Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
ASELSAN ilk F-4E'yi modernize etti
Foruma dön · Sayfa 1/1Milli İmkanlarla Modernize Edilen İlk Muharip Uçak Törenle Teslim Edildi
Orgeneral Aksay, Eskişehir'deki 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı'nda düzenlenen F-4E uçakları modernizasyonu kapsamındaki Şimşek Projesi ilk prototip uçak teslimi töreninde yaptığı konuşmada, F-4E uçaklarının daha emniyetli ve daha etkin görev yapabilmesi amacıyla yapısal yenileme ve kısmi aviyonik modernizasyona tabi tutulması için Şimşek Projesinin baþlatýldýðýný kaydetti.
ŞİMŞEK Projesi kapsamında yapısal iyileştirmeler ve uçak üzeri entegrasyon 1'inci Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı (HİBM.K.lığı) tarafından; Seyrüsefer ve Haberleşme sistemlerinin yenilenmesi ile Operasyonel Uçuş Yazýlýmýnýn geliştirilmesi faaliyetleri ASELSAN tarafından gerçekleştirildi.
Projenin RF-4E ve F4-2020 Modernizasyonu projelerinde kazanılan teknolojik altyapı ve bilgi birikimi kullanılarak ASELSAN ile birlikte 1. Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı'nda yapılmasının herkes için gurur vesilesi olduğunu ifade eden Orgeneral Aksay şöyle konuştu:
“Yeni tehditler hava ve uzayda daha güçlü olmayı gerektiriyor. Modern bir hava kuvveti oluþturmada milli savunma sanayi firmalarının çalışmaları takdire şayandır. Milli savunma sanayi kuruluþlarýnýn koordineli çalışmalarıyla, psikolojik bir yönü de bulunan, kısa vadede milli ve özgün bir uçağın ortaya çıkması yönünde umudum daha da pekiþmektedir. Şimşek Projesinde modernizasyon faaliyetlerinin aksaksýz ve koordineli bir şekilde yürütülmesinde, proje faaliyetlerinin yönetiminde, kontrolünde, takibinde, koordinasyon ve uygulama alanlarında görev almış tüm Hava Kuvvetleri personeli ile ASELSAN çalýþanlarýný gönülden kutluyorum.”
ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı Emekli Korgeneral Mehmet Çavdaroðlu da yaklaşık 1 yıl önce aynı yerde IŞIK Projesi kapsamında modernize edilen RF-4E Keşif Gözetleme Uçaklarının teslimatlarýný gerçekleþtirdiklerini hatýrlatarak, “ŞİMŞEK Projesi, Türk Hava Kuvvetleri’nin harekat gereksinimleri doğrultusunda 16 adet F-4E uçağının aviyonik ve yapısal modernizasyonunu kapsamaktadýr. Muharip bir uçak olan F-4E uçaklarının modernizasyonu Türk mühendis ve teknisyenleri ile gerçekleþtiriilen ikinci milli uçak modernizasyonu projesi olmuştur” dedi.
Emekli Korgeneral Çavdaroðlu, şöyle devam etti:
“ASELSAN’ýn Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı ile birlikte öngörülen zaman dilimi içinde ŞİMŞEK Projesini milli imkanlarla başarıyla tamamlamasý, aviyonik modernizasyon konusunda alınan mesafeyi açıkça göstermektedir. Þirketimiz, 35 yıllık tecrübesini genç ve eğitimli mühendisler ve teknisyenleri ile desteklemektedir. ASELSAN, tecrübeli ve genç beyinleri ile verilecek her türlü görevi yerine getirmeye hazırdır.”
1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanı Tümgeneral Tayfun Fikret Erbilgin de kendisine verilen her türlü görevi başarıyla yerine getiren 1'inci Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı'nın, edindiði tecrübe ve kazanımların ışığında, artan motivasyon ve enerjisiyle bundan sonra da tüm projelerde var gücüyle çalışmaya devam edeceğini kaydetti. Erbilgin, “Gerçekleştirilen bu projeler sayesinde modernizasyon harcamalarýnda önemli ölçüde tasarruf saðlanmakta, kaynakların yurt içinde kalması ve yeni teknolojilerin kazanýmý saðlanmaktadýr’ diye konuştu.
Konuşmaların ardından Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan Aksay, modernize edilen F-4E uçağını 1. Ana Jet Üs Komutanı Tuğgeneral Bülent Kocababuç’a “Envanterde kalacağı son güne kadar görev yapması” emri ile teslim etti.
Orgeneral Aksay, projede katkıları bulunan 1'inci Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanı Tümgeneral Tayfun Fikret Erbilgin ve ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı Emekli Korgeneral Çavdaroðlu’na da birer plaket verdi.
Uçakta Neler Yapıldı?
Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve ASELSAN arasında 2006 yılında imzalanan 24 Milyon ABD Doları tutarındaki sözleşme kapsamında tamamen yerli olarak gerçekleştirilen proje ile F4-E uçaklarının uçuş ve görev planlama kabiliyeti artýrýldý, yeni nesil sayısal haberleşme sistemi sayesinde etkin, kesintisiz ve güvenli haberleşme yeteneği kazandýrýldý.
Uçaklara ASELSAN ürünü Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) gömülü LN-100GT Ataletsel Seyrüsefer Sistemi takılarak, uçakların seyrüsefer sistemi günümüz teknolojisine uygun hale getirildi.
Uçaklara takılan CDU-900 Kontrol Gösterge Ünitesi ve üzerinde ASELSAN mühendisleri tarafından geliştirilen Operasyonel Uçuş Yazılımı ile Uçuş Yönetiminin her türlü hava koþulunda yüksek doğrulukta gerçekleşmesi saðlandý.
Uçaklara UHF ve VHF bantlarında haberleşme olanağı sağlayan, kriptolu ASELSAN MXF-484 telsizi takılarak etkili ve güvenli haberleşme yeteneği kazandýrýldý.
ŞİMŞEK Projesi kapsamında entegre edilen sayısal arayüze sahip sistemler ile uçakta muhafaza edilen mevcut analog sistemler arasındaki haberleþmeyi sağlayan Senkro Çevirici Ünitesi IŞIK Projesinde olduğu gibi bu proje gereksinimleri doğrultusunda tasarlandı. Bu sayede pilotların kullanımına alışmış oldukları mevcut göstergelerin iþleyiþinde değişiklik yapýlmaksýzýn, modern ve sayısal sistemlerle bir arada çalışmaları saðlandý.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/simsek21.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/Simsek11.jpg]
Fotoğraflar: Doğan Haber Ajansı
FOTOĞRAFI KOPYALAMAK İSTEYENLER İÇİN: Bunlar küçük boy resim. Model yaparken işinize yaramaz. Başka forumlarda bunları izinsiz alıp basarken başınıza hoş olmayan işler gelebilir. Avukatlar dava açar. Doğru isimle bana mail atın, ben size keyifle büyük boylarýný özel kullanýmýzýn için yollarım.
Bu arada sanırım burundaki köpek balığı ağzı ve kuyruk fotoğrafı Ömer Erkmen çizgilerini taşıyor. Kendisine güzel çalışması ve Türk Havacılığı'na getirdiği renk için teşekkür ediyoruz.