Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Bu uçaklara ne oldu?
Foruma dön · Sayfa 1/2http://www.airturkhaber.com/yazardevam.asp?idyazar=41
Me109, Yak 7/9 gibi normalde Hava Kuvvetleri envanterinde olmayan uçaklara dikkat...
Tolga
Çay içerken araştırın, okuyun, kendinizi geliştirin.
Linki verilen makalede esas kaynağın Türk Havacılık tarihi Cilt 3 olduğu anlaşılıyor. Belki bu kaynaktan tayyarelerin fotoğraflarına ulaşılabilir.
Bu arada ufak bir bilgi ile katkıda bulunmak isterim: Büyüklerimizin anlattıklarından İkinci Dünya Savaşı'nda Yunanistan üzerindeki hava muharebelerinin Söke semalarýna kadar uzandýðýný biliyorum. Bir ihtimal Ege kýyýlarýmýza yakın bölgelerde, denizin derinliklerinde de birtakım tayyare enkazlarý bulmak mümkündür. onge2009-12-07 02:13:30
Bir ihtimal Ege kýyýlarýmýza yakın bölgelerde, denizin derinliklerinde de birtakım tayyare enkazlarý bulmak mümkündür.
Turkiye'de dalis sporlari ile ilgilenen cogu kisinin bildigi Kas aciklarindaki "Kas ucak batigi" bunlara bir ornek. Bu enkaz bir Italyan SM.81 Pipistrello bombardiman ucagina ait.
Bir dalgic olarak ben de bir katkida bulunayim...
Kas'taki Savoia-Marchetti SM.79 in resimleri icin:
http://www.divernet.com/Wrecks/159279/warbirds_of_the_med.html
Dalis detaylari icin:
http://www.divernet.com/Wrecks/159243/splash_landings_70m_on_air_to_the_sparrowhawk.html
61m civarinda oldugu icin ancak teknik dalis yapilabiliyor.
Antalya'da dusen B-24'un hikayesi benim icin maalesef biraz daha karisik. Enkazin icinde ucagin ekibinden hala en az 3 kisi olmasina ragmen (kalintilarin hala fiziksel olarak bulunup bulunmadiklarini bilmiyorum, ama ucakla birlikte 3 kisi denize gomuldugu icin uluslararasi kurallara gore hala resmen mezar olarak kabul edilip korunmasi gerekirken) Rahmi Koc muzesi tarafindan anlayamadigim bir sekilde denizden cikarilip muze parcasi haline getirilmesini sahsen affedemiyorum...
Not: Hadley's Harem' in dusmeden onceki hali:
http://www.b24bestweb.com/hadleysharem1.htm
Hava Kuvvetlerimize kazandýrýlan uçaklar konusuna dönersek eğer;
Bunlar aktif hizmetten daha çok eğitim materyali olarak kullanılmış olabilir. Makaledeki ifade bu anlamda pek açık değil gibi. Bu yüzden orijinal kaynağa ve bu kaynağın referanslarına bakmak önemli... Bahsi geçen yıllarda pilot ya da teknik eleman olarak görev yapmış olanların anılarında acaba bunları doğrular nitelikte bilgi var mý? Onarımı yapan fabrikanın kayıtları ulaşılabilir durumda mý? Baþbakanlýk ve Genelkurmay arşivlerinde acaba bununla ilgili doküman var mý? Bunlara bakmak lazım...onge2009-12-10 03:44:41
, 3 linkler.
onge
Kaş'taki batık SM 79 mu? SM 81 mi? Bu durum biraz karışık galiba...
Dalis camiasi ucagi SM.79 olarak bilip tanitiyor, ancak 2001-2002 yilinda ucagin sabit inis takimlari goruntulendi ve SM.81 oldugu kesinlestirildi diye hatirliyorum.
Bunların dışında HvKK, Bodrum gibi bazı turistik yerlerin açıklarında, dalışa uygun (30m) civarında derinliklere C-47'leri batırıyor.
http://www.racingz.com/content/view/196/33/
http://www.sualtigazetesi.com/index.php?item=bodrum-yapay-resifler-projesi-u-ak-bat
http://gezicikameraman.blogspot.com/2008/12/ikinci-tr-gvdeyi-tad-iin-daha-geni-ve.html
Ayrıca Antalya'nın Kaş ilçesinde de bir C-47 batırılmış.
http://www.virahaber.com/haber/ucak,-dalis-turizmi-icin-batirildi-10790.htmselim592009-12-15 05:36:06
"...Enver Akoðlu öyle bir pilottu ki, bir arabaya kanat taksanýz ve işte uçak deseniz uçacak... 2. Dünya Savaşında Romanya petrollerini bombalarken yakıt arýzasýndan İngiltere'ye dönemeyeceðini anlayan bir İngiliz LANCASTER ağır bombardıman uçağı, en emin bulduğu Türkiye'ye yönelmiş ve İzmir yakınlarında mecburi iniş yapmış. Bir müddet sonra yerinde onarýlan uçak düzeltilerek, kalkışa elverişli hale getirilmiş bizim Enver Akoðlu kumandanýmýz hayatında dört motorlu uçakla uçamadýðý halde koca Lancaster bombardıman uçağını oradan kaldırıp, İzmir'e getirip indirmiş..."
Emekli yarbay Oğuz Barut'un anýlarýndan...Þu sıralar onu okuyorum. Paylaşmak istedim. Eğer temin edebilirseniz, bibliyografik künyesi aşağıdadır.
Barut, O., (tarih yok), Bir Pilotun Serüven Dolu Anıları, Özyurt Matbaacýlýk, Ankara, s.84.
ISBN 944.62-196.X
uçak Lancaster değilde Liberator olması lazım. Büyük Türk Havacýlarýndan Enver Akoðlu adlı kitapta aynı olay Org. Muhsin Batur, Tümg. Lemi Tüzün, Tuðg. Tarık Gökeri ve Tuðg. Hikmet Süer kaynak gösterilerek anlatýlmakta.
Uçtuğu uçak tipi 132.
Toplam uçuş saati 4541 saat.
İlk uçtuğu uçak Caudron G.3 (1923)
Son uçtuğu uçak F-84 (1954)
Efsane pilotlarımızdan olan Enver Akoðlu hakkında yazılmış ekteki kitabı almanızı öneririm.
Büyük Türk Havacýlarýndan Enver Akoðlu
Yazarı Dr.Rifat Uçarol
Hava Harp Okulu Basýmevi 1990