Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
A6M2b Zeke Type 21 BİTTİ SONUNDA !
Foruma dön · Sayfa 2/6[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0281a.jpg]
Dikkat edilirse lövye sol tarafta ve hafiften öne doğru eğik durumda, pek tabii dümen pedalları da biraz sağ öne doğru ileride.
"Kedi bilmem nesi kadar şey gözükecek mi ki?" diyenler olabilir. Efen' im, kanopi açık olacağı için gözükecek. Hadi onu geçtik en azından ben biliyorum.
Öte yandan burası yön gösterici bir alan ya yeni başlayanlar maketin nasıl bir bütün halinde düşünülmesi gerektiğini de görsünler, hede hödö; tabii yerseniz :)
Bu arada arslan da bir kedidir :)))copilot_clumsy2007-12-19 01:55:53
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0279a.jpg]copilot_clumsy2007-12-19 01:56:51
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0274a.jpg]copilot_clumsy2007-12-19 01:56:23
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0273a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0276a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/zero0275a.jpg]
Devam edeceğiz...
Saygılarımla,
Önce eksoz çıkışı ve hava girişini sağlayan boruları halletmeye çalıştım.(ki dergideki yapım aþamalrýnda vatandaş "ahanda bunları isterseniz ve yerseniz ekleyin diyor, ben resimlerden öyle anladım)
Sonrasında da motor silindirlerine giren kabloları eklemeye uğraştım. Bulmuş olduğum kaynak resimlerde o kabloların abuk sabuk yerlere girdiğini görünce kolayıma kaçtığı şekilde kabloları silindirlerin münasip yerlerine yapıştırdım.
Yine de kaputun altında önden bakınca bu kablolar arkadan da acıcık þu borular gözükebilmekte:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0302a-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0304a-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0305a-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0309a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0310a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0311a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0307a-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0306a-1.jpg]
Öncelikle kanatların uçlarında verilmemiş olan küçük çıkıntıları yaptım:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0322a.jpg]
Öte yandan kanatucu seyrüsefer ışıklarını kitten çıkan şeffaf parçalarla değiştirdim. Þu an boyama aşaması devam ettiği için henüz maske altında şeffaf renkte durmaktalar, en son "sağ selamet sol felaket" söylemini uygulayıp uygun olduğu şekilde solu kırmızıya sağ tarafın yeşilini de türbe yeşili dışında uygun bir renge hatta belki maviye çalan koyu bir renge bile boyuyabilirim; göreceğiz.
Bazen bu parçalar kitin içinden çıkmaz (ki artık çoğu firma veriyor) o zaman uygun ebatta kabaca şeffaf parçaları kesip lamba yuvasına yapıştırıp zımpara ile şekil vermek kâfi olacaktır. Şeffaf parçaları bulmak sizlere kalmış.
Gövde ise þu halde:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0330a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0329a.jpg]
Boyaya yakın...
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0323aa.jpg]
Motorun önden bakılınca gözüken kısımları:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0324a.jpg]
Takılmadan önce arkadan gözükenler:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0325a.jpg]
Buyrunuz:
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0328a.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i9.photobucket.com/albums/a60/sakar/IMG_0327a.jpg]
Efen'im, bazı arkadaşlarımız bunların hâlâ gözükmeyeceklerinden dem vurabilirler ancak bunu söyleyen kişilerin ekseriyeten gözlük kullandıklarını hatırlatmak isterim :)
(Aralarında tanımadığım kişilerin de var olduğu iddia edilecekse bile aslında onların da herkesin bildiği kişiler olduğu aþikârdýr.)
Bunlar da boyalarýmýz.
Uçağı önce metalik boyadıktan sonra astar renk olarak kırmızı-kahverengiyi daha sonra da anarenk olan gri-yeşili atıyorum. İnanın herhangi bir astar ya da direkt metalik boyanın üzerine atılmış ana renk ile arasında fark oluyor. Bugüne kadar bulunmuş olan o döneme ait çoğu Japon uçağından da çıkan örnekler bu şekilde boyalı bulunmuş zaten, astar üzerine ana renk.
Savaşın ilerleyen dönemlerinde üretimi hızlandırmak için astar boyanın kullanýlmasýnýn bazı üretim hatlarında kullanýlmasýnýn gerekmediðine karar verilince de boyanın tutunabilirliliði azalmış ve alışık olduğumuz metal dökülmeleri ortaya çıkmış. (Aslında görüntüsüne alışık olduğumuz bu durum çok sık rastlanan bir durum değilmiş.)
Devamı gelecek...copilot_clumsy2008-01-17 03:30:32
Arkut geçmiş olsun. Hakikaten ölçeği yazmasan kimse 1/72 olduğunu anlamaz. Kolay gelsin.
iyi günler...
kolay gelsin dicek bir şey bulamıyorum:)
1/32 bana uzak hakkını vereceklere yakın olsun ki bu konuda zaten başarılı olmuş arkadaşlar var, ki kendileri dayanamayıp olayın üç boyutlusunda hareket kazanmaya bile başladılar :)
Cem, İdris abi'nin çomağı olmayaydı işi 1/48 diye yutturacaktým belki de ama onun adını yazmayı unutmuştum en başta.
Pilotcuk, caponlar bu maketin "test shot"larını sergilerken "ahanda, 1/48 ölçeğinde ne varsa bunda da var" demişlerdi. Galiba haklılar:)
Saygılar,
copilot_clumsy2008-01-18 23:23:00