Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
P-40E Hasegawa 1/48
Foruma dön · Sayfa 2/3
Olayın gelişimine gelirsek. 80'lerin başında Heller'in mavi plastiğe basılı full perçinli P-40 modelini kapak resmine vurulup almam sonucunda bu uçakla tanıştım. Yanılmıyorsam köpekbalığı dişli ve Yeni Zellandaydý alet. Oldukça hızlı (bir saati bulmamýþtýr, tesviye kelimesini duymamýþ olmamdan kaynaklanýyordu muhtemelen) boyasız bir şekilde bitirip uzun süreler oynadığımı ve sonunda kýrýldýðýný hatırlıyorum. Daha sonraki senelerde Müzeye gitmemle bu uçağın bizde uçmuş olduğunu en azından sözlü şekilde öğrenmiştim. İnternetin hayatımıza girmesiyle ve zamanla Müzenin meşhur mavi dosyalarını görme fırsatı elde etmekle çok küçük iki fotoğrafta bu uçağı gördüm (İnternette bulunan fotoğraflar zaten bu iki resmin taranmış hali, Ole'nin sitesinde mevcutlar). Bu fotoğraflarda bulunan uçaklar yalnızca açık renk oldukları anlaþýlabilecek netlikteydiler. Bu iki fotoğrafı birincil amacı Türk uçağı modeli yapmakta olan modelci büyüklerimize her gösteriþimde aletlerin Spitfire olduğu söylemiyle karşılaşmam da o dönemdedir. gel zaman git zaman sonra İdrisin dükkanına gelen bir müşterinin getirmiş olduğu fotoğraflar arasında çok net bir Kittyhawk fotoğrafı dikkatimizi çekti. Burun üstü duran kanat üstünde fors olmadığının en büyük kanıtı olan Fw-190Aa3 fotoğrafının da dahil olduğu bu serinin bir set kopyasını direkt Müzeye götürdüm haliyle. Ama bu fotoğraftaki Kitty çöl olamayacak kadar koyuydu bu nedenle baştaki iki fotoğrafın ne olduğu gizemi hala çözülememiþti. Bu esnada hala Müzeye verdiğim fotoğrafa insanlar uçakla ilgili yegane kanıt diyordu. Müzeye vermiş olduğum cam gibi P-40 fotoğrafına istinaden konuyla ilgili ilk modeli Sayın Özkan Türker Monogramın kitinden Kanatlar dergisi için inşa etti. Konuyla ilgili makalesi gerek sayı gerek çıkarım olarak bazı belirsizlikler barýndýrsa da bir ilk olma özelliği taşımaktadır. Bu dönemde çöl kamuflajı fikri beynimi iyice kemirmeye başlamıştı ve hatta köpekbalığı dişi taşıyor olma ihtimalleri iyice heyecanladýrmaktaydý. Keza geldikleri filo belliydi ve bu filonun alayı bu diþlere sahipti. Bu süreçte ikinci "710" numara kiti Sayın Tolga Ülgür'den Hasegawa destekli olarak geldi. Yapmış olduğu P-40 kitlerinin bu modeli minimum sorunla toplamama vesile olması açısından öncelikle kendisine teşekkür etmek isterim. Modelinin yapım makalesinde Amerikalılar tarafından İngilizlere verilen P-40'ların Dupont renkleriyle boyandığı ve dolayısıyla standart İngiliz renkleriyle farkýlýklar gösterdiğini yazmış olması ve buna istinaden alt rengi Sayın Türker'in uçağının Sky'ının aksine açık griye boyamış olması açıkçası modeli görüp yazıyı okuduğumda ciddi olarak aklımı karýþtýrmýþtý. Çünkü bu sav benim 2 adet hap kadar fotoya bakarak bu uçaklar çöl kamufle geldiler, burada da elde ne varsa ise o renklere boyandılar fikrimle ciddi anlamda çeliþiyordu. Ebay'dan fii tarihinde aldığım Otaki P-40E, sonrasında aldığım Revell kutu Monogram kalıp P-40E ve son olarak aldığım Hase P-40 hep bu belirsizlik ve karışıklıklar yüzünde yatıyordu bu süre içinde taa ki geçen haftaya kadar. Geçen hafta elime bu hep bahsettiğim iki adet hap kadar fotoğrafın büyüklerinin geçmesi sonucunda hiç düşünmeden projeye giriştim. Bu fotoğraflar çöl kamuflajını direkt göze sokmakla kalmıyor, üstüne numara bilgisini de barýndýrýyordu çünkü. Dolayısıyla numarası görünen sıranın en önündeki uçağı modelledim.
AK, fabrika tarafından verilen seri numarasının ilk kodu.
"RAF için üretilen Kittyhawk Mk 1 lerin seri numaralarının AK 571-999 ile AL 100-230 arası olduğu tespit edilmiş durumda"
Kaynak 1
Sıranın başındaki uçak, benim modellediðim AK992'nin ise Türk Hava Kuvvetleri seri numarası 3711, muhtemelen üstü yeşil kahve tonlarına boyandıktan sonra beyazla 711 numarası gövdeye tatbik edilmiş. Komple boyandığı esnada alt renk olarak, boyaların İngiltereden yollandığını gözönüne alırsak oyumu Sky'dan yana kullanıyorum (Nasıl bir boya stoğu yolladýlarsa artık, Fw-190'ý bile tek renk İngiliz yeşiline boyamýþlýðýmýz var).
Seri numaraları ve kısa tarihçe için..
Kaynak 2
Gelelim esas konuya, köpekbalığı dişleri. Gelen uçak sayısı 14, fotoğrafta sıralanan uçak sayısı 11 (en sağdaki pervane ve spinner ucunu sayarsak 12) ve bu uçakların hiçbirinde diş miş yok. Kalan 3 uçakta var mıdır bilinmez. Ay Yıldız ay çöreði kıvamında, demek ki burda boyanmamış. Zaten Kitty'lerin gelişi için tarih 43'ün ilk yarısı diye geçmekte, benim yola çıktığım fotoğraf ise 18 Mart 43 tarihli İsmet İnönü'nin 3ncü tayyare alayını teftiş fotoğrafları ve aynı seride erkan benzer pozu hem Tomahawk'ların hemde Spitfire'ların önünde vermiş.
Bunlarda uzun süredir nette dolaşan Ole Nikolajsen'in sitesindeki Kitty'ler.
Ares2010-01-19 03:40:41Bu arada araştırman da gerçekten takdir edilmesi gereken ayrı bir detay , emeklerine sağlık
Adamlar Spit ve Hurricane uçağının bu kadar çok keşif modelini ne diye bize vermişler?
Ares
Akabinde S93'le tamiya Smoke'u inceltip modelin üstünü gölgeledim.
Tamiya smoke'u incelttiğiniz S93 nedir?
Sağlıcakla kalın.
Erhan Köküöz.
Ares2010-01-28 07:47:31
