Batur eline sağlık,güzel olmuş...panellere koyu renk attıktan sonra,aeromaster olive drabla tekrar boyadın....orta kısımlara daha açık tonlar uyguladınmı ?
Nope;
Direkt bütün uçağa aeromaster faded olive drab attım, panellerden testors OD ile geçtim, wash tan sonra, smoke la bazı cizgilerden gectim, ondan sonra tepesinden ucagın buff la overspray ettim.
Batur eline sağlık,güzel olmuş...panellere koyu renk attıktan sonra,aeromaster olive drabla tekrar boyadın....orta kısımlara daha açık tonlar uyguladınmı ?
Nope;
Direkt bütün uçağa aeromaster faded olive drab attım, panellerden testors OD ile geçtim, wash tan sonra, smoke la bazı cizgilerden gectim, ondan sonra tepesinden ucagın buff la overspray ettim.
Hocam yazdiklarini birde turkce yaz da bizde anlayalim.
Tayyare dehset guzel olmus.
(klavye icin kusura kalmayin Chicagodan yaziyorum)
- İlk yöntem; ince bir fırçaya aldığınız metalik rengi bir boyayı (ne olduğu çok farketmez) muhtemel boya döküntüsü olabilecek yerlere düzensiz bir şekilde sürüyorsunuz
- İkinci yöntem; kurufırçalama yöntemi; renk seçiminin metalik oması dışında farkı yok standart drybrush tan.
- Boya dökme; zemine metalik atılır, üstüne sağlam vernik atılır, malın orjinal rengi akrilik vs gibi (suyla inceltmek te bir yöntemdir) az tutunan bir boyadan seçilir, yüzeye irregular bir şekilde bant yapıştırılıp üstteki boya çekilir, alttan metalik yüzey çıkar, capon uçakları için birebirdir.
Maskeleme malzemesi olarak tuz da kullanılabilir.
Hatta tuzlama tekniğini ilk olarak bir B-17 (ya da B-25, pek hatırlamıyorum) üzerinde uygulandığı bir makalede öğrenmiştim.