Piper Cub Revel 1/32

Başlatan: tozbek · Başlangıç: 2010-01-03 13:21:04 · 8 mesaj · Son mesaj: 2010-02-01 16:36:13

tozbek · 2010-01-03 13:21:04 · #73330

Havalar soðudukça, kaçan gazlar yeniden oluşmaya başladı. Bu vesile ile yapımına geçen eylül ayında başladığım Revell 1/32 ölçek Piper Cub'ý tekrar tezgaha aldım.

Uçak, bir çok meraklısı olan sivil havacılık tarihinin en önemli tek motorlu uçaklarının başında geliyor. İmal edilen binlercesi hala başarıyla uçuyor.

Bu uçakla çeşitli toprak meydanlara iniş kalkýþýmýn olmasından dolayı Türkiye'ye gelir gelmez hemen bir tane edindim.

Revell, meraklılar için yeni kalıba sahip bir Piper Cub L-18 geliþtirmiþ. Detaylar güzel. Farklı bir mühendislik ve kalıp teknolojisine sahip uçak bunu yapım aşamasında hissettiriyor.

Her ne kadar gövde uyum sorunu yaşamasam da, aşağıdaki konularda problemlerle karşılaştım:

- Her şey güzel ama uçağın 32 ölçekte devasa camlarının oturtma sırasında dikkatli montaj gerekiyor. Maskelemeyi alüminyum folyo ile yaptım. Ancak milimetrik aralıklar beni endiþelendiriyor. Boyama sonrasında her an ana renk olan "sarı" bir kokpitle karşılayabilirim. Bakalım ne çıkacak?

- Kanadın hücum kenarındaki farklılık imalat sırasında zımpara hatta eğe ile giriþilerek düzeltilmesi şart.

- Bir başka zorluk da kanatların kokpit içine geçmeli olarak tasarlanan yapımı. Buerada da dikkatli olunması gerekiyor.

Zaten bu tür sorunlar bir çok modelci tarafından çeşitli forumlarda gündeme getirilmişti.

Bunlara sanıyorum kendimden kaynaklanan bir sorun daha eklemek isterim. Modeli motor kaputunu kapalı yapmak istiyordum. Bu nedenle parçaların oturması sırasında da sanıyorum benden kaynaklanan çeşitli sorunlar oldu. Konu Japon yapıştırıcısının gücü ile etraf batýrýlarak gerçekleþtirilmeye çalışıldı :)

Ben kiti sarı renkte Türk (sivil) yapmayı planlıyorum. Bu nedenle uçağın panellerinin daha gerçekçi gösterilmesi için gri astar sonrasında siyah geçişler yaptım.

Uçağımızın motor kaputu hariç geri kalan yerleri bez kaplama. Bu açıdan boyama sonrasında nasıl bir yol izleyeceğimi (verniklemek veya verniklememek gibi) henüz karar vermedim.

Aşağıdaki fotoğraflar boya öncesidir. İmalat sırasında ne yazık ki fotoğraf çekmedim:

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/piper.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/piper1.jpg]

Tora Tora Tora · 2010-01-03 15:01:48 · #73333

Tolga ağbicim selamlar. Baya bir hızlı toplamışsın modeli. Aslında gri astardan sonra bir iki kat ince beyaz atsaydın sarı için yardımcı olurmuydu acaba? Çünkü sarı renk biraz zordur. İnce katlar halinde bir kaç kat atman gerekebilir. Şahsi fikrim modeli dekal öncesi komple parlak vernikleyip dekallerden sonra finish öncesi motor kaputunu satin, bez kaplı gövdeyi ise gene tam mat olmayıp fakat motor kaputuna göre daha az parlak bir şekilde bitirmen. Bence bu modele daha bir gerçekçiik katacaktır. Tamiya flat base i meşhur X 22 nin içine değişik oranlarda katarak bu görüntüyü yakalayabilirsin. Bitmiş halini kısa zamanda götme dileğiyle kolay gelsin.

tozbek · 2010-01-03 15:33:34 · #73335

Boyama işlemi öncesinde iyi fikir verdin. Yıllar önce metal diecast otomobili kullandığım Ford Ka'ya benzemesi için sarı boyamıştım. Kaç kat attığımı þu an bile hatırlamıyorum.

Sarı konusunda enamel-akrilik arasında gidip geldikten sonra Gunze'nin sarýsýnda (akrilik) karar verdim. Ama öncesinde beyaz çalışmak şart gibi.

Tamiya Flat Base hiç kullanmadım. Sanırım biraz deneme yapmam iyi olacaktır? Boyamada olduğu gibi vernik konusunda da farklı çalışmak hem metal motor kaputu, hem de bez kaplı gövdeyi yansıtmak açısından iyi bir yaklaşım. Teşekkür ederim. Eğer ueçaðý enamel tamamlasaydým, vernik konusuna girmezdim gibime geliyor.

Bakalım nasıl olacak?

Not 1: Bayağı hızlı toparlamışsın derken aradan geçen 4 ay süreyi hatırlatırım. Evet benim için hızlı bir süreç :)

Not 2: Piper Cub'ýn flotlu yani denize inibilen modeli de piyasada. Meraklısına...

tozbek2010-01-03 15:35:09

Clio172 · 2010-01-03 23:13:26 · #73347

Flat Base hiç kullanmadıysanız sıkı bir antreman yapmanızı öneririm. Kullanımı oldukça tecrübe ister.

Benim elimde bir çok model "eh bu da böyle kalsın" denilip çöpe gitmiştir :(...

Hatta hiç kullanmayın diyeceğim ama....

tozbek · 2010-01-16 16:44:03 · #73539

Bu hafta içi imalat fena gitmedi. Sarı bir Piper Cub yapmayı planlarken uyarılar doğrultusunda astarın üzerine beyaz attım. Boyama işlemi astar amaçlı olduğu için pek önem vermedim. Beyaz boyandıktan sonra sıra sarıya gelmişti. Boya stok kontrol sırasında Gunze sarının kapağının zamanında iyi kapatýlmadýðý için kuruduğunu tespit ettim!

Bu şok sonrasında farklı bir arayýþa doğru yöneldim. Uçağı beyaz yapmaya karar verdim. Beyaz boyama sırasında otomobil ve sivil yolcu uçağı yapan arkadaşlarımı bir kera daha takdir ettim. 32 ölçek gibi büyük bir uçakta düz beyaz atabilmek çok zor! Tamiya beyaz kullandığım boyamada ikinci katı attım. Arkasından yine Tamiya parlak vernik ile uçağı boyadım.

Bütün hesap sarı boyama üzerine yapılmıştı. Beyaz Türk Piper nasıl yapacaktım? Bu derde çare uzaklardan geldi. Babibi Model tarafından hazırlanan değerli görüntü yönetmeni, modelci, amatör pilot Uğur Ýçbak'ýn Piper Cub uçağının (TC-CUP) dekalini satın aldım.

Dekallerin kalitesi güzel. İnce ve oturma sorunu yok. Bunları uçağın üzerine uyguladım. Kuyruk bölümünde rahat operasyon için yatay stablizeleri söktüm.

Şimdi sıra iniş takımı, kanat-gövde destek kiriþlerinin boyanarak takılması ve arkasından tekrar parlak vernik. Sanıyorum risk almamak için Flat Base'e girmiyeceðim. Durum gece yarısı itibari ile şöyle:

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/piper21.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/piper22.jpg]tozbek2010-01-16 16:46:06

tozbek · 2010-02-01 10:35:06 · #73832

Yukarıdaki satırları yazdıktan 15 gün sonra bir çok eksiklikle model genelin genel hatları ortaya çıktı. Şimdi sırada ufak rötuşlar var. Ama nedense pek içimden gelmiyor :)

Önce fotoğraflar:

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/SDC10403.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/SDC10404.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/SDC10405.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i22.photobucket.com/albums/b313/tozbek/SDC10406.jpg]

tozbek · 2010-02-01 11:00:17 · #73833

Bu modelden alınan dersler:

- Bir daha büyük alanlarda alüminyum folyo ile maskeleme yapılmayacak. Sökmak çok güç. Etraf folyo parçaları ile doluyor! Tabi ki bunları 4 ay uçağın üzerinde bırakmak da ayrı bir hata...

- Tamiya X2 kullanıldıktan sonra hemen parlak vernik atýlmayacak. Kuruması için en az 2 gün süre verilecek. Bu yapılmadığı takdirde burun bölgesine atılan Tamiya akrilik kırmızı çatlama yapıyor.

- Kokpit camı arasında çeşitli boşluklar mevcut. Bunların aralarını Gunze'nin sıvı macununu kullanarak beyaz attıktan sonra kapamaya çalıştım. Ancak bu önceden yapýlmalýydý. Kokpitin bazı bölgelerine bulaşan beyaz Tamiya compound yardımı ile çıkarıldı.

- Uçağın üzerindeki cam güneşin kokpite doğrudan gelmesini engellemek için yeşil. Bunu Gunze'nin clear yeşili ile attım. Ancak akrilik boya hemen kurumuyor. Üç defa parmak izi neticesinde işlemi önce alkolle temizleyip daha sonra yenilemek zorunda kaldım.

- Önceki cevaplarda belirttiğim gibi beyaz boyamak gerçekten dert. Sivil uçak veya otomobil yapanlara buradan saygılar sunuyorum.

İyi modeller,
Tolga

gokce · 2010-02-01 16:36:13 · #73850

Tolga Abi ellerine sağlık , sarı yapamadýðýn için üzülme derim zorunluluktan da olsa , kırmızı beyaz boyama ve dekaller çok şirin durmuş.