Bir haftadır içim dýþým Solidworks flow ve cavitation simulasyonu eğitimi olduğu için plastiğe mecalim pek kalmamıştı. Kendi denizaltýmý yapmaya (artık iyice şaşırma durumu) bir adım yaklaþtýracak bu eğitimin ardından aradan bir 109 çıkarayım dedim. Meraktan bütçeyi zorlamayacak bir fiyata sahip olan Trumpeter'in 109'unu edindim ve direkt başladım. Kitle ilgili bir araba inceleme mevcut olmasına rağmen kısaca kendi gördüklerimle harmanlayıp bir özet geçeyim. 250 parçaya yakın plastik, bir kısım photo etch ile desteklenmiş olarak sunulmakta. Gerek perçinler gerekse çizgiler daha önce yaptığım Trumpeter 32'lik kitlere oranla daha başarılı. Uçağın genel ölçüleri doğru ama bir kısım gariplikler ve hatalar barýndýrmakta.
Öncelikle motor; plastik motor kaportasına sığsın diye yüzde 5 ila 10 arasında küçük verilmiş durumda. Çözümü motor kaputunu kapamak ve motoru içerde unutmak. Hiç koymamak bir çözüm değil keza egzoslar bu yapıya bağlı.
Kokpit; F modelinden apartma gibi durmakta. Merkezde top yuvası mevcut, takılmaması gerekmekte E modelinde bu parçanın. Onun yerine E'lerde bulunan eğimli parçanın imalatı gerekmekte. Pedal mekanizması 190'ların sisteminden apartma, dolayısıyla merkezden çubukla birleştirip durumu kurtarmak lazım.
Kanatlar; Trumpeter kanat toplarını baştan oturtup, üstüne kanadı kapatıp öndeki kapakları sonradan takmanýz gerektiğini söylüyor. O namlu çıkışlarının o kapaktan çap olarak geçemediği için deli olmanız olası. Çözümü ise basit; namlu hariç topu toplayın, kanada yeleþtirip yapıyı kapayın. Namluyu kanat hücum kenarından geçirip topun geri kalanına yapıştırın. İyice kuruduktan sonra namlunun etrafında boşta duran kaporta parçasını kanada oturtun.
Radyatör girişi; gereğinden fazla geniş. Çözümü merkezden kesip daraltmak.
Kanopi; açılan kısmın gövde birleşim çizgilerinin birbirine paralel olması gerekirken çizgiler öne doğru açılmakta. Çözümü gövdeyi arkadan 1mm açarken önden 1 mm daraltmak ve vakum kanopi kullanmak. Bu bahsettiğim aşama ciddi ve ağır işçilik gerektirdiği için benim yolumu seçebilir ve bu hatayla yaşamaya çalışabilirsiniz.
Spinner; form olarak problemli. Çözümü ise fazla Eduard spinner sahiplerinden parça istemek, eski Matchbox kitinden çalmak ya da resin bir set almak.
Genel kokpit; Göstergelerin içi boş, dekaller kifayetsiz derken boyayla bir kısım detay ekleme durumundasýnýz.
İniş takımlarının yuvaları. tekerlek yuvasının yan duvarını oluşturan photo-etchler nispeten problemsiz otururken dikmelerin yuvaları ciddi baş ağrıtan cinsten. Netteki örneklerin çoğunda modelciler o plakaları o yuvalara oturtmaya çalışırken toptan delirip direkt plakaları çöpe atmışlar.
Plana göre giderseniz elinizde iki yakası bir araya gelmeyen bir model olacaktır. Kanat yapısını komple bitirip jenerik motor ve kokpiti eklediğim yapıyı sağ gövde yapısına ekleyip bildiğim yoldan devam etmeyi seçtim şahsen. Önce uçağın sırtını klavuz pimleri uçurup seviye farkı yaratmayacak şekilde oturttum. Kuyruðuda hallettikten sonra alt gövdeyi de aynı şekilde yapıştırdım. Akabinde kanadı alt gövdeyle hizaladým ve macuna gerek kalmayacak şekilde yapıştırdım. Bu aşamada kokpit önü ve burun kısmını birbirlerine yapıştırmadığımı belirtmeliyim.
Alt kanat arka gövdeye iyice kaynadýktan sonra kanatları üstten gövdeye sırayla yapıştırdım. Bu esnada ön gövde birbirine yapışık olmadığı için rahatça seviye kontrolü yaparak gittim. Arka kanatları ve onların dikmelerini de yerlerine yapıştırdıktan sonra sıra aynı yöntemi uçağın burnuna uygulamakta. Bu noktadaki kýlavuzum ana motor kaportası olacak. Komple hizalamalarý bittikten sonra burun yapısını motor kaputunun geometrisinin üzerine kurmayı planlamaktayım. Görünen o ki yalnızca üst MG kapaklarının birleşiminde macuna ihtiyaç duyacağım.
Berk, kamuflaj ekteki gibi olacak ama hala ciddi rötuş olayı mevcut.
PE'lere gelince; kemer vesaireleri 502 ile, iniş takımı yuvalarındaki ZAP-a-Gap ile yapıştırdım. Kanopiye gelecek olanları ise future ile yapıştırmayı planlıyorum.
Bu arada boþluðuma denk geldi plana uygun olarak yakıt deposunu yapıp paylonunu gövdeye sağlamca yapıştırdım. Sonra E3 yaptığımı farkedip komple sökmek zorunda kaldım. Motor kaputunu oturtmak ayrıeten deli edici bir aşama oldu. Ýþ artık Trumpeter'in 32'lik E kitini de yaptım demek için zoraki bitirilme aşamasına geldi. Sonuç ciddi doğruluk sorunları içeriyor, üstüne yapımı da insanın canını sıkıyor. Yüzey detayının temizliği durumu kurtarmıyor maalesef.
Altına Gunze'den 65'i attıktan sonra üstüne Modelmaster'dan 70/71 splinter paternini uygulayıp uçağın yoğun mottle'larını Enamel 70/71'e ek olarak Gunze 02 ile uyguladım. 04 karışım olarak modele tatbik edildi son iþ olarak. Rötuş ve akabinde vernik beklemekte uçağı.
Ares Kanopiye gelecek olanları ise future ile yapıştırmayı planlıyorum.
Ufuk donma süresi çabuk mu? sağlam yapıştırıyor mu?
Çok sağlam olduğu söylnemez ama iz bırakmama gibi bir güzelliği var. Donma süresi ise miktara göre değişiyor.
vernikten sonra modeli dekalledim. Trumpeter'in profil için verdiği dekaller genelde doğru. Filo armasının içinin bu uçağa özgü olarak beyaz yerine gövde rengiyle overspray edilmesi olayını atlamışlar ama. Servis dekallerinin bir kısmı gereğinden fazla büyük olduğu için uçakta yerlerini almadı. Dekaller kalite olarak ise oldukça ince ve sağlam. Herhangi bir solüsyona gerek kalmadan bütün detayları alıyorlar.
Genel eskitme sonrası hali. Matı yedikten sonra toz pastel olayına girişeceğim daha. Gözüme orantýsýzlýklarý battığı için modelin bir şekilde hoş gözükecek çekilde oynamaya çalışıyorum sanırsam gayri ihtiyari olarak.
Zamanında nereden bulaþmýþým bu hobiye bilmem ki. Ne güzel bi ara hepten bırakıyordum. Zaten toplasan adam gibi olmuş diyemeyeceðin iki elin parmaklarını geçmeyen maket yapmışım. Aralarında ww2 uçak hiç yok.
Senin bu çalışmaları görünce hepten soğudum. Yaw RLM sini, tarihçesini, kit incelemsini geçtim kutudan çıkan dekalde overspray felan demişsin ya orada kayýþlarým koptu. Ya bırakacam bu maket muhabbetini gidip biber ekecem, kilim dokuyacam ya da hepten çýldýrýp gidecem tükkana, alacam 24 airfix 109 sonra Bakırköy.
Gölgeler nefis olmuş. Dediğin gibi, panel detaylarýnda hep gözüme batan klasik Trumpeter kazmalığı pek görülmüyor bu makette. Diğer yamuklarýný bilemem, o ayrı :)
4 ayda yapamayacagim seyi 4 gunde yapmissiniz Ufuk Bey. Sahane olmus. Bu da dahil forumdaki WWII ucaklarindaki artisa bagli olarak ben de ufak ufak bunlarin resimlerini incelemeye basladim, bakalim...
Hem yapiminiz hem de fotograflama cok hosuma gitti. Bir tek gozume ilisen nokta panel cizgilerindeki karartma renginin biraz koyu oldugu (Tamiya smoke olabilir mi?) Ana renklerle karistirilsa tezat biraz kirilirmis gibi geldi bana. Ancak miktari ve kalinliklari gayet yerinde. Neyse, naif halimle mikroskopik bakarken buyuk resimde kayboluyorum yine...
Teşekkürler.
Tamiya ve Gunze Smoke'larla yaptığım gölgeleme bir önceki postta görülebilir. Son bastýklarýmdaki koyu çizgiler özellikle sağ kanat kökü Gunze Sangyo'un RLM70'inin direkt şişeden tatbik edilmiş hali. Spinner ve pervaneyi boyarken simetri dengesini kırma amaçlı olarak belli panel çizgilerine uyguladım boyayı.
Ares2011-03-11 21:30:02
