Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
İlk Türk F-16'sý 391 (Block 30)
Foruma dön · Sayfa 1/2Kitimiz Tamiya'nın 101 nolu kiti..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i482.photobucket.com/albums/rr183/hsoylemez/0267663.jpg]
Oldu olucak iniş takımları detay setinede kıydım..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i482.photobucket.com/albums/rr183/hsoylemez/CIMG7668.jpg]
Pek belli olmuyor eklenen metal parçalar, orası biraz karışık olduğu için..
Renkli hortum v.s. gelince şenlenir umarım..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7912.jpg]
Kanopiyi kapaýlý yapmaya karar verdim..,
Açık yapıcak setlerin kanopi tutma ve tırnakları kalmadı elimde, böylece göze batmaz..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7908.jpg]
Arka tekerlekler tamamen siyah..
Öngölgeleme yaptım..
Gerçi uçak yeni o yıllarda , boyarken biraz toparlarız..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7956.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7958.jpg]
Kanopiye aldýrmayým tamiya yedeğini verdiği için, bu şekilde kullandım..
Asıl kanopiler gelince eklenicek..
Kırmızı gibi bordo ..
Renklere gelince tüm boyalar modelmaster..
Hepsinin kodları doğru sanırım (ton hatası yoksa) , çok aradım bu boyaları sağolsun Müco ne var ne yoksa almış..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7966.jpg]
Tüm boya işlemi bittikten sonra x-22 atıldı..
Alt tarafaý kurumadığı için fotograflýyamadým..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7961.jpg]
Gölgelemeyi biraz az tuttum özellikle , henüz uçak tam göreve başlamadı..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7970.jpg]
Şimdi kanopi altındaki rescue-kurtar decallerine gelince ekledim ,
Çünkü bayraklarýn olduğu bölüm buraya denk geliyor ve alttaki tüm uyarı yazıları yarımda olsa mevcut..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG7972.jpg]
Herkeze iyi modeller..
Modeli bu şekilde yapmamın amacı , aslında kitin hava alığının block 30 'lara uygun olmasıydı..
Praþütlü kuyruk kısmıda gelince kinetic'ten alınma..
Olurmu , olmaz derken bu fikir geldi aklıma..
Referans fotosuna gelince,
Sadece bu fotoyu bulabilmiþtim..
Ancak modelin diğer fotoğraflarıda mevcut.
Sağ taraftanda..Buna ilaveten uçağı o zaman yakından görme fırsatı bulan arakadaþlarlada görüştük..
Kimi fotoda 391 nosu dahi yok..
Yalnız o kişilere özel fotoğraflar olduğu için paylaşamıyorum..Decali bu şekilde üretildi..
İnternetteki çizimlere gelince , kanopi altındaki bayrak sayıları bile farklı..
Gövdenin sadece sol tarafında bayrak grubu var..
Görsel ve fotorafla teyit edildi..
Bu model için yardımını aldığım modelci abilerim ve arkadaşlara teşekkür ederim..Özellikle referanslar için..
onurku
Hakan Bey merhaba, Öncelikle güzel proje ve elinize sağlık. Yalnız bana göre gölgelemeler biraz fazla olmuş gibi. Özellikle gövde altındakiler. Gerçi artık ön gölgeleme standart bir uygulama haline geldi. Kanımca her uçakta yapılması da uygun değil. Modellere güzel bir görüntü verdiği aşikar ama özellikle referans fotoğrafından yola çıkılarak yapılan modellerde daha dikkat edilebilir. Bu fotoğrafı büyük halinde airliners.net'te de inceledim. Bence araba gibi dümdüz bir rengi var. Üs gezilerinde bakım yapan görevlilerin ellirinde sprey boya, yýpranan yerlerin (özellikle kapaklardaki vida vs) üzerine boya atmalarýný görmüştüm ki bunlar genelde panellerin etraflarýydý. Veya metal yorgunluğu olan yerlerde de bu gibi görüntüler oluşmakta ama bu uçakta bunlar yok gibi. Fabrikadan çıkmış sıfır bir uçak. Modelin geneli bence çok güzel olmuş o yüzden eğer gerçekçi olmasını istesem ben bu uçağı aktif olarak uçan filolarýmýzdan biri yapardım.
Evet boya konusunda haklısınız..
Üst tarafta gölgelemeyi azaltým..
Alt kýsmada o kadar takýlmýyorum..
Modeli bu şekilde bitirmeyi düşünüyorum..
Fark edilmemiş ben ilave edeyim..
Kanopi altındaki boya geçiş acısı hatalı..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i42.photobucket.com/albums/e304/kteoman/x.jpg]
Bir modelci bir abimin uyarısıyla düzeltildi.
Amaç modelden zevk almak ve en az hatalýsýný üretmek..
Uyarılarınız ve fikirleriniz için teþeür ederim..
hsöylemez
Amaç modelden zevk almak ve en az hatalýsýný üretmek..
Havaalýklarýnýn yanındaki ışıkların değiştirilip eski tip kullanılması lâzım derim.
copilot_clumsyHaklısınız , orda bir yanlışlık yapmışım ,düzelticem mutlaka..
hsöylemez
Amaç modelden zevk almak ve en az hatalýsýný üretmek..
Havaalýklarýnýn yanındaki ışıkların değiştirilip eski tip kullanılması lâzım derim.
Teşekkürler..
hsöylemez
Uyarınız için teþükürler , Ufuk bey..
Modeli bu şekilde yapmamın amacı , aslında kitin hava alığının block 30 'lara uygun olmasıydı..
Praþütlü kuyruk kısmıda gelince kinetic'ten alınma..
Olurmu , olmaz derken bu fikir geldi aklıma..
Referans fotosuna gelince,
Sadece bu fotoyu bulabilmiþtim..
Ancak modelin diğer fotoğraflarıda mevcut.
Sağ taraftanda..Buna ilaveten uçağı o zaman yakından görme fırsatı bulan arakadaþlarlada görüştük..
Kimi fotoda 391 nosu dahi yok..
Yalnız o kişilere özel fotoğraflar olduğu için paylaşamıyorum..Decali bu şekilde üretildi..
İnternetteki çizimlere gelince , kanopi altındaki bayrak sayıları bile farklı..
Gövdenin sadece sol tarafında bayrak grubu var..
Görsel ve fotorafla teyit edildi..
Bu model için yardımını aldığım modelci abilerim ve arkadaşlara teşekkür ederim..Özellikle referanslar için..
Hakan bey bir yanlış anlaşılma olmuş olabilir kaynak konusundaki yorumumda gördüğüm kadarıyla.
Fotoğrafını bastığınız uçak 87-0020 numaralı TAI üretimi, fotoğrafın çekildiği yer Le Bourget, tarihi de 1989 Airliners.net'teki notlara istinaden. Bu uçak ilk parti Blok 30'ların içinde ama ne Türkiye'de üretilen ilk uçak, ne de uçarak memlekete gelip teslim edilen ilk uçak.
Burada üretilen ilk uçağın kuyruk numarası 86-0068, Peace Onyx I kapsamında Amerika'dan gelen ilk iki uçağın ise numaraları 86-0066 ve 86-0067.
Referanslarýnýzda ciddi bir karışıklık olduğunu düşünüyorum keza buraya gelen ilk uçakta da buna benzer bir boyama mevcut, farkı bayrak grubunun doğru hatırlıyorsam kare olup namlu çıkışından geride, kuyruk yazısının da formatýnýn değişik olması.
Dolayısıyla benzer boyamada birden fazla uçak mevcut olması sanırım bu karışıklığa sebebiyet vermiş durumda.
Çok emin olmamakla beraber yapmaya niyetlendiðiniz ilk F-16'nın, İzzet Çelikoba'nın Yeşilköy Havacılık Müzesinde sergilenen 1/32'lik modelinin yansıttığı uçak olduğunu söyleyebilirim.
Ares
hsöylemez
Dolayısıyla benzer boyamada birden fazla uçak mevcut olması sanırım bu karışıklığa sebebiyet vermiş durumda.
Çok emin olmamakla beraber yapmaya niyetlendiðiniz ilk F-16'nın, İzzet Çelikoba'nın Yeşilköy Havacılık Müzesinde sergilenen 1/32'lik modelinin yansıttığı uçak olduğunu söyleyebilirim.
Tüm dediklerinize katılıyorum..
Yapmak istediğim model, ilk referans resmine benziyor diyebiliriz..
Şöyle söylüyeyim bu uçağın Türkiye'de çekilmiş fotografları var..
Tabibi o fotolarada kendileride uçağın önünde poz vermiş..
O sebepten dolayı yayýnlamýyorum..
Ben o fotonun içinde yer alsaydım sorun yoktu tabiki..
Bu tip referanslar , diğer uçaklar ve helicopterler içinde geçerli..
Yayýnlýyamadýðým bir yığın fotoğraf var malesef..
İzzet beyin, modelini gördüm evet..
Ama aynısı değil benzeri diyelim..
Kuyruk nosuna gelince , þu anda tam olarak söylemek mümkün değil.Uzun bir zaman var arada..
Bu model hakkında birçok şey söylenebilir..
Çünkü fotoğraflar birbirinden farklı malesef..
Yarın bile bir foto çıkabilir ortaya..
Hepsi tartışmaya açık açıkcası..
Decal işini bitirdim kısa sürede yayýnlýyacaðým..
Teşekkürler..
Yeni yaptığım decallari henüz verliklemedim..
Özellikle Kuyruk decali iki parça, yazı karekteri gölgeli olduğu için.
Bu decali benim için hatrýmý kırmadan basan Tarık Soylu'ya çok teşekkür ederim..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG8029.jpg]
Kanopinin altındaki bayraklar sadece , gövdenin sol tarfýnda mevcut..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG8022.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG8016.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG8021.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i875.photobucket.com/albums/ab319/hakansoylemez76/CIMG8019.jpg]
hsöylemez
Ares
hsöylemez
Dolayısıyla benzer boyamada birden fazla uçak mevcut olması sanırım bu karışıklığa sebebiyet vermiş durumda.
Çok emin olmamakla beraber yapmaya niyetlendiðiniz ilk F-16'nın, İzzet Çelikoba'nın Yeşilköy Havacılık Müzesinde sergilenen 1/32'lik modelinin yansıttığı uçak olduğunu söyleyebilirim.
Tüm dediklerinize katılıyorum..
Yapmak istediğim model, ilk referans resmine benziyor diyebiliriz..
Şöyle söylüyeyim bu uçağın Türkiye'de çekilmiş fotografları var..
Tabibi o fotolarada kendileride uçağın önünde poz vermiş..
O sebepten dolayı yayýnlamýyorum..
Ben o fotonun içinde yer alsaydım sorun yoktu tabiki..
Bu tip referanslar , diğer uçaklar ve helicopterler içinde geçerli..
Yayýnlýyamadýðým bir yığın fotoğraf var malesef..
İzzet beyin, modelini gördüm evet..
Ama aynısı değil benzeri diyelim..
Kuyruk nosuna gelince , þu anda tam olarak söylemek mümkün değil.Uzun bir zaman var arada..
Bu model hakkında birçok şey söylenebilir..
Çünkü fotoğraflar birbirinden farklı malesef..
Yarın bile bir foto çıkabilir ortaya..
Hepsi tartışmaya açık açıkcası..
Decal işini bitirdim kısa sürede yayýnlýyacaðým..
Teşekkürler..
Hakan bey, tartışmaya açık söyleminize bazı açılardan katılmam mümkün değil keza döküman ve maket arasındaki fark çok ciddi.
Öncelikle bu başlığa bastığınız ilk airliners.net kaynaklı fotoğraf ilk Türk F-16'sına ait değil. Basmış olduğunuz fotoğraf Peace Onyx I kapsamında TAI fabrikasından çıkan 87-0020 numaralı Block 30E F-16C. Fotoğraf Rafale, Buran ve Myria'nın ilk görücüye çıktığı, Su-27'nin çakıldığı 1989 Le Bourget Air Show'daki 391 numaralı tek katýlýmcýmýz olan bu uçağa ait ki kendisi o tarihte envantere gireli henüz iki ay olmuş.
Basmış olduğunuz fotoğrafta da açıkça görüldüğü üzere Block 30E'lerin hepsinde olan büyük hava alığına sahip bu uçak, sizin modelinizde ise küçük hava alığı var.
Bazı fotoğraflarda 391 numarasının olmadığını söylemişsiniz; sebebi o numaranın yalnızca fuar alanında tanıtlama amaçlı kullanılması ve modeldeki gri amarillo fontunun aksine deforme (daha dar, yüksek ve oransýz) edilmiş bir font olup siyah sticker dan mamul olması.
Burundaki pitot tübündeyse sanırım Remove Before Flight kaplamasının bordo rengi sizi yanıltmış keza bu uçağın diğer bütün fotoğraflarında pitot normal olması gereken renkte.
Doğru motoru takıp en azından durumu yarı yarıya kurtarabilirsiniz diyeceğim ama hava alığının þu noktadan sonra tadilatı imkansıza yakın olduğu için problem gene çözülmeyecek. Doğru model olsun şeklinde bir mottonuz var ise son opsiyonunuz baştan uçağı Block 30B'lerimizden biri halinde dekallemek hazır son kat verniği atmamışken.Ares2010-09-16 10:39:33
İyi maketler!
Not: Kişisel bir ricam olacaktı, ulu orta diye lütfen alınmayın ancak dikkatimi çeken bir dilbilgisi hatasını belirtmek isterim. Maalesef gereksiz ve umursamaz kişisel kaprisler sebebiyle yer etmiş olan "decal" kelimesinin türkçemizde telaffuzunun yanlış yazılması sebebi ile sanki dekal dermiş gibi yer etmesi sonucu helikopter kelimesi de artık yanlış yazılmaya başlanmış. Lütfen bu tür konularda biraz daha dikkatli olalım. Anlyýþýnýz için şimdiden teşekkürler.
C harfi her zaman ce olarak telaffuz edilir, hiçbir zaman ke olarak değil.
hsöylemez
Bu tip referanslar , diğer uçaklar ve helicopterler içinde geçerli..