Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Hasegawa 1/48 F-4E Phantom Late
Foruma dön · Sayfa 2/3Mavinin altına beyaz atmak zorunda kalmış mıydın?
copilot_clumsy
Sağını bilmem de solu çok düzgün duruyor :)
Mavinin altına beyaz atmak zorunda kalmış mıydın?
Beyazsýz kurtardı tonu, birde beyaz atsaydım iyice kalýnlaþacaktý boya.
:)))
Bu arada demiş olduğun gibi hakikaten boya yanar döner haldeymiþ. Işık alan tarafı sarı, almayan tarafı yeşil duruyor.
Hadi hayırlısı!
Aşağıdaki resimde işaretlediğim bu iki kısımla ilgili kafam karışmış durumda. Bunlardan solda olan ve bir hava girişi gibi duran parça bu resmi görene kadar bazı uçaklarýmýzda var bazı uçaklarýmýzda yok şeklinde düşünüyodum çünkü bazı resimlerde gözükmekte bazılarında ise gözükmemekteydi. Sanırım bu parça açılır kapanır hareketli bir parça. Bu parçayı yerde parketmiş bir f-4 için açık mý yoksa kapalı olarak mý yapmak daha doğrudur? Çünkü bu parça haswegawa 30. anniversary kitinde verilmemiş sanırım. İkinci sorum ise sağdaki yuvarlak parça. bu parçanın varlığından az öncesine kadar haberim bile yoktu. bu parça nedir ve tüm f-4 e 2020 lerimizde bulunmaktamýdýr diye sormak istiyorum.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i152.photobucket.com/albums/s162/baristok/1233097b.jpg]
copilot_clumsy
Bir Galatasaray taraftarı olarak bu uçak içine nasıl siniyor hâlâ anlayabilmiş değilim :P
:)))
Ne oooooldu Fener den yana bi yaran var galba janýmmmm...
:)
gokce
Maskelerin hizalanmasýný düzgün sağlayabilmek için , nasıl bir yöntem uyguluyorsun? Sadece panel çizgilerini referans almak yeterli olabiliyor mu ?
Yok maalesef her zaman yemiyor panel çizgisi numarası, birbirlerine oranı ve simetriyi kumpasla sağlamaya çalışıyorum. Bu arada ölçekli çizimlerden aldığım aşağı yukarı bütün ölçüler modelde patladı, Hasegawa kit kendi içinde garip bir oranlamaya sahip. En doğru gözüken kit ama bir gariplik mevcut.
Hase kit ebat olarak doğruya en yakın olanı, ama gerek sırtında gerekse hava alýklarýnda gerçek uçakla karşılaştırınca bir takım oransýzlýklar var. Ama işin içine kumpas girmeyince farketmiyor insan bazı şeyleri. Misal bir sonraki proje olan yeni kasa 2020 için lamba ebatlandýrmasýný çalışırken Rahmi'yle ciddi panel ebat uyumsuzluklarýyla karşılaştık.
Öte yandan yüzde yüz doğru kit diye bir kavramda maalesef mevcut değil.
Bu arada imza süper:)
* Pilotun atladýðýný ve alinin yeni kapalýsýna sağ salim indiğini düşünerek tabiiki :-))
Tolga, plotter folyo kesimi (lazerle pek alakalı bir teknik değil) iki ana unsura bağlı. İlki şekli vektörel çizebilmek, ikincisi ise bu kesimi yapan tabelacýlara olayı anlatabilmek. Bunun haricinde püf noktası çok yakın çizgilere sahip şekilleri patlatıp çizmek. IAI logosundaki durum bu misal. Akabinde , işin zor kısmı, bu maske parçalarını puzzle yapar gibi yerleştirmek.
Barış bey, forum kuralları dahilinde futbol vesaire konuþulmuyor olsa bile þu noktayı açıklığa kavuþturayým. Uçağımız sarı mavi, lacivert değil öncelikle. Sarı mavi aslen mezun olduğum lisenin renkleri. Bu renklerin oynanmış olarak güzide bir futbol klübümüzde kullanılması ise tesadüf değil. Klübün kurulumunda ihtiyaç duyulan alan ve malzeme konusunda o dönemde Türk sporuna destek veren Frenklere bir gönderme olarak okulun renkleri ton olarak değişerek klübün armasýnda yer alır.
Gelelim modele, son büyük maskeleme işinide bitirip mavilerini attım. Artık maske yapıştırmaktan daralmış olmamın sonucunda gene bir miktar kaçaklar oldu. Artık büyük maske işi bittiğine göre rötuş işlemine geçebilirim.
Bu da Ankara yarışmasından bir gün önce sabaha karşı çekilmiş 32'lik Tamiya model, yetiþmediði için gidemeyen sonra 111. Filo renklerine dönen. Onun fotoğraflarına bakınca mavilerde oran yanlışı yaptığımı görüyorum, iyi ki griye çevirmiþim.
Hase kitin gene sorunu hatlarının bazı yerlerde bir miktar underscale olması ama tam tersinin olduğu yerler de mevcut. Misal iki modelde de burun ve gövde çizgilerinin lokasyonlarý doğru, ama hava alığının önündeki eğimli çizginin açısı ciddi anlamda farklı. Tamiya 32'deki çizgi doğru, Hase 48'teki çizgi yanlış. Bu yanlış o parçanın Hasegawada olması gerektiğinden 3 milimetre daha uzun olmasından kaynaklanıyor. Þu saatten sonra o iki parçayı söküp 3'er milimetre kısaltmak şahsen işime gelmiyor çünkü arkadan veya önden 3 mm yemekle olacak gibi değil, sıfırdan parça imal etmek gerekiyor. İkinci direkt gözüme çarpan oransýzlýk gövdenin yan duvar eğimiyle ilgili, Hasegawa Tamiya kite oranla ciddi anlamda içbükey bir yapı sergiliyor. Kamuflaj vesaire boyandığında pek göze batacak farklar değil ama böyle düz renk olup birde üstüne yataylý dikeyli çizgiler barýndýrýnca mal direkt göze çarpıyor.Ares2010-02-02 10:00:26