Ferrari 250 GTO 1/24

Başlatan: z_g_h · Başlangıç: 2010-01-30 14:30:03 · 10 mesaj · Son mesaj: 2010-08-06 07:25:44

z_g_h · 2010-01-30 14:30:02 · #73803

Arkadaşlar airbrush aldım. İlk çalışma olarak yarım bekleyen bu modeli bitirdim. Tüm yorumlara açıktır.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img24.imageshack.us/img24/8066/image015pp.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img62.imageshack.us/img62/3094/image014st.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img9.imageshack.us/img9/2292/image013cn.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img191.imageshack.us/img191/3435/image012xq.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img191.imageshack.us/img191/2497/image011bm.jpg]

z_g_h · 2010-01-30 14:30:43 · #73804

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img204.imageshack.us/img204/9384/image010vz.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img707.imageshack.us/img707/4762/image009dw.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img64.imageshack.us/img64/3402/image008pw.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img63.imageshack.us/img63/3167/image007du.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img9.imageshack.us/img9/4576/image006pm.jpg]

z_g_h · 2010-01-30 14:31:12 · #73805

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img97.imageshack.us/img97/9439/image005fy.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img690.imageshack.us/img690/9318/image004ei.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img251.imageshack.us/img251/9867/image003il.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img246.imageshack.us/img246/5641/image002qd.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img402.imageshack.us/img402/8200/image001ffs.jpg]

levburkara · 2010-01-31 21:04:36 · #73824

Selamlar, arabalardan anlamiyorum ne yazik ki ancak boyasi ve yuzey parlakligi cok guzel olmus gibi geldi bana. Yansiyan isiklardan yuzeyin duzgunlugu belli oluyor. Yuzey icin takip ettiginiz adimlari kisaca belirtebilir misiniz (astar/boya markalariniz, boya katmanlarinin sayisi, vernikleriniz, vs.) ?

z_g_h · 2010-02-01 09:48:32 · #73830

levburkara
Selamlar, arabalardan anlamiyorum ne yazik ki ancak boyasi ve yuzey parlakligi cok guzel olmus gibi geldi bana. Yansiyan isiklardan yuzeyin duzgunlugu belli oluyor. Yuzey icin takip ettiginiz adimlari kisaca belirtebilir misiniz (astar/boya markalariniz, boya katmanlarinin sayisi, vernikleriniz, vs.) ?

Selamlar.

- İlk iþ olarak tüm araç yüzeyini 600 numara zımparayla hafifçe ovalýyorum. Parlak plastik matlaşınca. Parlak kalan yerleri tespit ediyorum. Bu parlak kalan yerler çöküntüleri belli ediyor zımpara oralara ulaþamadýðýndan. Bu noktaları tek tek macunluyorum. Aşağıda resimde aracın tesfiye görmüş son halini ve birçok yerindeki macun izlerinden kapatılmış çöküntüleri göreceksin.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img526.imageshack.us/img526/1595/adsz1p.jpg]

- İkinci iþ olarak 1500 kum zımparayla komple su altında ovalayıp astar atmak için yüzeyi temizliyorum ve plastiğin parlaklığını yokediyorum.

- Sıra astara gelince benim tercihim tamiyanın şişedeki gri astarı. Bu astarı bire bir oranda selülozik tinerle inceltip airbrush ile modeli astarlýyorum.

- Astar kuruyunca (ki 15-20 dakika yetiyor) hata varmı tesfiye sorunları varmı diye bi kontrol ediyorum. Hata var ise tekrar zımpara astar yapılıyor ama bu modelde hata çıkmadı.

- Alex Kustov adlı ünlü sivil araç modelcisinin kusursuz boyama adlı makalesinde derki model eğer siyaha veya gümüş rengine boyanmayacaksa mutlaka beyaz astar atılmalı diyor. İşte bu sebeple ve ferrarinin kırmızısı olması gerektiği gibi olsun diye bir kat beyaz boya attım
Boya olarak revellin parlak beyazını kullandım

- Ardından 3tiner artı 7boya oranıyla revellin ferrari kırmızısını önce dumanlayarak sonra modelin beyazını kapatacak kadar 2nci katı attım. Sonrasında genel bir kat ve arkasından bire bir oranda inceltilmiş boyayı ıslak olarak attım. Böylece toplam 4 kat boya atmış oldum.

- Boya zaten parlak ve temiz olduğu için vernik uygulamadan decalleri uyguladım.

- Ardından tamiya x-22 parlak verniği bire bir oranda selülozik tinerle inceltip iki kat olarak modele uyguladım.

- Aslında burada model bitiyor vernik sırasında modele toz yapıştırmamak lazım ama bazı yerlere toz yapıştığı için mecburen tozları zımparaladıktan zonra modeli tamiya fine ve finish compound ile parlattıktan sonra son olarak tamiya wax cila ile parlattım.

Benim netten okuduklarımdan derleyerek ve tecrübeli arkadaşlarımın desteği ile oluşturduğum yöntem budur ancak bu benim ilk modelim ve ileride değişebilir veya içinde yanlış şeyler olabilir.

levburkara · 2010-02-01 12:59:12 · #73836

Detayli aciklamaniz icin tesekkurler. Compound ve wax boyayi/vernigi kaldirmadan sorunsuz tatbik edilebiliyor mu yoksa bazi puf noktalari var mi? Bir de bu maddelerin ice donuk detaylarin arasina girip detayi yok etme gibi bir egilimleri var mi? Benim ilgi alanim ucaklar ancak bu tur parlak ve kaliteli yuzey nasil elde ediliyor, inceliklerini merak ediyorum.

Son olarak sunu da sormak istiyorum (cok anlasilir olmayabilir sorum): Elde ettiginiz parlakligin, yukarida bahsettiginiz adimlarin kumulatif bir sonucu oldugununu mu dusunuyorsunuz (hepsi ayni derecede onemli, olmazsa olmaz gibi), yoksa bu adimlardan biri veya birkaci digerlerine gore cok daha kritik mi sizce? Ornegin compund ve waxi hic denememistim. Klasik mat astar, mat boya, parlak vernik islemlerinden sonra bunlari uygularsam sizin parlakligi elde edebilir miyim?

Biraz kafa karistirici sorum icin kusura bakmayin.

z_g_h · 2010-02-01 14:12:36 · #73840

Açıkçası en başta da belirttiğim gibi model ilk parlak modelim daha önceden uçak yapıyordum bende. Klasik mat astar mat boya parlak vernik dediğiniz uygulama zaten aynı uygulama ama aradaki fark burada mat astar üzerine parlak boya atlýp üzeri parlak vernikle kaplanıyor. Eğer boya parlak değil de mat olursa aynı parlaklığı elde edemeyebilirsiniz. Bence aslında compound ve wax tamamen gereksiz şeyler. Önemli olan verniği tozsuz temiz bi ortamda atıp havada uçuşan bi tozun modele yapışmaması için dua etmek. Verniğin kendi parlaklığı burada gördüğünüz parlaklýktan daha fazla. Ama modele toz ve benim kirpiðimden bir parça düşüp vermiðe yapışınca mecburen zımparayla onları temizleyip compound ve wax yaptım.

En parlak boya nasıl elde edilir diye özet geçersek.

Bence bildiğimiz mat gri astar üzerine (renk siyah veya gümüş veya koyu tonlar olmayacak ise beyaz astar attıktan sonra) parlak boya atıp parlak boyanın üzerine parlak vernik atmak en parlak boyayı verecektir. Ama dediğim gibi modele toz yapýþmamalý yapışırsa mecburen compound ve wax kullanmak gerekecektir.

Compound ve wax ile ne kadar ovaladýysam x-22 verniği attýðýmdaki parlaklığa ve temiz yansýmaya eriþemedim.

z_g_h · 2010-02-01 14:14:14 · #73841

Bu arada aracın burnu çok yüksek olduğuna dair uyarılar aldıktan sonra aracın burnunu alçalttım.

Resimde ilk hali - orjinali - ve alçaltılmış hali var.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img638.imageshack.us/img638/9752/adszqzm.jpg]

locesto · 2010-08-06 00:28:13 · #75567

günce aracın duruşu ve işçiliği çok iyi oldu.. yapım aşamalarını yakınen takip eden birisi olarak çok beğendiğimi belirtmek isterim

z_g_h · 2010-08-06 07:25:44 · #75570

Tekrar sağolasın abi kompresör almadan öncesinde yaklaşık 3-4 ay vakit harcadım bu modelde motordaki tüm kablolar orjinaline uygun yerleştirildi radyatör kabloları falan hepsi var. Ýç mekanda konsoldaki düðmelerin hepsini 0,2lik bakır tellerle yeni baştan yaptım. Decal olan emniyet kemerleri maske bantları ve decaller yardımıyla sıfırdan yapıldı motorun zerindeki bacamsý şeyler nedir hala bilmiyorum onlar metal parçalarla ama detay seti değil metal perçinlerle değişti yine egzos uçları uygun ebatlı perçinlerle ince metal hale sokuldu. Bunların hepsini zamana yayıp yaptım. Kompresör alınca da herhalde 4-5 kere boya söküp tekrar boyadıktan sonra bu hale geldi.

Bundan sonra yaptığım modeller bu ilk olmasına rağmen buna yaklaþamazla bile bu çok farklı ve iyi oldu zaten yarışma birinciliðiyle de taçlandýrýldý.