MSC · ModelSitesi.com
Menü

Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.

Yerel inceleme · 7453 konu · yayına alınmamıştır

Luftwaffe

Foruma dön · Sayfa 2/7

Başlatan: Ares · Başlangıç: 2007-02-04 11:51:05 · 109 mesaj · Son mesaj: 2015-06-15 11:28:49

Ares · 2007-02-06 10:39:16 · #47009

realpainter

Artık dünya düz deseler inanırım.


Düz değil ben yerinde tetkik ettim:))))

Ateş ve gribal enfeksiyon nedeniyle 1 2 gun ara verme durumundayım. Akabinde devam ederiz;)

Ares · 2007-02-06 10:55:22 · #47010

Yatağıma dönmeden bir güncelleme yapayım;

Kit Tamiya F8 yine, biteceği versiyon A6, öncelikle uçağı topladım akabinde ön kaputu düzleþtirdim, soldaki açık renk kaporta Trimaster A6 kaportası, sağdaki kaporta kapasý bitmiş Tamiya kaportası, ortadaki kaporta A5 olacak bir sonraki 190ýn kaportasının kaba hali. Tam formu yakaladıktan sonra gerekli detayları ekleyip uçaklara ekleþtireceðim.

Arşiv görseli

İkinci fotoðrafýmýz A5/6 yapmak için gerekli olan aksesuarların Arkut beyefendinin tadilat setinden kopyalanmış örnekleri. Motor kaputunu hala bulamadýðpým için olanı tadil ettim yukardaki adımda, geri kalan kovandý flaptı vs bu resinlerden takılacak (A6 ve A5 kitleri Rudorffer ve Novotny'nin uçakları olacak)

Arşiv görseli

volkan · 2007-02-06 14:55:35 · #47023

Geçmiş olsun. Umarım bir an önce ayağa kalkıp devam edersiniz, biz de 109/190'a doyarýz biraz. Atölye değil maket fabrikası maşallah :)

grond · 2007-02-06 16:23:53 · #47030

Bence bu işte bir bilgisayar hilesi var ama nedir onu bulamıyorum. ( yada ben bi tanesini bile alamamýþken orda yatan 4 tane boya tabancasını görünce, inanmak istemiyorum )

Burak · 2007-02-06 20:23:23 · #47032

öncelikle geçmiş olsun ufuk bey.

gerçekten birden fazla boya tabancasının kazanýmý nedir?hepsini aynı anda bir işte kullanıyorsanız tabi soruyorum bu soruyu.

birde dikkatimi çeken bir husuz þu,resimlerden birinde üstü putiye bulanmış bir kaput var.daha sonra bu puti güruhunu ordan nasıl temizleyip maketlerinizdeki o "cillop" görünüme ulaşıyorsunuz?:)

tekrardan şifalar diler teşekkür ederim.

Ares · 2007-02-06 21:30:04 · #47042

Normal şartlarda tek boya tabancası genelde her işe yeter, ama yoğun çalışma ortamlarında birden fazla değişik özellikteki tabancanın faydası da yadsınamaz. İlk tabancamı 17 18 sene önce aldığımı gözönüne alarak zaman içinde yeni modelleri alma, eskilerini tadil etme şeklinde tabanca sayısı doğal olarak artmaktadır. Tek tip tabanca kullanmamamýn bir avantajı da olası bir teknik aksaklýkta elinizin altında bir B planı bulunmasýdýr. Fotoğraftaki tabancalardan bir tanesi Badger 100 LG IL dir, geniş haznesi ve kalın kafası sayesinde tek renk boyalamalarda, vernik ve astar atımında kullanmaktayım. Misal tek renk araba boyarken geniş atan bir pistole ince atana oranla herzaman daha avantajlýdýr, diğer pistolelerden ikisi 100G ve VSR90dır, denk özelliklere sahip olup avantajı çift renk kamuflajlarda ikisini aynı anda kullamanýn rötuş işini oldukça hýzlandýrmasýdýr (çift pistole, çift renk). Fotoğrafta en altta görülen tabancada Super93E dir (iç aksamı 93S parçalarıyla değiştirilmiştir), bu tabancanın en büyük avantajı aralarında en ince boya atabilen model olmasıdır (çift kişilik 262nin kamuflajı gibi alengirli işlerde kullanmak için).

Putty olayına gelirsek, mevcut F8 kaportası oldukça eğimli olduğu için düzleþtirme amaçlı zımparalama sonrası bombelerin olduğu yerlerde delikler oluşmuştur, bu tip delikleri kapamanýn yollarından biri kalın japonu aktivator yardımıyla deliğe sıkıp akabinde tesviye etmektir, ama bu yöntemin şöyle bir handikapı vardır. Sertleşmiş japon plastiğe oranla oldukça sert olduğundan kelli zımparalama esnasında kullanılan zımpara gridi ne olursa olsun iki ayrı malzemede aynı oranda aşınma sağlamaz, kısacası japonu yiyecem diye plastikte istenmeyen aþýnmalara yol açabilir.
İkinci yöntem epoksi tabir edilen putty ile deliğin doldurulması ve tesviye edilmesidir, pratiktir ama ilk yöntemin handikapýyla benzer olumsuzluklar taşır. Üçüncü ve benim burda kullandığım yöntem ise macun yöntemidir. Nildiðiniz gibi macun sürüldükten sonra kuruma esnasında çökmektedir. Bu nedenle deliği daha önce fotoğraflarını bastığım 109 kaportası yapımdan olduğu gibi alt taraftan styren yapıştırmak suretiyle sağlama aldım, akabinde macunu çökmeyi gözönüne alıp bolca sürdüm. Bu noktadan sonra yapacağım önce takoza bağlanmış 400 numara zımpara ile yüzeyin kaba formunu vermek akabinde 600 800 şeklinde kumu incelen zımparalarla yüzeyi "cillop" görüntüsüne kavuşturmak.

Captainairbus · 2007-02-07 01:20:53 · #47049

Baba sen naaaptın yaaaa...

Ares · 2007-02-07 10:11:59 · #47074

Captainairbus
Baba sen naaaptın yaaaa...

Özetle belirtmek gerekirse şaşırdım diyebiliriz:)

Kaputuyla oynadığım ikinci 190 topladım, kanat altlarına koyacağım parçaların A8/R2 kitinden artan son parçalara uyum gösterdiğini görünce resinleri kullanmaktan vazgeçtim.

Kesim aşamaları;

Arşiv görseli

Arşiv görseli

Arşiv görseli

Ares · 2007-02-07 10:13:08 · #47075

Bu da son hali.

Arşiv görseli

KucukEniste · 2007-02-07 10:25:53 · #47078

Acaba diyorum Ufuk'a iki tane gerçek uçak verip onları toplatsak.... hem biz ekran başında hem o uçak başında rahatlar mıyız acaba cümleten?

Neyse Ufuk sen þaþýr abi, izlemesi zevkli oluyor :)

AKINCI03 · 2007-02-07 13:43:16 · #47093

Ufuk kolay gelsin özeniyorum sana valla,başarılar muhteşem işler yapıyorsun.Eline sağlık şimdiden helal olsun diyorum valla.Selamlar

311Tomcat · 2007-02-07 15:49:26 · #47101

Bu arada masadaki düzen sahalarda görmeye alışık olmadığımız görüntüler oluşturuyor.
Bir nevi uçak fabrikası canım.Ben bir ara 2 tane Spitfire yapayım dedim aynı anda ,yüzüme gözüme bulaştırdım.
Kolay gelsin diyorum.
Bu üretkenlikle kimbilir Nisan '08'e kadar neler çıkar.
:-)311Tomcat2007-02-07 15:52:11

Toughbeard · 2007-02-08 08:29:32 · #47125

Yazıyı sabah okudum ama olayı anlamadım... Ufuk kaçtaneye başladı neyi neye çevirdi benim jeton düşmedi. Atladım arabaya gittim dayandım kapısına ayrıca yemeðinide yedim :P

Adam Aşmış.... Allah korumuş dünyayı. Bu adam Nazi almanyasýnda üretim þefi olsa biterdi dünya...

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.toughbeard.com/jpg/misc/areswaffe%20fabrika.jpg]

FIREMAN · 2007-02-08 09:48:31 · #47129

yaw fotoshopla neler oluyor yahu :)
Bunlar piyasada bulunan mevcut me109 ve fw 190 fiyatlarını yukarı cekmek için yapılmış oyun sadece..neymiş,Ufuk Bey hepsini yapınca piyasada kalmayacak diye hucum yapıcaz ,thoughbeard bey'de stoktaki 109 ve 109 ları satýcak..yer mi Anadolu cocuðu?      :-DFIREMAN2007-02-08 09:49:16

nazilli · 2007-02-08 10:16:17 · #47130

Bunlar yapım aşamasındaki Luftwaffe modelleri ise, stokta bekleyenlerin sayısını tasavvur edemiyorum.

Toughbeard · 2007-02-08 10:32:33 · #47131

FIREMAN
yaw fotoshopla neler oluyor yahu :)
Bunlar piyasada bulunan mevcut me109 ve fw 190 fiyatlarını yukarı cekmek için yapılmış oyun sadece..neymiş,Ufuk Bey hepsini yapınca piyasada kalmayacak diye hucum yapıcaz ,thoughbeard bey'de stoktaki 109 ve 109 ları satýcak..yer mi Anadolu cocuðu?      :-D


zaten 1 adet 109 um vardı onuda batur gasp etti... ha ama ufukta stoktaki 109 ve 190 ları görürsen dudaklarýn uçuklar....

Ares · 2007-02-09 11:58:39 · #47195

Ateş düşer gibi olunca ufaktan projeye döndüm, 109 T haricindeki diğer kitlerin macunlamasýný filanýný bitirdim, boyama amacıyla 109Elerden birine el attım, ne yapsam diye düşünürken pek örneğine rastlamadığım bir boyamaya karar verdim.

Önce bir miktar parlak beyaz attım.

Arşiv görseli

Sonra bir miktar maskeleme işi yaptıktan sonra modelin sağına soluna kırmızı attım;)

Arşiv görseli

Akabinde 74/75/76 kamuflajını attım, otoðraflarda gözüken yoğun benek olayını yansıttım.

Arşiv görseli

Ares · 2007-02-09 12:00:18 · #47196

Boyama kanat hücum kenarları sarıları haricinde tamam, diğer modellerden birkaçýnýda boyayıp topuna vernik attıktan sonra dekalleyeceðim.

Arşiv görseli

Arşiv görseli