Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Academy 1:72 P-40 B Tomahawk
Foruma dön · Sayfa 1/2Geçtiğimiz aylarda değişik kaynaklardan aldığım maketleri kendime göre tasnif edip tek tek yapmaya devam ediyorum.
Bu sıralamaya göre ilk maket; önce bitmiş halini ardından yapım aşamalarını resimli olarak foruma koyduğum HE-162 Salamander' di. İkinci olarak yapmaya başladığım bu P-40 B Tomahawk maketini yanlış hatırlamıyorsam ocak ayı başında almış fakat işlerden dolayı yapımı bugüne kadar sarkmýþtý.
Bu sefer resimleri normal sırasına göre foruma ekleyeceğim.
------------------------------------------------------
CURTISS P-40 B TOMAHAWK :
2.Dünya Savaşı başladığında ABD’nin en önde gelen savaş uçaklarından olan P-40, P-36 esas alınarak geliştirilmiştir. P-40’lar Japon uçaklarıyla Pearl Harbor baskýnýnda, Filipinler’in istilasýnda kapışmışlardır.
1942’de Çin’de meşhur “Uçan Kaplanlar” tarafından ve Kuzey Afrika’da da USAAF’ýn ilk tümü siyah birliği olan 99. Av Taburu tarafından uçurulmuþtur.
P-40’lar birçok cephede görev almıştır. Aleutyan Adalarý, İtalya, Orta Doğu, Uzak Doğu, Güney Batı Pasifik bunlardan birkaçýdýr. Hatta bazıları Rusya’ya dahi gönderilmiştir. Çaðdaþlarýna karşı hız, tırmanma ve manevra yetenekleri açısından daha düşük bir seviyede olmasına rağmen savaşlarda dayanýlýklýðý ve pilotlarının eğitimi nedeniyle çok iyi bir þöhrete sahip olmuştur.
P-40’ýn parlak dönemi sona erdiðinde 14.000’den fazla üretilmiş ve 28 ülkenin hava kuvvetlerinde görev almıştır. Bunlardan 2.320’si “E” modelidir.
“E” modelinin Fransa ve Britanya’ya ihracý planlanmıştır. Ancak Fransa’nın Nazi’ler tarafından iþgali üzeri Fransa’ya yapılacak ihracat iptal edilmiştir. Britanya’ya ihraç edilen P-40E’ler, bu ülkenin talepleri paralelinde yapılan tadilatlar nedeniyle “Kittyhawk” olarak adlandırılmıştır.
Britanya’ya ihraç edilen 560 uçaktan 24’ü Kanada Hava Kuvvetleri’ne, 72’si de Türk Hava Kuvvetleri’ne gönderilmiştir.
P-40E Teknik Verileri :
Mürettebat : 1,
Motor : Allison V-1710 - 1,150 HP Gücünde ,
Kanat Açıklığı : 11,35 m – Kanat Uzunluğu : 9,65 m- Kanat Yüksekliği : 3.75m
Azami Kalkış Ağırlığı : 4.113 kg - Azami Hız : 597 km/Saatte - Seyir Hızı : 388 km/Saatte
Menzil : 1.403 km, Tavan Yükseklik : 9.120 m
Silah donanımı : 6 x 12.7mm MG, Gövde Dışı Yüklü Bomba : 316 kg
• Kaynak : http://www.tayyareci.com/amerikanucak/ww2/p40.asp
• Uçağa özel hazırlanmış web sayfası : http://www.p40warhawk.com ( İngilizcedir )
• Yurtdışı kaynaklı kit incelemesi : http://plasticampodebatalha.blogspot.com/2008/02/curtiss-p-40-b-tomahawk-academy-172.html ( Brezilyadan hep futbolcu çıkacak değil ya :-) Portekizce )
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/P-40OrjinalResim.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/P-40Orjinalresim-B17havalanrken.jpg]Barış Can2010-04-05 06:04:53
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/P-40BYeilPistte.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/Curtiss_P-40_Warhawk_airshow.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/p40tomahawkalttan.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/p40.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/p-40-belly.jpg]
Düşerken...
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/curtissp-40wreck.jpg]
Patlarken (*)... :-))
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/PearlHarbour.jpg]
* Pearl Harbour filminden.Barış Can2010-04-14 03:48:01
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/P40Models.jpg]
Maketi aldığım günler evde incelediğimde fiyatının uygun olmasının yanısıra kalitesininde ilk bakışta uygun olduğunu düşünmüştüm. Temiz kalıplar, çapaksız ve içe detay parçalar....
Evvelki akşam yapıma başladığımda, gövde parçalarını çerçevelerden ayırırken plastiğin çok zayıf bir yapıda olduğunu gördüm. Aslında plastik değilde naylonumsu bir yapıya sahiptiler. Bu durumun yarattığı en büyük dezavantaj gövde birleşiminde ortaya çıkıyor. Maketi toplamaya başladığınızda gövdeyi oluşturan ana parçaların esnek yapısından dolayı gövdenin bir ucunu tutturduðunuzda diğer ucu yaprak gibi açılıyor, diğer ucunu tutturuyorsunuz bu sefer tam tersi oluyor.
Oysa gövde fazla uzunda değil 1:72 ölçek olmasından dolayı. Ben gövdeyi tam tutturdum, ancak kanatların birinde hafif fazlalık kaldı onu kretuarla düzeltip, düzelttiðim kenarları 1000'lik zımpara ile tesviye ettim. Bunun haricinde genel bir sorun yok makette. Gösterge panelinde detay bile yapmışlar, bu sayede ilk kuru fýrçalamamýda yapmış oldum :-)
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0349.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/ACADEMY172P-40BTOMAHAWKKITPLAN.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0351.jpg]
Az parçalı giriş seviyesi bir kit olmasından dolayı egzostları gövde ile bütünleşik vermişler. Kanatlardaki namlularda öyle.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0352.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0353.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0360.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0357.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0361.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0362.jpg]
Maket basit olduğu için üretici firmanın hatalarıda basit ama belirgin oluyor. Gövde alt kenarı iniş takımı yuvasına denk geliyor, ortaya haliyle saçma bir görüntü çıkıyor. Tekerlekleri açık konumda yapmak istediğinizde gören kişi şunu diyecek : "bu parça burada duruyorsa tekerlek nereye girecek ?" .....
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0366.jpg]
Barış Can2010-04-05 06:07:40
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0367.jpg]
Ardından eski bir dost ortaya çıktı : "Gunze Sangyo Mr. White Putty"... Şunuda belirtmeliyim Hobbyboss He-162 Salamander putty istememiþti. Kanatlar gövdenin yekpare gibi olmasından dolayı alıştığımız yerden değil, kanadın neredeyse ortaya yakın yerinden birleşiyor, haliyle giriş seviyesi bir maket için daha ince bir işçilik gerekiyor kanat birleşim yerlerini gizlemek için. Academy zaten planda minicraft - academy yazmış. Kitin 1989 yılı ibaresine bakacak olursak iniş takımı yuvası ve kanat birleşim yeri planlamasý hakkında fikir sahibi oluruz herhalde.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0369.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0370.jpg]
Bu arada sevgi dolu bir maskeleme malzemesi keşfettim. Yakında boyama maskelemesi yapıp, onun da sonuçlarýndan menun kalırsam sizlerle paylaşacağım.
Şimdilik bu kadar. Bu akşam kamuflajlı boyama yapacağım. Zaten bu maketi ikinci sıraya alma sebebim buydu. Sonra düz gümüş gri renkli bir maket, sonra bir alman uçağı.. öyle gideceğim.
Görüşmek üzere.
Daha önceki HE-162 maketini yaparken yaşadığım boyanın zemine daðýlmama problemini bu makette de yaşadım. 3 ölçek boya, 1 ölçek tiner şeklinde ölçeklendiriyordum. Ancak bu sefer teneke kutuda DYO DEWILUX 2000 Kokusuz Sentetik Tiner kullandım. Gene her ne kadar değişen bir şey olmadıysa da, kahverengi boyada son kısmı boyarken tineri "3 ölçek boya 2 ölçek tiner" seviyesine kadar çıkarmıştım ve boya zemin üzerinde yoğun sıvı halde kalmıştı. Ancak kuruması çok daha kısa sürerek, tiner buharlaþtýkça boya zemine hemen hemen hiç fırça izi kalmadan oturdu. ( Maketin sol kanadında önde kalan küçük kahverengi kısım )
İkinci katı aynı ölçek formülüyle yeşil renk için attım ve ilk katın hataları belli olsada durumu kurtardı diyebilirim. Özellikle vernik sonrasına güveniyorum. Daha kahverengi boyanın ikinci katını sürme fırsatım olmadı. HE-162 de olduğu gibi ikinci katta veya gerekirse 3. katta olayı toparlarım herhalde.
Böylelikle ikinci makette boya kıvamı sorunsalını birazda şansın yardımı ile aştığımı düşünüyorum. Bundan sonrası tecrübeye bakıyor. Kanat birleşim yerlerinde macun seviyesi istediğim gibi olmadı. Maskeleme yaparak uygulamıştım ve ışık yansımasından bazı kısımları seviye olarak kaçırmışım. Üst kısımlar bitsin gövde altını da boyayıp, eskitme mevzusuna gireceğim.
Bugün itibariyle çirkin ördek ama, yakında "kendimce" P-40B olacak inşallah :-)
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0372.jpg]
*** Resmi boyadan hemen sonra çektiğim için, yeşil boya ıslak duruyor.
Barış Can2010-04-12 06:02:08
Bundan sonraki maketlerimde ilk kat boyamada artık tineri ne kadar eklemem gerektiği hakkında daha çok tecrübe edindim. 2. ve 3. katlar çok daha kolay olacak diye düşünüyorum. Bazı ufak hatalar sebebiyle boyayýnýn belli kısımlarını 1000'lik zımpara ile silip, tekrar boyadım mý ortaya eli yüzü düzgün bir boyama çıkar zannediyorum. Maketin sondan bir önceki hali bu. Zımpara ve 3. kat uygulamasını yaptıktan sonra gövde üst kısım boyama işlemi bitmiş olacak.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_03732kat.jpg]
Olsun, devam! Her adım bir tecrübe.
İyi maketler!
Zımpara ile bazı hatalı boyanmış yerleri silip, tekrar boyadım ve ardından 3. katı attım. Tekrar boyadığım yer pilot kabini arkasında gövdenin üst kısımında kalan yer. Zaten kamuflaj şeklide değişmiş oldu. Bunun yanısıra kuruk kısmında kalan kırmızı şerit dekalini istediğim gibi yapamadığım için yerinden söktüm fakat diğer dekallerinde olmadığını göreceksiniz. Onların hepsi makedin üzerinde bulunuyorken, bir kaç gece evveldi, micro-set / sol kimyasalların dekallerin yapışma veya yapıştığı yerde kalmalarýna ne kadar yardımcı olup olmadıklarını test etmek için akan musluğun altında suya tuttum ve haliyle çoğu dekal cennetine gayet solüsyonlu bir şekilde gittiler :-) Başka bir ucuz maket versiyonunda bu sefer aynı deneyi bir kap suyun içine koyarak yapacağım ve böylelikle ileride suyla alakalı bir sakarlık sonucunda ne gibi sorunlar doğuyor ? biliyor olacağım. ( Dekaller verniksiz haldeyken )
Vernik deyince.. Vallejo mat ve parlak verniğim var. Parlak olanın üzerinde "air" ibaresi var. Airbrush kullanımı gerekiyor ancak, ben fırça teknolojisini kullanıyorum bildiğiniz gibi. Göz kararı ile suyla inceltip mat olanını bir önceki HE-162 maketimde uygulamıştım ve memnun kalmıştım. Sorun her seferinde göz kararı yerine ölçekli incelteyim fakat vernik görselliði arttýrýcý bir unsur olmasına rağmen zaten boyalarla uğraşıyorum ve vernik ikinci planda kalsın istiyorum. Bu sefer hem mat, hem parlak vernik uyguladım ama parlak özellikle fırça izi bırakıyor. Fırça olarak yassı uçlu ( kedi dili ) sentetik yağlı boya fırçası kullanıyorum.
Kanopi içinde micro-mask kullanmayı düşünürken, yeni keşfettiğim şeffaf bir maskeleme bandını denedim. Ancak kağıt tipi şeyleri kesme engelli olduğum için ( düz bir çizgi, yuvarlak bir çizgi, cetvel, pergel vs. farketmiyor maalesef )maskeleme bandını ya bu forumda ya da Özkan TÜRKER sayfasında gördüğüm "Bare Metal Folyo ile Maskeleme" tekniği yapıyor gibi kullanarak uyguladım. Önce kanopiyi maskeleme bandına sararak, tüm cam çerçeveleri çýkýntýlarýnýn etrafında bitim noktalarını bir cımbız ucuyla iyice bastırdım ardından kretuar ile çerçeve bitim noktalarını keserek üst kısmı ( boyanacak yeri ) kaldırarak soymuþ oldum. El alışkanlığı ile mükemmele ulaşılabilir bir teknik.
Gövde altında Tamiya far-allýk setinin A versiyonu ile yıkama yaptım. Bu sefer kesin kararımı verdim. "Donanma uçaklarında eskitme" başlıklı yazıda belirtilen pre-shading ( ön gölgeleme ) mevzusuna gerek yok. Zaten elemanlar öyle bir sünger bob koymuþlarki, zaten panel boşluğu hariç her yer gayet güzel yýkanýyor, haliyle bu set tam bir donanma uçağı seti !
Alttaki resimde düzeltmem gereken boya hatasını çerçeve içine aldım. Diyeceksiniz "sadece çerçeve içi mi ?" :-)
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0374BELRTL.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0377.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0378.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0379.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0381.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0385.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i928.photobucket.com/albums/ad123/barisfoto/CURTISS%20P-40%20B%20TOMAHAWK/SAM_0388.jpg]