Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
6. Ankara Hava Müzesi Plastik Model Uçak
Foruma dön · Sayfa 1/2Bu sene Ankara Hava Müze Komutanlığı 6. plastik model uçak yarışmasını düzenleyecek olup şartname en kısa zamanda yayınlanacaktır.
Tarih 6-7 EKİM 2012 dir
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i170.photobucket.com/albums/u241/zafery/6ModelUcakPosteri-5.jpg]
İnşallah "FARKLI BİR YARIŞMADA derece alan modeller katılamaz" diye dir şart koþmazlar.
Şartnamede ; Daha önce Ankara Hava müzesi yarışmalarında dereceye giren modeller yarışmaya katılamaz . İbaresi mevcuttur.
Ankara dışındaki yarışmalarda dereceye giren modeller katılabilir anlamı çıkmaktadır.
6’NCI PLASTİK MODEL UÇAK YARIŞMASI
06-07 EKİM 2012
ETİMESGUT/ANKARA
1. YARIŞMA GRUPLARI:
a. 1’İNCİ GRUP:
(1) TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
(2) TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
b. 2’NCİ GRUP:
(1) TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
(2) TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
c. 3’ÜNCÜ GRUP:
(1) DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
(2) DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
ç. 4’ÜNCÜ GRUP:
(1) DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50’DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
(2) DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
d. 5’İNCİ GRUP:
SİVİL UÇAKLAR
(BÜTÜN TİP VE ÖLÇEKLER)
e. 6’INCI GRUP:
HELİKOPTERLER
(BÜTÜN TİP VE ÖLÇEKLER)
f. 7’NCİ GRUP:
(1) GENÇLER 12 YAŞ VE ALTI
(BÜTÜN TİP VE ÖLÇEKLER)
(2) GENÇLER 13-17 (DAHİL) YAŞ ARASI
(BÜTÜN TİP VE ÖLÇEKLER)
2. ÞARTNAMEDEKÝ ÖLÇEKLERİN AÇIKLAMASI:
a. 1/144 : 1/101 ölçek ve daha küçük modeller
b. 1/72 : 1/100’den 1/60’a kadar olan modeller
c. 1/48 : 1/59’dan 1/40’a kadar olan modeller
d. 1/32 : 1/39 ve daha büyük modeller
3. YARIŞMA TARİHİ:
Modellerin jüri tarafından değerlendirilmesi 06 Ekim 2012 Cumartesi günü yapılacaktır.
Ödül töreni 07 Ekim 2012 Pazar günü saat 14:00’da Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanlığında (Etimesgut/ANKARA) yapılacaktır.
4. MODELLERİN TESLİM SÜRESİ:
Modeller 03 Ekim 2012 tarihinden başlayarak 05 Ekim 2012 (dahil) tarihine kadar
09:00-16:30 saatleri arasında teslim alınacaktır. Ankara dışından gelen modeller
06 Ekim 2012 saat 13:00’ e kadar teslim alınacaktır.
5. MODELLERİN İADESİ:
Yarışmaya katılan modeller müze teslim fişi ile törenden sonra, saat 17:00 itibariyle geri alýnabilecektir.
15 Ekim 2012 tarihinde saat 16:30’ a kadar teslim alınmayan modeller Hava Kuvvetleri Müzesine bağışlanmış sayýlacaktýr.
6. ÖDÜLLER:
Her grubun birincisi, ikincisi, üçüncüsüne (Toplam 12x3= 36 Modelci) þilt, ödül ve başarı belgesi verilecektir.
7. YARIŞMA ŞARTLARI:
a. Yarışmaya Türkiye’den Sivil-Asker tüm modelciler katýlabileceði gibi, yabancı ülke modelcilerine de açıktır.
b. Daha önce Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanlığı (Etimesgut/ANKARA) da düzenlenen yarışmalarda dereceye giren modeller yarışmaya katılamaz.
c. Model, yarışmacının kendisi tarafından yapılmış olmalıdır.
ç. Yarışmaya katılacak model, modelcinin ismi belirtilerek başkası tarafından yarışmaya getirilebilir ve modelcinin ismiyle yarışmaya katılabilir.
d. Yarışan her model için kayıt sırasında, modelin boyama ve üzerindeki tüm işaretlerin gerçeğe uygunluğunu kanıtlamak amacıyla belge verilmesi tercih sebebidir.
e. Bir model ancak bir sınıfta, modelci uygun olduğu gruptaki bütün sınıflarda yarışmaya katılabilir. Ancak modelin sýnýflandýrýlmasýnda jüri üyeleri gerekli değişikliği yapabilir.
f. Değerlendirmede modellerin tam uçak olması göz önünde bulundurulur. Kokpit vs. gibi uçağa ait herhangi bir bölümün modellemeleri değerlendirme dışı bırakılır.
g. Hazır modeller ile boyasız kitler değerlendirme dışı bırakılır.
ð. Modeller Jüri Başkanı ( Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanı) dahil en az 3 kişiden oluşan kurul tarafından değerlendirilir.
h. Modeller uygun koruma koşullarında olacaklarsa da, oluşabilecek zararlardan Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanlığı sorumlu değildir.
ý. Yarışma yukarıda belirtilen gruplamalar çerçevesinde yapılacak ve her grupta dereceye giren ilk 3 modele ödül verilecektir.
i. Hava Kuvvetleri Komutanlığı yarışmaya ve modellere ait fotoğraf ve video kayýtlarýný gerek kendi tesislerinde gerek internet sitelerinde dilediði gibi kullanma hakkına sahiptir. Yarışma ve modeller ile ilgili yapacağı yazılı ve görsel yayınlar için eser sahiplerine ayrıca bir ödemede bulunmaz.
j. Yarışmaya modelini göndermek isteyenler (0-312) 2448550/4750-4754 numaralı telefonlardan bilgi alabilirler.
k. Posta yoluyla modellerin gönderilebileceði adres: Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanlığı Etimesgut-ANKARA/TÜRKİYE
l. Katılımcılar; yarışma koþullarýný, şartname hükümlerini ve jüri kararlarını aynen kabul ederler.
8. YARIŞMA JÜRİSİ İLE İLGİLİ BİLGİLER:
a. Jüri deneyimli aktif modelciler arasından seçilecektir.
b. Değerlendirme tarafsýzdýr. Modeli yapan modelcinin kimliği jüriyi etkilemeyecektir.
c. Değerlendirmede, yarışmada bulunan bütün modeller eşit kıstas ve kurallar dahilinde değerlendirilecektir.
ç. Deðerlendirmenin başlangıcından ödül töreninin sonuna kadar jüri, modeller hakkında jüride bulunmayanlarla konuşma yapıp kritik etme hakkına sahip değildir.
d. Değerlendirme esnasında; jüri modelin menfi ve müspet yanlarını tartışmak ve deðerlendirmekle yükümlüdür. Bu süreç dâhilinde ne modeli ne modelciyi hor görecek söylemlerde bulunmamalýdýr.
e. Jürinin bütünlüğü esastır. Değerlendirme kriterleri nettir. Jüri üyeleri bu kriterlere dikkat etmek zorundadır.
f. Yukarıda bahsi geçen konular hakkında gerekli tedbirler Hava Kuvvetleri Müzesi Komutanlýðýnca alınacaktır.
g. Modeli jüri tarafından değerlendirmeye alınmayan veya elenen modelci, yarışma ödül töreni sonrasında modelinde hangi hata ve sorunların olduğunu ve yine hangi kriterlere göre elendiðini jüri ile kritik edebilir.
9. ÖZGÜN DEĞERLENDİRME TAVIRLARI:
a. Değerlendirme başladıktan sonra jüri üyeleri kısa aralar haricinde değerlendirme odasını terk edemezler. Gerektiği takdirde jüri başkanı jüri üyelerini değerlendirme dahilinde özel olarak görevlendirebilir.
b. Kategori deðerlendirmeleri sınıfının en iyisini belirlemek için eleme usulüne göre yapılır. Görünür hata ve sorunları barındıran modeller ilk aşamada elenir. Bu eleme, katılımcıları kazanan belirleninceye kadar azaltmayý esas edinmiþtir.
c. Değerlendirme esnasında, ilk ve en önemli kriter temel modelcilik tekniklerinin mercek altına alýnmasýdýr. İlk eleme bu kıstaslara göre yapılır. Modelin katılımda bulunduğu kategori dahilinde bu değerlendirme yapılmalıdır. Temel model yapım tekniklerinin kriter alındığı ancak eleme yapýlamayan aşamada, jüri kalan modelleri daha ayrıntılı incelemekle yükümlüdür.
ç. Temel yapımın yanı sıra en önemli hususlardan biri modelde tutarlýlýktýr. Model genelinde aynı standardı yakalamak zorundadır. Örnek olarak; ekstra detay eklenmiş bir kokpitin bulunduğu bir modelde aynı detay seviyesi iniş takımı vesaire gibi detay eklemeye müsait bölgelerde de bulunmalýdýr.
d. Model, gerçek ebatta üç boyutlu nesnelerin ölçekli olarak üç boyutlu sunumudur. Bu nedenle jüri üç boyutu da deðerlendirmekle yükümlüdür. Modelin altı, üstü kadar öneme sahiptir. Tutarlýk açısından jüri modeli fiziki olarak her açıdan değerlendirmek zorundadır. Bu değerlendirme esnasında katılım belgesinde özel bir ibare belirtilmemiş ise, temel değerlendirme kıstasları dahilinde jüri, modelin bütün parçalarının modele sabitlenmiþ olduğu noktasından hareket eder. Final deðerlendirmesine kalan modellerde değerlendirme için ekstra aparatlar kullanmak jürinin tasarrufundadýr. Doküman hususu da ancak temel yapım kritik aşamasından geçmiş modellerin final deðerlendirmesinde göz önüne alınmalıdır.
e. Eskitme ve pisletme artı yada eksi bir kıstas değildir. Temiz ve pisletilmiþ modeller söz konusu olduğunda, jüri modelin bütünlüğünü göz önüne almakla yükümlüdür. Modelin komple temiz yada komple ve dengeli eskitilmiş olması bütünlüğü oluşturan faktörlerdir.
10. MODELLER AŞAĞIDAKİ ESASLARA GÖRE DEĞERLENDİRİLİR:
a. Temel Yapım
(1) Çapak, kalıp izi, kalıptan kaynaklanan dolgu ve itici izler, tescil işaretleri ve benzer kalıptan kaynaklanan hataların giderilmesi.
(2) Gerçek uçakta olmayan birleşim izlerinin yok edilmesi.
(3) Hatalı kontür çizgilerinin düzeltilmesi ( olması gereken ölçüden daha ince radom, hücum kenarı yanlış çizgide ilerleyen kanat vb.)
(4) Dolgu ve düzeltme esnasında kaybedilen detayların modelin genel detay seviyesiyle aynı noktaya getirilecek şekilde baştan yapılması.
(5) Hizalama;
(a) Kanatlar ve yatay stabilizeler: Uçaktan kaynaklanan özel bir durum yoksa önden bakıldığında simetrik açılarda olması.
(b) Üst görünüm: Kanat ve stabilizelerin uçağın merkez hattı baz alınarak iki tarafta da aynı hizada olmaları.
(c) Çoklu dikey stabilizeler: Önden bakıldığında gövdeye simetrik açılarda, yandan bakıldığında ise aynı hizada yerleştirilmiş olmaları.
(ç) Hava girişleri ve motor çıkışları: Ön, arka, yan ve üstten bakıldığında doğru hizalanmýþ olmaları.
(d) İniş takımları: Elemanların ön, yan ve alt görünümlerinde birbirleriyle ve gövdeyle düzgün hizalanmalarý.
(e) Mühimmat vs.: Birbirleriyle ve uçakla doğru hizalanmalarý.
(6) Kanopi ve diğer saydam parçalar:
(a) Saydam ve yapıştırıcı yada tesviyeden kaynaklanan yüzey problemlerinin olmaması.
(b) Güneþlik, kanopi ve diğer saydam parçaların gövdeyle birleşim yerlerinde oluşabilecek boşlukların doldurulması.
(c) Bütün saydam parçaların çiziksiz ve maskeden kaynaklanan boya lekelerinden arýndýrýlmýþ olması.
(7) Dekaller; ister sulu ister kuru olsun çıkartmaların yüzeyde boyanmış gibi durmaları; hava kabarcıklarının yok edilmesi, yüzey çizgilerinin yedirilmesi, mat yüzeyden kaynaklanan parlamalarýn olmaması.
b. Detaylar:
(1) Kit tarafından kalın verilmiş parçalar inceltilmeli veya deðiþtirilmeli; örnek olarak, kanatların firar kenarları, mühimmatlarýn finleri, iniş takım kapakları, açık kapakların kenarları vb.
(2) İniş takım yuvaları, hava alığı, egzoz çıkışı gibi açýklýklarýn uygun şekilde modelin içi görünmeyecek şekilde kapatılması.
(3) Namlular, çeşitli hava kanalları gibi detayların delinip açılması.
(4) Modele eklenen detayların ölçekli ya da çok yakın olarak imal edilmesi.
(5) Modele takılan mühimmat türevi ekstra parçaların detay seviyesi olarak modelin genelini yakalaması ve yüklemenin gerçek uçakta yapılan yüklemelere uygunluk göstermesi.
(6) Kullanılan detay setlerinin (metal, PE, resin) modele düzgün uygulanması, özellikle PE’lerin modelin yüzeyine uygun olarak şekillendirilmesi.
c. Boyama ve Bitirme:
(1) Modelin yüzeyi boyama aşamasından sonra yapım aşamasına dair izler taþýmamalý (yapıştırıcı, zımpara, parmak izi vb.)
(2) Modelin finişi düzgün olmalı. Eğer baz alınan gerçek uçakta bulunan düzensizlikler modele yansýtýldýysa belgelerle desteklenmeli.
(a) Fırça izi, tüylenme, fırça kılı olmamalı.
(b) Boyada portakal kabuğu efekti, çatlama veya tozlanma (kanat kökleri, dik açılı bağlantılar vb. gibi yerlerde) olmamalı.
(c) Vernik tabakasýnýn hatalı uygulamasından kaynaklanan parlaklık farkları olmamalı.
(3) Boya geçişlerinin gerçeğe uygun olması, maskelemedeki hatalardan kaynaklanan dumanlamanýn olmaması. Geçişlerinin belgelere uygun olarak aşırı püskürtmeden kaynaklanan tükürmelere mahal vermeden ölçekli yapılması.
(4) Saydam parçaların çerçevelerinin keskin, net ve düzgün hatlı olması.
(5) Atmosferik etkilerin yansýtýlmasý (eskitme, yıpratma) durumunda ölçeğin göz önüne alınması, belgelenmiþ gerçek uçağın referans alınması (kullanıldığı bölge, şartlar vs.) ve bu efektlerin modelin genelinde bütünlüğünü muhafaza etmesi (fabrika çıkışı bir dış boyaya aşırı eskitilmiş bir pilot mahalli koymamak gibi). Modeli yapılan uçağın özel bir durumu varsa bunun belgelerle desteklenmesi.
(6) Yapıştırmalar:
(a) Düzgün hizalanmalarý. (Eğer modeli yapılan uçağın bu tip iþaretlerde özel bir durumu söz konusuysa belgelenmesi, dolayısıyla modelcinin hata yapmadýðýnýn ve mevcut özel durumu birebir yansıttığını kanıtlaması.)
(b) Bazı uçak modellerinde bu tip iþaretlerde boyama yerine hazır çıkartmalar kullanılmaktadır. Gerçek çıkartmalarda uygulamadan kaynaklanan bir gariplik söz konusuysa ve bunlar modele yansýtýldýysa belgelendirilmesi.
(7) Renkler: Boyaların renkleri, aynı firmaya ait olsa bile, aynı şekilde üretilmelerine rağmen seriden seriye ton farklýlýklarýna sahip olabilmektedir. Değişik kullanım mecralarý boyayı değişik şekillerde etkilemektedir. Bütün boyalar gerek atmosferik şartlarda gerekse gün ışığından dolayı ton kaybına uðramaktadýr. Bunun yanı sıra baktığınız mesafe de boyanın tonunu algýlamanýzý etkilemektedir. Kötü uygulama ve bakım gerçek uçaklarda renk konusunda problemlere sebebiyet vermektedir. Bu nedenle büyük hatalar (Türk Yıldızları uçağını yeşile boyamak gibi) haricinde kabul edilebilir ton farkları modelin gerçeğe uygunluğunu etkilemez. Buna rağmen model de eğer olması gereken renge oranla ciddi ton farkı gibi hususlar varsa belgelendirilmelidir.
Jolly Roger
Söz konusu şart model yapmayı teşvik için var arkadaşlar. Tek model yapıp bütün yarışmalara onunla gitmemek, her yarışma için yeni birşeyler yapmak daha şık değil mi? Amaç ödül almak mý? Ödül almak ise zaten 3 kişi katılsın...di mi...Yaþaþýn maket yapmaya bahanem oldu!!!
Evet tabi ki teşvik için. Çok şükür yılda tek maket yapıp bütün yarışmalara onunla gitmiyorum. Ama birine gidip de ötekine gidememek de olmuyor şeklinde düşündüğümden yazdım o şekilde. Siz kendiniz diyorsunuz zaten "maket yapmaya bahanem oldu diye" . . .
UfukAres2012-07-06 17:19:19
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i170.photobucket.com/albums/u241/zafery/yarmaformu.jpg]
sbayar
Jolly Roger
Söz konusu şart model yapmayı teşvik için var arkadaşlar. Tek model yapıp bütün yarışmalara onunla gitmemek, her yarışma için yeni birşeyler yapmak daha şık değil mi? Amaç ödül almak mý? Ödül almak ise zaten 3 kişi katılsın...di mi...Yaþaþýn maket yapmaya bahanem oldu!!!
Evet tabi ki teşvik için. Çok şükür yılda tek maket yapıp bütün yarışmalara onunla gitmiyorum. Ama birine gidip de ötekine gidememek de olmuyor şeklinde düşündüğümden yazdım o şekilde. Siz kendiniz diyorsunuz zaten "maket yapmaya bahanem oldu diye" . . .
Efendim ben tambelim,beni meseleye karıştırmayın. Öte yandan zaten senede bir(rakamla 1) yarışma olur hale geldi zaten:} Matematiği siz yapın artık:}Of of son bir senede hiç maket yapmadığımı bir kere daha fark ettim. Mutsuzum, depresyondayým, maket yapmayayım ...keh...keh...
bu yarismaya ait iki cesit Poster gördüm hangisi gecerli ?
Posterin birinde Japon ucak modeli var,
digerinde Forumda görünen.
bir yarismada cesitli posterlerin olmasi biraz sasirtici,
ne dersiniz ?
Selamlar
Katılım formu ve şartname hava kuvvetleri sitesinde yayýnlanmýþtýr.Holy Diver2012-09-04 07:36:24
- Mus tafa Saadettin Karakan
- Emin Fındıklı
- Nahit Otuzoðlu
- Serkan Özgenjudas2012-09-13 07:31:24