Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Tamiya 1/48 Sd.Kfz.222
Foruma dön · Sayfa 1/4İleride gerçekleştirmeyi düşündüğüm daha kapsamlı dioramalar için el alışkanlığı maksatlı küçük bir çalışma.Tamiyanın ICM kalıplı 222'si AFV'ye girişmek için gözüme kestirdiğim ilk ciddi model olucak.Bunun yanında figür boyama ile pratik amaçlı gene Tamiya'dan 1/48 German Infantry kullanıcam.222'ye destek amaçlı HAULER'in 48251nolu PE setini de ilave ettim...
Bakalım 1941'in toztoprak içindeki ilerleyiş havasını yakalayabilecekmiyim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/IMG_1846.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture001-5.jpg]
Çeşitli 48lik ekipmanlar ve piyade figürlerinden arakladýðým parçaları kendi imalatlarýmla bir araya getirince ortaya bişeyler çıkmaya başladı...
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture002-5.jpg]
Bu parçalarýmza PE setin dış gövde detaylandýrmalarý ile alakadar olacaklar
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture003-3.jpg]
Eklenen detayların ölçüleri birebir tutmayabilir , nihayetinde boşluk doldurma amaçlı yapılan bir detay kasması idi.Objelerin yerleri ise kısmen doğru.Değişik referanslarda bazı ekipmanların yeri farklı farklı gösterilmiş.Dönemsel farklýlýktan da kaynaklanabilir...
Son durum;
[IMG]http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture004.jpg" />
[IMG]http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture005-1.jpg" />
[IMG]http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture011.jpg" />
[IMG]http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture012.jpg" />gokce2011-09-18 11:17:13
Setten çıkan seçenekli gözetleme kapakalarýndan þu anda modelin üzerinde görüleni tercih ettim.Sebebi ise diğer kapak seçeneğinin Hauler tarafından üç boyutlu bir sonuç elde edilmesi için katlanmasýnýn gerekliliği ama anlamsız şekilde kenarlarının boş verilmesi.Yanlarından bakınca aracın içi gözükebiliyor kısacası.
Referans olarak aradığım pek çok fotoğraflarda benim tercih etmediğim kapaklar gözükmekte , sadece birkaç fotoda düz kapakları görebildim.Zannedersem bu düz kapaklar yapı olarak daha basit olduğundan erken dönemlerde kullanılmış.Daha sonraları gereksinimlere göre kapakçıklar dışarı doğru çıkıntı yapıp görüş açısı arttýrýlmýþ.Kutudan çıkan bir klastýr da olduğu gibi Tamiya AFV lerinden birinden alınmış.Alet edevat hangisini kullanmak istersen dermiş gibi bol bol verilmiş.(Kürek bu şekilde elde edildi)
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture018.jpg]
Renk farklýlýklarýndan da anlaşılacağı gibi fotoğraflardan kopya ettiğim bir takım ilave detaylar ekledim.Tareti ve şaseyi kaldırmaya yarayan kancaların bağlantı mapalarýný styrenden yaptım , üzerlerine tel büktüm(bu fotolarda yok).
Bidonlar için sepet resimerlini gördüğümde ise çok çok hoşuma gitti ve mutlaka yapmam gerektiğine karar verdim.ilk önce styrenden denedim ama kaba bir görüntü elde etti.Daha sonra prinç levhadan göz kararı büküp montajı tamamladım.Bu fotodaki üst ızgaralar , sol taraftaki kapakçıklar ve menteşeler Hauler den.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture019.jpg]
Arka taraf ise detaylandýrmanýn en bereketli olduğu yer çıktı.Motora açılan kapaklar model üzerinde çok tekdüze verildiğinden yeniden yaptım.Menteşeler kısmen üretim kısmen Haulerden.Sol ve sağ taraflardaki parçalar ise orjinalde içlerinde ekipman bulunan bölmelermiþ.Bunu fark edince üzerindeki kapağın daha belirgin olması için ayrı iki parçadan bir araya getirdim.Üzerlerinde kilit olduğundan Pe setinden artan parçalarla detaylandırdım.Egzos borusunu kitten kullanmayıp , yaklaşık kalınlıkta bulabildiğim telden bükerek sabitledim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture021.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture022.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture020.jpg]
Bunlarda ilave edilecek aftermarketler;
1- 20mm lik top
2- mg34 için barrel
3- erken dönem yangın söndürücüler,
4- 222 için metal taret (sıfırdan yapmayı denedim ama yemedi)
5- asma kilit seti
6- ekipmanlar için klips
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/hepsi.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i3.photobucket.com/albums/y98/akhilleus/190A5/c2.jpg]
İyi modeller...
Holy Diver
Esasen yeşil kapaklıyı kullanma amacım; CA ile yapıştırdığım geniş parçaların, kenar, köşe vs. kalkması durumuna karşı ve hizalama kolaylığı için CA'dan önce kullanıyorum. Zaten yaygın bir yöntem. Parçayı koyarsınız, biraz tamiya sonra kürdanla hafif baskı uygulayarak, eriyen plastik üzerinde bir yuva oluþturursunuz. Plastik kuruyunca da CA ile sabitlersiniz. PE parçaları hafif zımparalayıp oturtunca yapışıyor. Yukarıdaki örnek bayağı sağlam oldu hatta. Pek bırakmak gibi bir niyeti yok. Ama yapışmayan da yapışmıyor, ısrar etmeyin. Nedir parametresi ben çözemedim ama tavsiye ederim :)
Rahmi abi gerçekten PE olayına farklı bir boyut getirdin. İlk fırsatta deneyeceğim. :)
seyredelim bakalım beğenmediğim bir tarafı çýkacakmý...şimdilik fazla güzel...
Ruhi BAYRAKTAR
Bir PE maduru olarak yaşamış olduğum acı deneyimler sonucunda nihayetinde doğru yapıştırıcıyı buldum. Bu yapıştırıcıyı bulmadan önce 1/48 ölçek FW190'ý çeşitli yapıştırıcılar ile hurdaya çevirdim. Yapıştırıcıyı kesinlikle denemenizi isterim. PE'i plastiğe yapıştırmada gerçekten çok süper. Öte yandan PE'i PE'e yapıştırırken bile çok büyük bir performans sergiliyor. Yapıştırıcı HENKEL'in LOCTITE 415 numaralı yapýþtýrýcýsýdýr.
İyi modeller...
ben bu iþ için Slo-Zap CA kullanıyorum. Kıvamı yogun oldugundan hemen donma yapmıyor ve Evo Bond 502 ile de sulandýrýlabiliyor.Bu PE ve ideal yapıştırıcı işi bayağı zengin bir uygulama hali almaya başladı :)
erhntly
Açıkçası 35 ölçeğin cüssesinden yýldýðýmdan encük cüncük 72 ölçeği seviyordum, ama bu 48 çıktı çıkalı şüphelerim de yok değil...ya ortada bir yerde, bana göre en ideal ölçek ise.... denemeye korkuyorum da ya tutarsa...
seyredelim bakalım beğenmediğim bir tarafı çýkacakmý...şimdilik fazla güzel...
Tamiyanın ilk 1/48 lik AFV akýnýný Kübelwagen ile baþlattýðý 2003 lü yıllardan günümüze , bu ölçekteki boşluklar önemli ölçüde dolmaya başladı.Takip eden yıllarda Tamiya öncülüðünde baþlatýlan 48lik AFV yarışı beraberinde PE aftermarket piyasasýnýnda hareketlenmesini sağladı.Bu gün gelinen durum ise , Avrupalı Italeri,Airfix ,Zvezda,UM,Eduard,CMK firmaları hem Doğu kökenli rakip firmalar ile rekabete girebilmek için , hem de 48 lik ölçekteki boşlukları doldurarak pazar paylarý içindeki pastayý arttırabilmek adına son 1-2 yıl içinde sayısız yeni model ürettiler.
Hava araçları modelciliğindeki ölçeğin 1/32 ye kaydýðýndanmýdýr bilinmez , 48 lik serideki seçenekler her gün artmakta.
Bu kadar neden zýrvaladým ;
48liğe bir kez bulaþtýnýz mý kanınıza virüs gibi bulaşır.Detay olarak tatminkar , emek vermeye değer(diğer ölçekleri asla küçümsemiyorum)ve yer sorununa kısmen de olsa çare olabiliyor.
Benim tavsiyem bu başlığın ilerleyiþine göre karar vermeyin derim.Alın bir tane 48lik baþalyýn derim ufaktan.Biraz da sabırlı iseniz , çok keyifli çalışmalar çýkarabileceðinizi düşünüyorum.gokce2011-03-01 14:43:29
açık olan sol kapak ve taret inaçýklýðý maskelendi ve akabinde Mr.Surfacer uygulandı.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture024.jpg]
ve işte bu kitte en çok yapmak itediðim ilklerden birisini denedim EpoksyPutty ve un yordamıyla açılıp inceltilmiş branda çalışması(bir benzeri arka sağ üstte bulunan yedek yakıt bidonunun üzerinde duruyor)başka bir 20mm lik uçaksavarýn troleyinden aþýrmýþ olduğum lastiğin üzerine bu epoksiyi kaplayıp içini yararak yedek lastiğin gözükmesini sağladım.Aslen bu branda kalın bir materiale benziyor , bu yüzden yedek lastiğin dişleri brandanýn içinde iken gözükmüyor.Kaplamış olduğum putty ise nerede ise kağıt inceliðinde olduğundan tüm lastiğin üzerindeki diş detayları aynen kaplýyarak epoksinin formunu aldı.Bu havayı yok etmek için uzun bir emek sonucu lastiğin diş aralıklarını japonlayıp , Dremelde torna ederek pürüzsüz bir dış yüzey elde etmeye çalıştım.Bir takım küçük gözenekler kaldı.Bunları da MrSurfacer 1200 ile doldurup yok ettim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i498.photobucket.com/albums/rr346/gokce102/Picture036.jpg]gokce2011-03-07 16:20:21