Mk.IIC’ye döndüm, fotoğrafta gördüğünüz oranda boya,X-18, tiner,X-20A karışımını hazırladım.
Bu sıvıyı detaylara dokundurup modelin hatlarını çıkardıktan sonra çeşitli panellere lekesel olarak uyguladım.
Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Hasegawa Hawker Hurricane MKIIC Trop 1/48
Foruma dön · Sayfa 5/8
Mk.IIC’ye döndüm, fotoğrafta gördüğünüz oranda boya,X-18, tiner,X-20A karışımını hazırladım.
Bu sıvıyı detaylara dokundurup modelin hatlarını çıkardıktan sonra çeşitli panellere lekesel olarak uyguladım.
Fotoğrafta görünen dümenlerin arkasında bulunan formasyon ışıklarını kestim.
Forsların geleceği yerleri bu şablonu yapıştırdım.
Tamiya maske bandıyla etrafını çevirip mastarı yerinden çıkardım.
Bu işlemi dört fors için tekrarladım..
Selulozik tinerle inceltilmiş Tamiya akrilik beyazla bu alanları boyadım.
Aynı beyazla dümenleri de boyadım.
Hurricane yapacağım dedikten sonra yağan dökümanlardan yanılmıyorsam sayın Nahit Otuzoðlu tarafından yollanan bu fotoğrafı incelemeye başladım.
Uçağın alt boyamasını yüksek ihtimal doğru yaptığımı farzedip üst tarafa yoğunlaştım. İlk bakışta göze çarpmayan detayları belirledim. Arkadan öne doğru gidersek;
- Dikey stabilizedeki normal Hurricane şemasında bulunmayan koyu bölge.
- Gövde yanında normalden geride ve daha dik biten koyu bölge, muhtemelen gövde RAF tanıtlama işaretlerinin üstü kapatılmış
- Kanadın ucundaki koyu bölge; standart Hurricane şemasına uymakta.
- Gövde ortasından geçen koyu bölge. Standart Hurricane şemasına uymakta ama bez kaplı kısımlara oranla daha solgun olduğu için metal kısımdaki boya sınırı ilk bakışta belli olmamakta.
- Kanopiyi de kapsayan koyu bölge, Standart Hurrcane şemasında olmayan üst kaporta sınırlarını takip eden koyuluk.
- Egzos isinin şekli ve yoðunlul oranı.
- Burundaki koyu bölgenin uçağın geneline göre koyu olması.
- Dikiz aynasının olmaması.
Bu verilerden çıkan sonuçlar ise;
Uçağın genel boyasının solgun olduğu, bu solgunluðun metal bölümlerde daha çarpıcı bir şekilde gözüktüğü ve taze yeşil boyayla motor kaputu ve burunun baştan boyandığı. Dikiz aynasına gelirsek, Airfix kanopiyle macera yaşamamak için hiç kurcalamamaya karar verdim.
Ay yıldızın standart olmaması ve mevcut uyabilecek ekalleri kara günler için saklamayý uygun gördüğüm için vektörel bazda çizdim. Bu işlem esnasında MK.IIC’nin normalden daha etli olan ayını da çizdim. Sıra numaralara gelince dikkatimi 2710’daki birin kalınlığı çekti. Resmi numara yataya paralel gelecek şekilde çevirip incelemem sonucu esasında 1’in kalın olmadığını, açılı durduğu için dikeyler ve yataylar şeklinde çalışan pikseller yüzünden tonların değer kayması sonucu o şekilde görünüdüðünü farkettim. Numaraları da çizdikten sonra Roland kesici yardımıyla folyodan bu grafikleri kestirdim.
Maskeler söküldükten sonraki hali.
Fotoğrafı siyah beyaza çevirip elimdeki dökümanla karşılaştırdım. Orjinal fotoğraftaki etkiyi yüksek oranda yakaladýðýný gördüm. Belki komple arka tarafı biraz daha soldurabilirim.
Panellerin üstünde taze boyayla geçtikten sonra Mk.I’de artık eskimeye hazır.
ağzım açık izliyorum, işi abartıp tersine mühendisliğe döktün.
Kolay gelsin...
Gecekondu dahi olsa tezgahı kurduracaksýn bana sonunda:)
akhilleus
fotoşop bunlar fotoşop :D
Gecekondu dahi olsa tezgahı kurduracaksýn bana sonunda:)
Kuramazsýn kii, kuramazsýn kiii :)
Buyrunuz, afterburner tadında gaz...
Son dönemece yaklaşırken tamamlayıcı parçalara yoğunlaştım. İlk aşama pervaneler. Mk.I’in üzerinde mevcut olan Rotol pervane ve ona uygun abaðýný aynı kitin, Airfix, kullanılmamış parçalarını İdris’ten temin ederek DeHavilland metal pervane ve ona uygun abakla değiştirdim. Abağı kırmızıya boyayıp pallere metal eskitmesi yaptım.
Mk.IIC’nin abaðýný beyaza boyayıp Rotol marka ahşap ve kompozitten mütevellit pallere ise çizikler şeklinde ahşap eskitmesi yaptım..
