Fantomu maskelerken kafa dağıtmak amacıyla başladım. Kit esasen Hasegawa kalıp. Kutudan çıktığı gibi toplamayı seçtim. Camı kapalı yapacağım için yalnızca aluminyum folyodan kesip yaptığım Sutton Harness haricinde ekstrasý yok. Ön panele kitin verdiği dekaller yerine boyayla mÜdahale edip göstergelerin üstüne birer damala Future sürdüm. Sağ kanat kökünün arka kısmı haricinde macun müdahalesine gerek duymadı kit. Alt tarafta sayın Tolga Ülgür'ün karşılaştığı problemi gözönüne alarak uçağın toplam tesviyesi süresine yakın ekstra bir süreyi alıştırma zımparalama ve dolgu japonuyla toplayıp zımparalama yoluna gittim. Alet RAF olarak biteceği için gövdenin arka tarafına gunze'nin Mr. serisinde bulunan RAF Color 2 setinden laker bazlı sky rengini attım.
Kutudan çıktığı gibi yaparım derken Arkut'un dikkatimi çekmesiyle ufaktan bir belaya çattýðýmý farkettim. Özellikle yapmak istediğim 9 modelinin E kanadına sahip olduğu gerçeği karşısında yapabileceklerimi gözden geçirdim. Ya Ultracast'ýn top kapaklarını sipariş edecektim, ya da elde yapacaktım. Sipariş ver birkaç gün bekle seçeneği yerine modeli masadan bir an evvel kaldırmak amacıyla bu parçaları mevcut olanaklarla yapmaya karar verdim.
Bu, kanadın operasyon öncesi hali.
Trumpeter'in scriber'ını kullanarak sağlamca yapıştırmış olduğum silah kapaklarını teker teker söktüm.
Bu kapaklarda bulunan damlaları amacıma uygun yerleştirmek için her kapağı üçer parçaya ayırdım. Çok hassas bir işlem olmadığı için Trumpeter'in testeresinden yararlandım.
Parçaları istediğim yerlere yapıştırdıktan sonraki durum.
Parçalara alttan Tamiya'nın ince stireninden destek yapıp aralıkları þu aşamada dolgu japonuyla doldurdum. Kemikleştikten sonra olay mahalli, zımpara aşamasına geçeceğim. Akabinde namluların değiştirilmesi var.
öhöm öhöm aramızda hala aynı spitin üzerinde çalışanlar var , kanatları birleştirdikten sonra - ben naaaptým??? diyenler var ... yavaş olunuz biraz canım , maðduruz burada halen...
Anlamadim...
Revell'in 9'unun top kanatlari hatali mi?
Yoksa sizin bitireceginiz uçaginki mi farkli?
Bu arada "gökçe bu kacinci spitfire"?mozkar2010-01-06 15:21:29
Revell'in 9 modeli C varyant olarak çıkıyor kutudan ama ben E olarak bitireceğim. E ye uyan namlular kutuya dahilken ekstra olarak top kapaklarının olmaması bu kesim biçim işine yöneltti beni.
Detayları açıp kamuflajın ilk rengini attım, Mr. Color RAF 1 setinden 362 Ocean Grey. Öncesinde gövde bandını ve çağrı kodlarını maskeledim.
Boya iyice kuruduktan sonra açtığım top kapağı çizgilerinde canımı sıkan noktalara müdahale edeceğim. Boyamanın son aşamasına kadar müdahaleyi sürdürebilecek pozisyondayým keza bu alanlara en son D-Day bandı yapılacak.
İlk kat boyayı atmadan önce namluları da değiştirdim.
Boyayı nispeten rötuþladýktan sonra D-Day bantları için gövdeyi ve kanatları maskeledim;
Akabinde mat beyazla bu alanları boyadım.
Beyazın adam akıllı kurumasının ardından siyahlar için gerekli alanları maskeleyeceğim. Bu işlemden sonra ise oversprayden ve maskelerin hasar vermesinden kaynaklanan bölgelere müdahale edeceğim.
D-Day askeri terim olarak bir operasyonun başlangıcını yada saldırı tarihini tanımlar. Tarihteki en ünlü D-Day Normandiya çıkarması olarak da bilinen Neptün yada daha bilinen adıyla Overlord operasyonudur. Bu saldırı esnasında müttefikler yüksek sayıda uçağı kıta Avrupa'sının semalarında uçurmuþlardýr. Normalin çok üstünde olan uçak tipi ve sayısı nedeniyle dostu düþmandan ayırmak için operasyona katılan bütün uçaklara çoğunluğu operasyondan bir gece önce olmak üzere özel tanıtlama bantları boyanmıştır. Siyah beyaz olan bu bantlar değişik filoların uçaklarının birbirlerini düşman sanıp vurmamalarý ve aşağıdan dost ateşi yemelerinin önüne geçmek için tanıtlama amaçlı olarak gövde ve kanatlara tatbik edilmiştir. D-Day ve izleyen günlerde bu bantlar alelacele çizildikleri için oldukça düzensiz gözükmektedir. İlerleyen dönemlerde şablon kullanılmaya başlanmış, savaş Alman anavatanýna taşınırken ise yavaş yavaş kullanımdan kalkmýþlardýr.
Ares D-Day ve izleyen günlerde bu bantlar alelacele çizildikleri için oldukça düzensiz gözükmektedir.
Merhaba,
Siz bu modelde "el ile alelacele çizilmiş" olma durumunu gösterecekmisiniz? Þu ana kadar hep maskeliyerek ilerlediniz.
Bu uçağın şöyle özel bir durumu var. Bilindiği üzere Kraliyet Hava Kuvvetlerinin toplamda en skorer ikinci, İngiliz olarak ise en önde gelen ası Johnnie Johnson'dır (RAF' ta bir numara Güney Afrikalı Pat Pattle, üç numara ise Fransız Pierre Closterman'dır. Johnson'ýn bir Kanada filosuna komuta etmesi ise ayrı bir husustur). Bu şahsın hava zaferlerinin çoğu Spit IX'larda gelmiştir. Komuta ettiği filolarda uçağında hep çağrı kodu olarak JE-J'yi kullanmıştır, ve hatta son çıkan Tamiya 32'lik kitte de bu uçaklardan biri vardır. Bu Spit IX'lar yukarıdaki postlarda belirttiğim gibi dönemsel olarak D-Day bantları taşımışlar ve mevcut fotoğraflarda bu tip düzensizlikler görülebilmektedir.
Benim yaptığım uçak ise orjinal fabrika çıkışlı bir Spitfire değildir. Filonun taşıma, kurye vesaire gibi işleri için hurda ve artık parçalardan toplanıp uçabilecek hale getirilmiş bir uçaktır. Çağrı kodu olarak gene JE-J yi taşımaktadır ama bir fark ile. Herhangi bir listede tescil edilmemiş bir seri numaraya sahip olduğu için çağrı kodunun ardına JR eklenmiştir. Kısacası filonun maskot uçağıdır. Bu uçakta bulunan D-Day bantları şablonla boyanmıştır keza bu boyamanın amacı bu özel uçakta, tanýtlamadan ziyade mevcut kuralların dışına çıkmadan bol renkli ve göze batan bir uçak yapmaktır.
Kısa bir operasyon sonrasında kanatları da halletim. Sırada rötuş işlemleri var.
Ares2010-01-05 13:24:41
