Ares ....uçağın gerçeği için hazırlanmış maskeyi küçültüp modele uyguladım. Bu noktada net olarak söyleyebilirim ki Hasegawa kitte bir miktar oran sorunu mevcut....
Anladığım kadarıyla kutudakinden farklı bir F4 varyasyonu yapmıyorsunuz. Hemen hemen bütün ileri seviye modelcilerden duymaya alıştığım bu serzeniþin sebebi sizce ne olabilir? Oranları tam doğru bir model üretilmiş midir?
Modellemek istediğim aletin direkt kiti varsa ve olağanüstü şartlar sözkonusu değilse (kitin üretimden kalkması, konuya uygun alt varyantýnýn üretilmemesi (2020 vb) veya vahim eksik ve detay hatalarını barýndýrmasý) direkt kutudan çıktığı gibi yapmayı tercih ediyorum. Senede bir model yapma durumum da olmadığı ve birikmiş konuları eritmek için nispeten hızlı ve standart yöntemleri izliyorum. Bu uçağı seçmemin sebebi, hem orjinal bir boyamaya sahip olması hemde anten tadilatı haricinde kutudan çıkan parçalarla toplanabilmesi. Modeli hızlı yapabilmenin avantajı modelciye değişik varyantlarý koleksiyonuna katmaya olanak sağlaması. Misal tek uçağa mahsus çirkin denilebilecek bir boyama her daim ilgi çeken bir husus olabilmekte forumlardaki fotoğraf paylaşımı sonucunda ortaya çıkan heyecanlarý göz önüne alırsak. Ama bu çirkin sayılabilecek orjinal uçakların modellerini aynı oranda görememekteyiz. Bazı durumlarda henüz kimse makedini yapmamış da demek olası. Bunun sebebi senede bir yada iki model çıkarma temposuyla çalışan bir modelcinin koleksiyonuna daha bilinen bir modeli eklemeyi tercih etmesi. Mesela hayatı boyunca tek tank makedi yapacak bir modelci kalkıp Tank Girl filmindeki pembe aleti yapacağına gidip Tiger bişi modeli yapmayı tercih etmekte.
Oran doðruluklarýna gelirsek. Gelişen üretim yöntemleriyle nispeten gerçeğine uygun modeller piyasalara sürülmeye başlandı. Misal son 32'lik Spit IX kiti. Tamiya sayfasında övünerek motor kaputunun inceliğinden bahsediyor. 10 sene önce o incelikte plastik enjeksiyonda ekonomik bir şekilde o parçayı imal etmenin yolu olmadığını düşünürsek en başta malzemenin kalınlığının ciddi olarak oran konusunu etkilediðini anlayabiliriz. En basidinden saydam parçalar. 1/1'e vurduğunuzda kavanoz dibinden kalın ölçülere tekabül eder misal bu parçalar. Bunun yanısıra kendi içinde oranlı gözüken ama gerçeğiyle tam uyuşmayan parçalar da mevcuttur. Üretim yöntemleri göz önüne alınınca bu tip deformasyonlarýn bazı durumlarda bilinçli yapıldığını da söyleyebiliriz. Fantomdan örneklemek gerekirse, Hasegawa'nın 48'lik kiti aynı ölçekli rakipleri arasında açık ara bir numaradır (Eduard olaya el koyduðuna göre tahtý sallantýdadýr diyebiliriz). Tamiya 32'lik Fantomu çýkardýðýnda iki modelin yanyana konması esnasında ilk dikkati çeken fark uçakların sýrtlarýnýn şeklinin farklýlýðýdýr. Tamiyanın sırtı daha yayvan modellenmiştir Hasegawa kite göre ve gerçeğe daha uygundur misal. Bu noktada modelci elindeki bütün Hasegawa kitlerin komple sırtını uçurup baştan mý yapmalıdır yoksa bu oran yanlışıyla yaþamalý mıdır? Bu bir modelcilik dilemmasýdýr.
Oranlarýn tam doğruluk göstermesinin esas olduğu yegane konunun prototip modellemek olduğunu göz önüne alırsak bu dilemmanýn çözümü tamamen modelcinin tercihidir de diyebiliriz.
Umarım düşüncelerimi, bu konu hakkındaki, bir miktar açabilmiþimdir.Ares2009-12-11 03:44:49
Anladığım kadarıyla "Ben bu modelde modeli oranlama yerine maskeyi oranlamayı seçtim, ama gerekirse başka bir model inþasýnda modeli oranlamayı da seçebilirim." diyorsunuz.
"Gerekirse" dedim ancak gerektiği durumlar neler oluyor? Yarışmalar ya da modelin orjinalliği mi?
Eğer yarışmalarda bu konu bir kriterse vay halimize. Bildiğim, her markanın bu konuda en iyi olduğu bir ya da birkaç modeli olduğu, bilmediğim ise bunların hangileri olduğu :P.
Bütün bunları bir amaç için model yapımına başlarken daha ilk başta maðlup başlamamak ve öğrenmek için soruyorum.
Sizin teorik maddeler ve aletler bilginizi pratiğe aktarmanýza hayran olmamak elde değil.
Hasegawa kitinin kanatlarının üzerinde birer tane dikdörtgen çıkıntı bulunmakta. Bir Türk 2020 si yapmak için bunları buradan kazımak gerekli sanırım değil mi?
Öncelikle gaz için teşekkürler, keza vakitsizlikten pek model başına oturamamaktayým.
Barış bey, bahsettiğiniz çıkıntılar sırf 2020 değil, herhangi bir E yada F modeli yapacaksanız uçurmanýz gereken detaylar. Bunun yanısıra burnun sağ ve solunda üçer adet bulunan çıkıntıları da uçurmanýz gerekmekte Hasegawa kalıplı kitlerde. E/F/2020 modellerinde dikkat etmeniz gereken bir hus**** gövde sol üstte bulunan RAT kapağının iptali.
Hakan bey, şahsen seri yaptığım modellerde en efektif kit seçimi benim için bulunabilirlik ve doğruya yakınlık. Doğruluk kısmını yakalamak için ise tecrübesine güvendiğim deneyimli modelcilerin fikirlerinden yararlanmanýn yanısıra internetteki yabancı kaynaklı sitelerin konu üzerine yapılmış incelemelerini okumayı tercih ediyorum. Yabancı incelemeleri tercih etmem sebebim bu işi yazılı olarak yurdumuzda yapabilen modelcilerin sayısının maalesef bir elin parmaklarını geçmemesi. Yapım incelemesi adı altında sözde deneyimli modelcilerin iki üç pratik çözümle kotarýlabilecek işleri binlerce fotoğraf eşliğinde yüzlerine gözlerine bulaştırıp işin içinden çýkamamalarý ve çareyi modele çamur atmakta bulmalarýna ise gülsem mi aðlasam mý bilemiyorum.
Eğer konu seri olmayıp tek objeyse en doğru modeli temin edip onu düzeltmeyi tercih ettiğim durumlar da oluyor. Bu noktada tercih tamamen modelcinin yapım amacı. Eğer konu yarışma ise, FW-190 D9 modelleyeceğim zaman seçimimi nispeten zor toplanmasına rağmen Dragon / Trimaster kitinden yana kullanıyorum misal. Keza yapımı çok daha kolay olan Tamiya kitiyle yanyana geldiği an Dragon / Trimaster serisinden bir Dora, ilk bakışta yere oturuþuyla bile Tamiya kitte bir enayilik olduğunu göze sokabiliyor.
Modele dönersek, ilk olarak kuyruktaki maskeleri küçük maske ve boya dokunuşlarıyla toparladım. Akabinde HUD'ý boyayıp yerine oturttum. Rüzgarlýðýn orta kısmına içten Gunze'nin H96 Smoke Blue rengini inceltmeden tabancayla tatbik ettim. Bu boya ilk atıldığında portakal kabuğu görünümü almasına karşın kurudukça gerilmekte ve tam saydamlýða ulaşmakta. Bu aşamadan sonra camları maskeleyip gövdeye oturttum.
Modelin geri kalanını da siyaha boyadıktan sonra belli ışık yansıma açýlarýnda belli olup canımı sıkan sırt kısmının birleşme çizgisine macunla bir daha müdahale ettim. O kısmın tesviyesinin ardından bölgeyi siyaha boyayıp, boya maske hatlarını zımparayla toparlayıp vernik aşamasına geçeceğim.
İlk fotoğraftaki kaotik ortam siyaha boyanmış olan geri kalan parçaların toplu geçişi. Bu aşamada uçağın sırtı ve boyada rötuşlanacak noktalar da halledildi.
Akabinde motor bölümünü ve yatay stabilizelerin metalik olacak yerlerini boyadım. Alclad Dark Aluminyumu alt renk olarak attıktan sonra inceltilmiş kahve siyah karışımıyla koyu bölgeleri boyadım. İzleyen aşamada metalik kalemle birkaç detayı çıkarıp Tamiya eskitme setlerinden A'da bulunan light sand, B'de bulunan soot ve D'de bulunan burnt blue ile gerekli tonlamaları yaptım.
Dekal gelecek yerlere Tamiya X-22'yi alkolle ilceltip tatbik ettim.
Akabinde Two Bobs setinin servis dekallerini ve yakıt tankı yazılarını uyguladım.
Bir sonraki adım mat vernik ve kalan detayların boyanması.
Yeri gelmişken dekallerden bahsedeyim. Ömer Erkmen'in gerçek uçağı boyamakta kullandığı çizimleri TwoBobs firmasına yollaması sonucunda piyasaya sürülmüş olan bu set, bu uçağı adam gibi 72 ve 48 ölçekte modelleyebilmeniz için tek opsiyon. Kalite olarak ciddi anlamda net, ince ve saðlamlar. Microsol desteğine gerek duymadan detayları sorunsuzca almaktalar. Öte yandan maalesef koyu grisinin tonu problemli. Bu sebepten dolayı uçağı full dekalle bitirmek yerine kuşu maskeleyip boyamayı seçtim. Koyu gri haricinde bütün renkler doğru. Koyu grideki problem ise, bu konudaki tecrübelerime istinaden, muhtemelen RGB prova çıkışında doğru rengi yakalayıp son baskı aşamasında CMYK değerinin kontrol edilmemiş olmasından kaynaklanmakta.Ares2009-12-30 20:18:03
Dekal seti ile ilgili ufak bir düzeltme daha. Maalesef verilen şemada kuyruk sancak tarafındaki bayrak ters verilmiş, ay yıldız öne bakıyor. Hadi bizler biliyoruz ama emek harcayacak yabancı modelcilere dakika bir "olmamış" denecek olması üzücü.
Kuyruk eskitmesi oldukça hoş olmuş. Ayrıca "dağınık masa" konusunda yalnız olmadığımı görmek de sevindirici.
Şemaya bayrak konusunda hiç bakmamıştım direkt fotoğraflardan devam ettiğim için, siz söyleyince baktım ve farkettim.
Dağınık masa dediğiniz masanın toplanmış hali ve yalnızca 1/3ünün fotoğrafı, teessüf ederim:D Yalnız Fantomu boyarken yarı boyası bitmiş bir P-47 çarptı geçenlerde gözüme, izini bir daha bulursam direkt onu da bitirmeyi planlıyorum:)
Yok boşuna fotoğraflarda aramayın, masanın diğer 2/3'lük bölümünde o 47, hatta fonda gözüken robotun sırtına yaslanmýþ durumda. Bu vesileyle sizin nezdinizde bütün foruma da iyi seneler dilerim:)
Ve hatta bu vesileyle az önce Arkut tarafından tarafıma surpriz hediye olarak takdim edilen bu güzelliği de paylaşayım. Ölçeği 1/48. 1/72'sini tahminen 4 sene önce yapmıştım, galeride mevcut. komple inclemesini biriken konularla beraber 2010'un ilk güncellemseinde (4 Ocak muhtemelen )bulabileceksiniz.
Gunze H-20 mat verniği takiben maskelerin sökümünü ve hava frenlerinin içi, hava alığının içi, iniş takımlarının kapaklarının içi, yuvaları ve bilumum pistondu vesairenin boyamasını yaptım. Hava frenlerinin içi genelde gövde altı rengiyle aynı olduğu için bu alanlar griye boyandı.
Geri kalan parçaların çoğunu bu aşamada modele ekledim.
Son aşamada ön iniş takım kapağı, slatlar, pitot tübü ve kalan antenlerin eklenmesini lamba türevi detayların boyanması takip edecek ve model nihayete erecek.
