T-26 Model 1932 29 Ekim 1933

Başlatan: onge · Başlangıç: 2008-10-29 13:56:19 · 85 mesaj · Son mesaj: 2009-04-13 22:34:32

sadak taşıyıcı · 2008-12-16 07:07:44 · #68679

M**** fa, Ellerine sağlık. Yapıma söyleyecek söz yok. Bitişini sabır ve merak içinde beklerim.(Makale tadında çýkardýðýn işi tebrik ederim.)
Kolaylıklar dilerim.

onge · 2008-12-23 14:03:45 · #68731

Teşekkürler değerli dostlar...
Evet, nerede kalmıştık... Makinelilerin taretlere bağlandığı yuvarlak kısımları tesviye ettim. Bu arada taretin önündeki zırhı oluşturan parçadaki deliğin olması gerekenden bir miktar daha küçük olduğunu düşünerek hafif hafif yontmaya başladım. Yaptığım işi önümdeki çizimlerle bir an kontrol etmeyi unutunca kitten çıkan orijinal parçayı biraz fazla yontup kullanılamaz hale getirdim. Elimdeki plastik kart parçasının ve uygun ebatta yuvarlak delik açmak için kullandığım kağıt delgeçinin yardımıyla bu parça yerine daha uygun ebatta bir ön zırh yaptım. Makinelilerin bağlandığı yuvarlak parçalara namluları monte ettikten sonra da taretin içindeki boşluktan istifade edip bu parçaları yerleştirdim ve japon yapıştırıcısı ile sabitledim. Bu arada aynı plastik karttan aracın sağındaki taretin açık bırakmayı düşündüğüm kapağını imâl ettim. Bu işten sonra da ince pirinç levha kullanarak kapakların menteşelerini yapmaya koyuldum.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_35.jpg]onge2008-12-23 14:05:14

onge · 2008-12-23 14:12:53 · #68732

Ön kısımdaki mazgal kapaklarını da plastik karttan imâl ettim. Gözetleme yarýklarýný da bız kullanarak açtım. Sonra bunları da japon yapıştırıcısı ile yarı açık olarak yerlerine sabitledim. Daha sonra da menteşelerini yapıştırdım. Bunlarla işim bitince taretlerden birinin üzerinde biraz perçin işledim. Bu iþ de baygınlık vermeye başlayınca, çamurlukları tutan dirseklerin imâlatýna giriştim. 0.4mm pirinç levhadan bu parçaları imâl etmeye başladım. Yorulduðumu hissettiğimde de sürücünün bulunduğu kısmın kapaklarını yapıp bitirdim.
Dirsekler ve yapılacak diğer menteşeler sorun olmayacak gibi, lakin þu perçin işleri gözümde büyüyor. Umarım alacağım sonuç uðraþtýðýma değer...
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_37.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_36.jpg]onge2008-12-23 14:19:08

obernbayern · 2008-12-25 03:29:38 · #68744

Epeydir bakamýyordum siteye, görünce çok şaşırdım, mükemmel bir iþ çıkarıyorsun Mus tafa abi. Senin bu şekilde uğraşarak yaptığın çalışmalar epey faydalı oluyor, merakla takibe devam ediyorum, kolay gelsin :)

F-4E · 2008-12-25 08:42:03 · #68748

sevgili Önge alıyorum resimlerini kayda ona göre...sıra bunada gelecek haberin olsun.Ellere sağlık...(M-47 diyide unutma bu arada lütfen,Müzede gargaraya geldik hep birlikte...).kal sağlıcakla..

onge · 2009-01-20 15:15:25 · #69126

Sağlık sorunları, iþ güç yoğunluğu fian derken uzun zamandır modelle ilgilenemedim, ilgilenebilsem de belgeleyemedim. Nihayet elime bu akşam bir fırsat geçti...
İzzet aðabeye de ayıp oldu...
Neyse, neticede modelin "gazı kaçmış" değil, çalışmalar devam ediyor. Bu aşamada taretlerin perçinlerini bitirmeye çalıştım. Þu an itibariyle bununla ilgili tek yapılacak iþ, tüm perçinleri aynı yüksekliðe getirmeyi sağlayacak olan zımpara işidir ki onu da yapmaya başladım zaten.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_38.jpg]onge2009-01-20 15:16:26

onge · 2009-01-20 15:23:46 · #69127

Bu arada çamurlukları tutan dirseklerin yapımını bitirip bunları da yerlerine yerleştirdim. Aracın arkasındaki kapakların kulplarını da pirinç levha ve bobin telinden imâl edip montajını yaptım. Bu arada ön taraftaki kapağın menteşelerini ve üzerindeki diğer detayları da imâl ettim. Bu aşamalardan sonra beni en çok endişelendiren egzozun yerine oturup oturmayacaðý konusu oldu. Dikkatli bir müdahale ile onu da yerine oturttum. Egzozun aracın kasasına bağlanan kısmındaki detayı da çizimlere göre imâl etmeye çalıştım.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_39.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_40.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_41.jpg]onge2009-01-20 15:28:22

onge · 2009-01-20 15:33:14 · #69128

Bütün bunlardan sonra sıra aracın kasasýndaki diğer detayları yapmaya geldi. Kancalar, far, birkaç ufak kapak, bol bol civata ve perçin...onge2009-01-20 15:34:06

KFKF · 2009-01-21 06:59:25 · #69143

Merhaba,

Çoğu zaman tank denince akla sadece Sherman, Tiger, Abrams gibi meşhur tanklar geliyor. Çoğumuzun adını bile bilmediği bir tank, T-26. Tarihimizde de çok önemli bir kesit. Her bakımdan çok güzel bir çalışma oluyor. Tebrik ederim.

onge · 2009-02-08 14:56:55 · #69387

Teşekkür ederim Koray bey, umarım yapmaya çalıştığım şeyler özendirici ve izlemesi keyifli iþlerdir..
Bu arada aracın kasasının köþelerindeki kalın sac bağlantıları ve kancalarını imâl ettim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_42.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_43.jpg]
Kancalar için çizimlere uygun ebatta pirinç boru ve çubuklar kullandım. Bunları çelik cetvel yardımıyla büküp uygun ebatta kestim. Elde ettiğim U şeklindeki parçaları, pirinç borulardan kestiğim dilimlere japon yapıştırıcısı ile yapıştırdım. Bu kancaların bağlantı çubuklarını da imâl ettikten sonra 0,4mm ve 0,1mm pirinç levhalardan aracın kasasýndaki bağlantı saclarýný kesip yerlerine yapıştırdım. onge2009-02-08 15:05:39

onge · 2009-02-08 15:10:17 · #69388

Bu süreci müteakiben aracın kasasının üzerindeki civata kafalarını yapmaya başladım. Plus Model'in civata setinin 0,8mm lik civatalarýnýn neredeyse yarısını kullandım. Taretlerin bulunduğu bölümdeki ufak bir kapağı ve egzoz susturucusunun hemen altındaki birbaşka detayı ise daha önce kullandığım ince plastik karttan imâl ettim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_45.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_44.jpg]
Aracın ön kısmında çamurluğun kavislendiði yerde ve çamurluğun bitiminde de birkaç ufak detayı yapmaya çalıştım. Bu aşamadan sonra aracın kasasýndaki perçinleri yapmaya koyuldum. Perçinlerin bir hayli sýklaþtýðý ön kısımdan işe başladım. Perçinleri bitirdikten sonra bir iki ufak detay var.. Ondan sonra ise nihayet astar ve boyama....onge2009-02-08 15:15:49

sadak taşıyıcı · 2009-02-08 15:20:26 · #69389

Mus tafa, kolay gelsin. Ayrıntılarda boğuldum(İyi manada). Allah sana kolaylık versin. İyi- deli- işçilik.
Bitişini merakla beklerim..............sadak taşıyıcı2009-02-08 15:21:02

onge · 2009-02-12 04:36:00 · #69452

Önemli detaylardan biri olan kornanýn yapımını salı akşamı tamamladım. M47 projesinden kalan çerçeve parçalarını ısıtıp bükerek istediğim şekle soktuktan sonra eğe ve zımpara yardımıyla yontup kornanýn formunu verdim. Daha sonra pirinç levhadan bağlantı kısmını imâl ettim. Üstteki yuvarlak kısmı da çerçeve parçasından zımparalayıp yontarak hazırladım. Son olarak hepsinin üzerine biraz yeşil kafa sürerek tesviye ettim. Diğer detaylarla beraber yakında o da aracın üzerindeki yerini alacak...
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t_26_horn.jpg]onge2009-02-12 04:37:06

Erdinç · 2009-02-12 04:46:04 · #69453

Merhaba, model ile ilgili bazı referans resimlerle karşılaştım. Belki ilginizi çekebilir.
http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?ARM-020

Erdinç · 2009-02-12 04:48:12 · #69454

http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?BKL-002

onge · 2009-02-20 03:17:05 · #69574

Teşekkür ederim Erdinç Bey, keşke adresini verdiğiniz sitedeki kitabın kendisi elimde olsa. Zira sitede verilen kamuflaj şemaları, benim yapmaya uğraştığım aracýnkine uyuyor.
Neyse, problem yok, imâlata devam...
Tez izleme jürisine girmiş olmanın verdiği rahatlıkla sürece geri döndüm ve gözümde büyüyen far detayına giriştim. Çerçevenin kalınca bir uzantýsýný eğe ve zımpara yardımıyla yontup, içini oyarak esas parçayı elde ettim. Far camını tutan çerçeveyi ise bobin telini fırça sapının etrafına uygun çapta sarıp keserek yaptım ve japon yapıştırıcısı ile yerine monte ettim. Farın içini Humbrol 11 ile boyadım. Farın bağlantı dirseðini pirinç boru ve levha parçacıklarından ürettim. Sırada far camının yapımı var.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_46_light.jpg]onge2009-02-20 03:18:31

onge · 2009-02-20 03:27:44 · #69575

Bu arada, aracın resimlerine bakarken çamurlukları kasaya bağlayan dirseklerden birinin eksik olduğunu farkedip onu da imâl edip yerine taktım (bkz. yağ soðutucusunun yanı). Aracın sol kısmındaki sandığı kitten çıktığı haliyle kullandım. Sadece bakır telden bir adet kulp ekledim. Bütün bunlar bitince söyle bir astar çekeyim deyip Surfacer 1200 doldurduğum pistoleyi elime alıp püskürtmeye başlamıştım ki, kasanın perçinlerini bitirmediğimi hatırladım. Neticede malzemeyi ziyan etmedim, taretleri astarladım. İyi ki de yapmışım. RPM'in kalıbının bir azizliği daha meydana çıktı. Taretlerin üzerindeki enine çizgiler ve taretin içinde kalan itme yerlerinin izleri beliriverdi. Küfrede küfrede macun zımpara yapıp düzelttim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_47.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i83.photobucket.com/albums/j298/m_onge/t-26_mod1932/t26_1932_48.jpg]onge2009-02-20 03:29:42

F-4E · 2009-02-20 03:31:14 · #69576

Önge cim Hadýmköyde bir tank birliðinin yanından geçerken gördük,bahçenin içinde duruyordu.Fırsat bulur gidersek foto çekeriz.Zor gibi gözüküyor ama başka enteresan şeylerde olabilir.Haberdar ederim.Ellerine sağlık.