bilgilerinin ışığında aynı yarıçapı kullanarak çemberi böldüm.
Kaidenin yüksekliğini belirleyip, tavan styreninin et kalınlığını bundan çıkarıp mevcut ölçüde dik ayaklar yapıp altýgenin altına ekledikten sonra trapez kesimli styrenlerle yandaki eğimli duvarları yaptım.
Kaideyi macunlayıp bir kenara bırakıp torpil lançerlerine geri döndüm. Birer parça styrenle daha sonraki aşamalar için zemin hazırladım.
Lançerlerin kıç çapını ölçüp bu ölçüyü milimetrenin onda biri bazında azaltarak styren’e taşıdım.
Dýç çemberin formunu çizip iç çemberi reamerla boşalttım
Maket bıçağıyla kabasını aldıktan sonra zımpara yardımıyla dış çemberin şeklini verdim.
Tora Bora
Uygun çapta bir Raboesch borudan, bir önceki aşamada kestiğim çemberlerin et kalınlığı kadar parçalar kesip tüplerin arka taraflarına hizalayýp yapıştırdım.
İki çemberi birbirine bağlayan kasnakları orjinalinin et kalınlığını gözönüne alarak ince asetattan dilimledim.
Ares2008-01-21 16:52:36
İki çemberin arasına gelen onaltý adet kasnaðý teker teker yapıştırıp son haline baktım. Sırf bu onaltý parçayı yapıştırmak iki saate yakın bir süre tutup, sonucunun da istediğim düzgünlükte olmaması sonucu ölçek takıntısını bu aşama için bir kenara bırakmaya karar verdim. Evergreen marka “L” profillerin en incesini seçip bu aralığa döşedim ve sonuca baktım. Sayı olarak doğru ama kalınlık olarak uzak ara yanlış olmalarına rağmen akıl sağlığımı korumak açısından bu yolda devam etmeye karar verdim.
L profilleri döşeyip kurumaya bıraktıktan sonra basınç tüplerine yöneldim. Bu parçalara dairesel form verme çalışmaları esnasında cýmbýzdan kurtulan tüplerden birinin havada iki metrelik bir parabol çizip pervazdan sekip camdan dışarı uçması sonucu bu parçaları da elde yapmaya karar verdim. Uygun çaptaki bir çubuðun arkasını eğimli olarak zımparalayıp uygun formu yakaladım.
Kuruyan tüplerin arka taraflarını zımparalayıp L profillerin fazlalıklarını aldım.
Arka çemberlerin kulaklarının desteklerini yapmak için ince styrenden bir araba parça kestikten sonra bu parçaları yerlerine yapıştırdım. Kuruduktan sonra bu parçalar zımparayla uygun eðimlerine kavuşacaklar.
Nerden temin ettiğim hakkında tek bir fikrimin bile bulunmadığı törpüyü en düşük devirde kullandığım seyyar tornamýn ucundaki plastiğe şekil vermekte kullandım. Burdaki püf noktası törpüyü veya aþýndýrýcýnýzý dönen plastiğe harrrrz diye dayamamak, plastik erir benden söylemesi.
Bu şekilde imal ettiğim bölümleri daha önceden imal ettiğim arka bölümlere yeþilkafayla sabitledim. Bu aşamada ateşleme tertibatı vesaire için gerekli olan delikleri de üzerlerine açtım.
Ateşleme kabloları için plastik çerçeveyi daha önce anlattığım şekilde ısıtıp uzattım.
Bu telleri referans fotoğraflarına bakarak lançer gövdesine sabitleyip ucunu açtığım deliğe sokuşturdum. Akabinde zımpara esnasında kaybettiğim detayların bir kısmını styrenden imal edip lançerlerin üstüne yapıştırmaya başladım.
