Takribi iki hafta önce renklerine bakmak için kutuyu çıkarmıştım, tipik bir modelci olarak yerine koymaya üşendiğim için 152'yi yaparken ortalarda dolandı kendisi. Aynı kitten nedense bir miktar bulunduğu için bende (muhtemelen her seferinde bunun çift kişiliği yoktu galiba bende şeklinde bir þuursuzluk sözkonusu) hazır dýþardayken kutu bitirmek suretiyle kurtulayım dedim kendisinden. Cicoz bir kit, snap şeklinde oturuyor çoğu yeri, sıfır macuna ihtiyaç gösterdi bu nedenle. Yanlış sırtı tesviye ettiğim için az daha tek kişilik olacaktı (A12 kutusunun kullanılmayan parçalarıyla direkt modeli tek kişilik olarak da toplayabiliyorsunuz). Antrenman numero iki olduğu için eduard filan gibi işlere hiç girmeyip direkt kutu muhteviyatı neyse onu topladım. RLM02'yi Vallejo'dan kullandım kendi tineri yardımıyla, gözlemlerim çok rahat yumuşak mottle'a uygun olduğu boyanın, ama boyayı inceltirken retarder katmak şart, keza iğnenin üstünde donma gibi bir eğilimi var malzemenin. Gene kendi tineriyle kullanımlar arası temizlik oldukça kolay ama öte yandan temizlendi tabanca deyip direkt başka muhteviyatlı bir boya koyduğunuz an memenin iç çeperine sıvaşmış boya artıkları lastiğimsi çamur oluyor ve komple tabancayı sökmek zorunda kalıyorsunuz. Bu boyama için Serdar'ýn test et bunu da diye verdiği Paasche Talon'u kullandım. Tabanaca oldukça sağlam yapı olarak, ecnebilerin workhorse tabirini hakediyor. Haznesi yapı itibariyle bence Badger 100 ve R1 serisine göre oldukça fonksiyonel, alt boðumun (iğne yatağı) yan duvarları gibi insanı temizlerken ülser eden özellikleri mevcut değil. Öte yandan memesini sökerken içi kare şeklinde açık olan anahtarı (TAL-28) el altında bulundurmak şart yoksa memeyi sıkı duman etme olasılığınız mevcut.
Neticede gövde ve kokpit nahiyesi;
Kamuflaj;
RLM 82 Modelmaster'dan, ilk olarak Vallejo 82'yi modele tatbik ettim ama sonuç içime sinmedi ton olarak. Boyayı komple söküp tonundan daha emin olduğum Modelmaster'a döndüm. RLM 81 Braunviolet ise Gunze Sangyo'dan, ton olarak Vallejo'ya yakın ama bu sefer de Modelmaster ile pek alakası yok. Son olarak altı gene Gunze'den RLM 65, ton olarak savaş sonu 65'ine oldukça uygun ve 65'lerde karşılaşılan benim pek sevmediğim genel cam göbeðimsi renkten uzak.
Aga eline sağlık, RLM 65'in rengi bir garip geldi, sanki o renk fon kartonun tonuna daha yakın bir ton olmalıydı, ışıktan mý yanılıyorum acep. Bir de bazı firmaların RLM 81 koyu kahverengi, bu ayrım nedendir? Selamlar.nezih2011-02-16 01:05:14
Işıktan bir de benim editleme ayarları denememden dolayı yanılıyorsun, esasen ton doğru. Bu antrenman modelleri aynı zamanda benim fotoğraf deneme modellerim. 81 82 gibi renklerin nispeten biliniyor olmasına rağmen mevcut bazı spekülasyonlar ortalığı ciddi anlamda karýþtýrmakta. RLM genelge yayınladığı zaman olması gereken rengin formülasyonunu belirliyor. Bu formüle göre fabrikalar kendi renklerini imal ediyor, dolayısıyla iki fabrikanın 81'i misal haliyle tutmuyor. Yeni bilgiler gün ışığına çıktıkça iþ iyice karmaşıklaşıyor. Mesela son 5 6 ayın en sağlam polemiği RLM83 üzerine; bu rengin varlığı bile tartışılır duruma geldi þu aralar.
Bu arada modeli dekalledim, eskittim vernikledim ve iniş takımlarını genel yapıya ekledim. Muhtemelen yarın biter bu da, neticede 2 saatlik işi kaldı.
Ares Işıktan bir de benim editleme ayarları denememden dolayı yanılıyorsun, esasen ton doğru. Bu antrenman modelleri aynı zamanda benim fotoğraf deneme modellerim. 81 82 gibi renklerin nispeten biliniyor olmasına rağmen mevcut bazı spekülasyonlar ortalığı ciddi anlamda karýþtýrmakta. RLM genelge yayınladığı zaman olması gereken rengin formülasyonunu belirliyor. Bu formüle göre fabrikalar kendi renklerini imal ediyor, dolayısıyla iki fabrikanın 81'i misal haliyle tutmuyor. Yeni bilgiler gün ışığına çıktıkça iþ iyice karmaşıklaşıyor. Mesela son 5 6 ayın en sağlam polemiği RLM83 üzerine; bu rengin varlığı bile tartışılır duruma geldi þu aralar.
Bu arada modeli dekalledim, eskittim vernikledim ve iniş takımlarını genel yapıya ekledim. Muhtemelen yarın biter bu da, neticede 2 saatlik işi kaldı.
Tesekkurler Ufuk'cum bilgi icin, durum cok karismis olayin RLM 84'den sonra 83e de sicramasi normal olsa gerek... Boya gec diyip artik kafa cok bulandirmamak gerek sanirim Idris Abi'nin dedigi gibi.
Bu arada nefis oluvermis bu luft46 olacakken uretilebilmis sey :) Shading olayini gene smoke ile mi yapiyorsun?
Smoke, buff, kızıl kahve ve bazı yeşil tonları denedim bu sefer. Öte yandan bugün farkettiğim bir detay oldukça canımı sıktı. jantları siyaha boyamam gerekirken tamamen atlayıp RLM02'ye boyamışım. Yerlerinden sökme şansım olmadığı için karışık bir maskeleme prosesiyle ancak çözebilecektim bu sorunu, o yüzden olduğu gibi bıraktım. Nitekim 02'ye boyanmış 335 jantları da mevcut ama öte yandan bu uçağın bütün fotoğraflarında jantlar siyah.
Geri kalan parçaları da ekleyip modeli bitirdim; bu esnada gene canımı sıkan bazı anlamsız ve aşırı gölgelemeleri de rötuşlamak sureityle imha ettim.
Boyama, tonlama, ve ozellikle chipping hepsi cok guzel olmus. Belki az daha mat olabilirdi diye dusundum ilk gordugumde ancak orjinali nasil tam bilemiyorum. Ellerinize saglik.levburkara2011-02-17 22:23:44
Teşekkürler, þu an itibariyle model yarı mat. Bu tip bir bitişi tercih etmemim sebebi ise bu uçakların aslen metal olmasından kelli boyaya rağmen ki ne kadar mat olursa olsun, o metalin üstündeki ince boyaya bir parlaklık verme durumunu makede yansıtmak istemem.Ares2011-02-18 19:32:01
Yukarıdaki sebebe ek olarak bugün bir sonraki modele yönelik araştırma yaparken toplarladýðým bilgileri de paylaşmak isterim RLM renkleri konusunda.
RLM tarafından formüle edilmiş boyaların tamamı aslen parlaktır. Uçakların aluminyum parçalarını korumak için bilindiği üzere ilk önce çinko kromat uygulanır yüzeye. Savaşın başlarında çinko kromatý kimyasal olarak boyaya katamadýklarý için önce kromatý akabinde ise RLM boyasını tatbik etmekteler yüzeylere. Savaşın gidişatı esnasında RLM 73'den sonraki boyalar RLM tarafından yalnızca kodlarla ve temel formüllerle tanýtlanmaya başlanmıştır. Mevcut formüllerin malzeme yetersizlikleri de işin içine girince ve fabrikalar tarafından mevcut materyellerle üretilmeleri ise aynı koda sahip birden çok tona sahip renklerin ortaya çıkmasına sebebiyet vermiştir; misal RLM 81'e Messerschmitt'in Braunviolet, Dornier'in Dunkelgrun, BV'nin Braunoliv demesi gibi. Savaşın yarısından itibaren kimyagerler çinko kromatý boyaya katmayý baþarmýþlardýr, dolayısıyla kendinden korumalı renklerin herhangi bir koruyucu astara ihtiyaç duymadan yüzeylere uygulanma safhasına geçmiştir. Parlak RLM boyalarının pigmentlerinin yüzde 40 oranında bu karışımda bulunması rengin tonunda prtaikte bir arıza çıkarmasa da gene malzeme sıkıntısından pigmentlerin kalitesinin düşmesi çinko kromatın sarýsýnýn renkleri etkilemesine yol açmaya başlamıştır. Kalitesiz malzeme sebebiyle pigment oranının düşmesi boyanın genel matlaþmasýna hatta zımpara gibi bir dokuya sahip olmasına kadar işi vardýrmýþtýr. İşte bu noktada akýþkanlýðýn hız olduğunu bilen yer ekipleri uçakları parlatmaya başlamışlardır. Hatta bazı fotoğraflarda experten uçaklarının ayna gibi bir görünüm arzettiði de gözlemlenebilmektedir.
İlgilisine not; RLM 84 denen renk ki ingiliz sky rengine yakındır, aslen çinko kromatý iyice baskın çıkmış RLM76'dır. Kaynak Şubat 45 tarihli son RLM yönetmeliðidir. 84 diye bildiğimiz gördüğümüz bütün uçakların ilgili bölümlerine atılması gereken boya yönetmelikte 76 diye geçmekte, üstüne üstlük mevcut RLM kayıtlarında 84 diye bir renk ismi geçmemektedir.
Kaynak: Michael Ullmann; The Focke Wulf FW-190 Dora Vlome 2, Sayfa 313 / Jerry Crandall
Bu bilgi gerçekten iyi oldu. O halde 76/84 olarak belirtilen Dora gövde boyamalarında ayrıca yıpranmış ve taze boya efekti vermek elzem oldu.
Bu arada son iki foto ve maket hakkaten nefis :)
Ares2011-02-15 19:16:41
