Jette problem olursa pervane ile uçuşa devam garantisi olsun diye yapılmış bir mamul bence... Kimdir nedir onu bilemem, sadece teknik atmasyon şansımı kullandım!
Avro Lancaster VH742. Rolls Royce Nene jet motoru test yatağı. Ağustos 1946-Ağustos 1949 arasında uçmuş. Nene, MiG-15'in de motoru. İngilizler bedava vermişti Ruslara
Pardon, anlaşılmadı galiba Testbed olduğunu yazdım yukarıda. Maksat motorun uçuş şartlarında dinamik testini yapmak için uygun bir platform olması, bu kadar basit. Aynı şekilde kullanılmış düzinelerce uçak vardır.
B-36'nın piston motorlarının gücünün yetmemesi diye bir sorunu yoktu, jetler hedef bölge üzerinde avcı uçaklarına karşı performansı artırmak için eklenmişti.
İlgimi çekti, ben de biraz araştırdım. Kalkışı pervanelerle yapıp havada jet motorlarını test ediyorlarmış. Daha sonra 1949da, Avon motoru testleri için de yine benzer bir Lancaster (Lancastrian-VL970) kullanmışlar.
Bunun (VL970) özelliği; bir motorun önüne su sprey nozulları koyup buzlanma reaksiyonu testleri yapmışlar. Bu uçağın hikayesi 1955te yere çakılıp 4 mürettebatın ölümü ile son bulmuş.
Aynı hikayeden her millette düzinelerce var. Almanlar, Amerikalılar, Fransızlar, Ruslar, Çinliler, İsveçliler. Motor üreten herkes dinamik testini böyle yapar.
Testbed olduğunu yazdım yukarıda. Maksat motorun uçuş şartlarında dinamik testini yapmak için uygun bir platform olması, bu kadar basit. Aynı şekilde kullanılmış düzinelerce uçak vardır.