Projekt:Physik des Fliegens

Başlatan: jarjarbinks · Başlangıç: 2011-01-20 15:53:19 · 9 mesaj · Son mesaj: 2011-05-24 13:45:42

jarjarbinks · 2011-01-20 15:53:18 · #76829

Selamlar,
Uçak modelciliğine ilgimin bana verdiği gazla sene başında okulumuz müfredatýnýn güzide derslerinden "fizikten" proje aldım konum uçuş fiziği ve sanırım sitede bana yardım edebilecek baya kişi var.Projeyi konuyu basitçe anlatan linklerden özetliycem.Ayrıca anlatýmda resimler,kaynaklar,havacılıkta çığır açmış uçaklar falanda olacak aşağı yukarı bu konseptte bir proje düşünüyorum,tavsiyelerinizi bekliyorum
türkçe meali:yardımlarınızı bu zavallı öðrenciden sakýnmayýn :D
p.s:Ödev almanca olacak

levburkara · 2011-01-20 18:50:18 · #76832

Selamlar, bir kac sene once Munich'deki bilim muzesini ziyaret etmistim. havacilikla ilgili bircok oge vardi. Kuslari taklit edip ilk ucan objelerin tasarimi, subsonik ucuslardan supersonik ucuslara gecis ve bunu mumkun kilan fizik kurallari/tasarimlar vs. Bir ihtimal iyi bir kaynak olabilir muzeyle ilgili bilgi bulabilirseniz. Konu olarak supersonik ucuslar benim oldukca ilgimi cekmisti ama sizi bilemem tabi :)

jarjarbinks · 2011-01-21 11:45:41 · #76835

Yarın sabah 7.35de Münihe gidiyorum(Cidden).deutsches Museum mu oluyor dediğiniz hangi müze detaylı bilgi verirseniz sevinirim:)

levburkara · 2011-01-21 14:06:45 · #76836

Evet, o muze. Kolay gelsin.

jarjarbinks · 2011-05-23 18:17:05 · #78778

Uçuş prensipleri projesi kapsamında kolay uygulanabilir bir kaldırma kuvveti (aslında uçuşla ilgili olsada yeter) formülü arıyorum.Sunumun perşembe lütfen yardım edin.

levburkara · 2011-05-23 18:30:02 · #78779

Biraz hazira konma gibi oluyor amma :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Lift_(force)

Airfoil kritik bir kelime, taramada kullanabilirsiniz.

Derin bir konu ama en onemli kisim kanat geometrisinin neden o sekilde oldugu. Ucus sirasinda kanadin ust ve alt yuzeyi altinda basinc farki oluyor (alt taraf daha basincli). Bu basinc farkini kanadin yuzey alaniyla carpinca kanada etkiyen kaldirma kuvvetini bulmus olursunuz (basinc = kuvvet / yuzey alani).

Can alici kisim alt ve ust arasinda neden basinc farki olustugu. Bu da akiskanin (havanin) hiziyla ilgili. Yuksek akiskan hizi, dusuk basinca yol aciyor (Bernoulli denklemini tarayabilirsiniz). Kanadin geometrisi havanin ust yuzeyde alta gore daha hizli akmasina neden oluyor, bu da dusuk basinc demek.

F1'de de tam tersi. Airfoil ters tasarlaniyor, boylelikle hava arabayi yere itiyor, bu da iyi yol tutusu oluyor.

Kabaca bu sekilde. Falsolu topun da dinamigi ayni prensip. Top yuzeyine hava yapisinca, top haraketliyken topun sagi ve solundaki havanin hizi farkli oluyor, bu da basinc farki yaratiyor, top az basincli tarafa dogru kavis aliyor. Benim fikrim boyle bir analoji iyi bir proje olabilir. levburkara2011-05-23 18:33:00

jarjarbinks · 2011-05-24 07:05:53 · #78784

Çok teşekkür ederim aslında baya uzun bir hazırlık yaptım ancak sunumu interaktif hale getirmek için dinleyiciyede basit bir soru sorma niyetindeyim.Wikipedia'daki formüller basitçe korkunç :D

arko · 2011-05-24 12:28:03 · #78789

Sunum sırasında güzel örnek olması açısından:
Bir a4 Kağıt kısa bir kenarından tutulur ve ağıza doğru bükülen taraftan yaklaþtýrýlýr. Bükülen uzun taraf önde kalır. Daha sonra kağıdın üst tarafından üflenir. Bernoulli prensibi sayesinde kağıt havalanacaktýr. Belki hoş bir katkısı olur.arko2011-05-24 12:29:04

jarjarbinks · 2011-05-24 13:45:42 · #78791

çok teşekkür ederim tavsiyeniz için çok faydalı oldu :)