Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
IŞIKLAR ASKERİ HAVA LİSESİ MODEL UÇAK YAR
Foruma dön · Sayfa 1/1Işıklar Askeri Lise'sinin sadece Hava Harp Okulu'na öğrenci yetiştiren Işıklar Askeri Hava Lise'si ne dönüşmesi ile Bursa'da artık havacılık şehri oldu diyebiliriz. Bu kapsamda 2010 yılının muhtemelen Mayıs Ayı'n da IŞIK FEST adı altında çeşitli etkinlikler düzenlenecek.
Bu etkinliklerin kapsamında Türkiye çapında bir Model Uçak Yarışması düzenlenecek. Bu kapsamda ben İstanbul ve Ankara yarışmalarının Klasmanlarý ve Þartnamelerini baz alarak bir taslak hazırlayıp okulda bu konu ile ilgili Subayýmýza sundum.
Bugünkü görüşmemizde Şartname ve Yarışma gruplarının sizlerle paylaþýlýp gelen öneriler doğrultusunda konunun şekillendirilmesi hususunda karara vardık. Bu çerçevede taslak aşağıdaki gibidir. Konu ile ilgili görüş ve önerilerinizi paylaşırsanız bizi çok mutlu etmekle kalmaz, yapılacak organizasyonun her daldan uçak modelcisini tatmin edecek şekilde yapýlanmasýna katkı sağlamış olursunuz.
Fikir ve önerileriniz için şimdiden teşekkür ederiz. İlgili komutanımız forumlara üyelik yolu ile konuyu bizzat takip edecektir.
IŞIKLAR ASKERİ HAVA LİSESİ KOMUTANLIĞI / BURSA
1. TÜRKİYE PLASTİK MODEL UÇAK YARIŞMASI
YARIŞMA GRUPLARI
1.GRUP
U S T A L A R
TÜRK ASKERİ VE SİVİL HAVACILIĞI
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
2.GRUP
U S T A L A R
DÜNYA ASKERİ VE SİVİL HAVACILIĞI
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
3.GRUP
Y E T Ý Þ K Ý N L E R
1/50 VE DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER
4.GRUP
Y E T Ý Þ K Ý N L E R
1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER
5.GRUP
A M A T Ö R L E R
PÜSKÜRTME YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
6.GRUP
A M A T Ö R L E R
FIRÇA İLE BOYANAN MODELLER
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
7.GRUP
G E N Ç L E R
PÜSKÜRTME YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
8.GRUP
G E N Ç L E R
FIRÇA İLE BOYANAN MODELLER
ÖLÇEK FARKI YOKTUR
TEŞVİK ÖDÜLÜ
BEST OF THE BEST
YARIŞMA KONUSU
Yarışma her türlü statik plastik modeller arasında yapılır.
YARIŞMA GRUPLARI
Yarışma aşağıda belirtilen gruplamalar çerçevesinde yapılacak ve her grupta ilk 3 modele ödül verilecektir. Bir grupta 3 yarýþmacýdan az katılım olursa, o grup iptal edilecektir.
YARIŞMA ŞARTLARI
Model, yarışmacının kendisi tarafından yapılmış olmalıdır.
Yarışmaya katılacak model, modelcinin ismi belirtilerek başkası tarafından yarışmaya getirilebilir ve modelcinin ismiyle yarışmaya katılabilir.
Yetişkinler ve ****lar grubunda yarışan her model için kayıt sırasında modelin boyama ve üzerindeki tüm işaretlerin gerçeğe uygunluğunu kanıtlamak amacıyla belge verilmesi zorunludur.
Daha önceki yarışmalarda “ Yetişkinler Sınıfı”nda üç defa herhangi bir dereceye giren modelciler “****lar grubu”nda yarışmaya katılmak zorundadır.
İsteyen her yarışmacı “ ****lar Grubu”nda yarışmaya katılabilir.
Gençler grubuna sadece 1992 doğumlu ve daha küçük yaştakiler katılabilirler.
Gençler grubunda 1 kez derece alan model sahipleri bir sonraki yarışmada Amatörler yada tercih ettikleri daha üst klasmanlarda yarışmaya katılabilirler.
Bir model ancak bir sınıfta yarışmaya katılabilir.
Jüri gerekli gördüğü takdirde adeletli bir karar verebilmek adına modelin kayıt edilmiş olduğu klasmanda değişikliğe gidebilir.
Değerlendirmede modellerin tam uçak olması göz önünde bulundurulur. Kokpit vs. gibi uçağa ait herhangi bir bölümün modellemeleri değerlendirme dışı bırakılır.
Yarışmaya katılmış modeller tadil edilmeleri halinde dahi sonraki yarışmalara katılamazlar.
Hazır modeller ile boyasız kitler değerlendirme dışı bırakılır.
Modeller Jüri Başkanı (Okul Komutanı) ve en az 3 kişiden oluşan kurul tarafından değerlendirilir.
Modeller optimum koruma koşullarında olacaklarsa da, oluşabilecek zararlardan Okul Komutanlığı sorumlu değildir.
MODELLER AŞAĞIDAKİ ESASLARA GÖRE DEĞERLENDİRİLİR
Montaj ve yapım zorluğu,
Tesviye ve temizlik,
Tamamlayıcı detay ve aksesuar,
Boyama,
Gerçeğe uygunluk,
Final estetiği.
YARIŞMA TARİHİ
MODELLERİN TESLİM SÜRESİ
MODELLERİN İADESİ
ÖDÜLLER
Işıklar Lisesi'ndeki geleceğin havacıları gençlerimize modelcilik tutkusunu aþýladýðýnýz, onların havacılık sevgilerine bir nebze olsun katkı sağladığınız için size binlerce kez teşekkür ediyorum. Kimi hayatında hiç model görmemiş, eline ilk defa maket kutusu almış arkadaşlar sizin sayenizde çok güzel eserler çıkartmışlar. Modellerini müzeye getirirkenki heyecanlarını bizzat yaşadım. Gözlerinin içlerindeki havacılık ve modelcilik tutkusunu gördüm. Bu beni çok mutlu etti. Sanıyorum ileride bir kaçı bu hobiye tutkuyla bağlanacak. Yeni arkadaşların yetişmesine ön ayak olacak.
Böyle bir yarışmanın yapılması şahsen beni çok sevindirdi. Gereken her türlü desteği vermek için elimden geleni yapacağım.
Tek bir önerim olacak. Malum İstanbul'da başlayan yarışmanın şartnamesi kopya edilerek Ankara ve arkasından da Bursa'da uygulanacak. Bu konuda gençleri teşvik edecek bir kaç kategori açılmasını önerebilirim. Örneğin gençler dalında Türk Havacılığı dalýnýn açılması gençlerimizin ileride görev yapacakları veya geçmişte hizmet etmiş uçakları daha iyi öğrenmelerini, tarihlerine ve geleceklerine sahip çıkmaları açısından önem taþýyacaktýr.
Umarım bir aksilik olmaz ve gelecek yıl Mayıs'ta Bursa'daki festival-organizasyonda görüşebiliriz.
Saygılarımla,
Tolga ÖZBEK
İltifatın için çok teşekkür ederim. Umarım hepsi gelecekte bu hobiyi devam ettirirler.
Önerin çok güzel. Gençler Türk Havacılığı Kategorisi bence de ileride pilot olacak bu gençlere Türk Havacılık tarihini öðrenmeleri bakımından çok faydalı olur. Komutanlarýmýzýn da bu kategoriye sıcak bakacaklarýný düşünüyorum. İlgin için çok teşekkür ederim.
Bu arada İstanbul yarışmasında ufaklýðý uzaktan da olsa görme şansım oldu. Çok şeker olduğunu belirtmem gerek. Yanınıza gelip bir merhaba demek ufaklýðý da sevmek isterdim ama malum çok kalabalık geldiğimiz için fırsat bulup gelemedim.
Umarım Bursa'da görüşebiliriz.
Sevgiler.
Gerek forum sayfalarından, gerek özel mesaj yolu ile gerekse mail yolu ile belirtmiş olduğunuz öneri ve fikirler doğrultusunda revize edilmiş bir taslağı sizlerle paylaşıyorum.
Sevgili Ufuk,
Verdiğin destekten ve özel hayatýndan feragat ederek bu aktivite için kafa yormandan ötürü sana ne kadar teşekkür etsem az. Çok sağol.
Bu taslak hakkında (Tartışmaya açık bazı maddeler hakkında) oluşabilecek soru işaretleri için, aşağıda sizlere sunulan Kategori ve kurallar'ýn neleri göz önüne alarak oluþturulduðu konusunda bilgi vermek istiyorum.
Öncelikle genel yaklaşımın, modelciyi değil modelleri kategorize etmek yönünde olması dolayısı ile U s t a'lar, Yetişkinler, amatörler gibi klasmanlarý devre dışı bırakarak kategorileri aşağıda gördüğünüz şekilde düzenledik. Sadece Gençler kategorisi ismen aynı kaldı. Ama içeriği geniþletilerek 4 ayrı kategori haline getirildi.
Bir modelcinin birden fazla kategoride ödül alabileceği yönünde madde eklendi.
Yine, bir modelcinin değerlendirmeler sonucu aynı kategoride birden fazla ödül alabilmesi mümkün hale geldi.
Derecelerden herhangi birine layık model bulunamamasý halinde o derecenin boş bırakılması yönünde fikirler vardı.
Örnek:
1. Ödüle layık eser bulunamadı.
2. Modelci A - F-111
3. Modelci B - F-14
Bu yaklaşım belki çok extrem bir organizasyonda uygulanabilir. Fakat ülkemiz koşulları düşünüldüğünde böyle bir kuralın iþletilmesi, bu hobinin gelişimine pozitif bir katkı saðlayacaðýný düşünmüyorum.
Sebebine gelince her yarışma kendi dinamikleri içerisinde değerlendirilir. Yarışmacılar hayali bir rakibe karşı değil, organizasyonda varlık gösteren diğer rakiplari ile yarýþýrlar. Birincilik ödülü çýkmadýðýnda 2. ye 3. ye ve bu sýralamanýn dışında kalanlara değerlendirmeyi yapan Jüri ne diyecek?
Bir modelci var ülkemizde (Yada yurtdışında) gerçi bu organizasyona katýlmadý ama biz çeşitli internet sitelerinde modelini görmüştük. O modelle karşılaştırınca 1.liğe layık bir model göremedik mi diyecek?
Bu mantık çerçevesinin dışında kalan bir yaklaşım olur.
Yine farklı örnek olması açısından bir spor dalýndan örnek vermek gerekirse biliyorsunuz Ussein Bolt 100 metreyi 9:58 ile koşarak dünya rekoru kırdı. Bizim ülkemizde bu rekor 10:38 ile Reşat Oğuz'a ait. 1998 yılında elde edilmiş. Yani biz hala 10 saniyenin altında dereceye imza atamamýþýz. Şimdi ülkemizde yada dünyanın herhangi bir yerinde düzenlenen bir atletizm þampiyonasýnda 9:58 dünya rekoru, komite olarak bizde 9:70 zaman sınırını baz alarak bu zaman sınırının altında kalanlara ödül vermeyeceðiz. 1. bile olsan bu derecenin altında koþmuþsan buradan eli boş dönersin kimse diyemez.
O zaman yarışmacı benim þu anda pistteki rakiplerim arasında bahsi geçen atlet yok. Gelseydi 1.liği o alsaydı, burada ipi ben göðüsledim 1.lik benim deme hakkına sahip değilmi?
Böyle bir uygulama olmaması model kalitesinin düşmesine sebebiyet veriyor düşünceleri de dile getirilen fikirlerden. Fakat her yapılan organizasyonun bir önceki organizasyonu gölgede bırakacak şekilde mesafe kat etmesini beklemenin aşırı iyimserlik olduğunu düşünüyorum. Bizler hepimiz insanız. Hepimiz hayatında inişler çıkışlar yaşadığı gibi bu iniş ve çıkışları organizasyonlarda yaşarlar. Bir sene parmak ısırtacak modellerin var olduğu bir organizasyonda, bir sonraki yıl aynı model kalitesine ulaþýlamayabilir.
Bu da çok doğaldır. Çünkü işin merkezinde İnsan vardır.
Neyse konuyu çok uzatmadan devam etmek istiyorum.
Yarışmanın bir teması olması yönünde sevgili Murat Özgül'ün önerisi vardı. Bu çok hoş bir fikir. Bu konsepte uygun bir kategori eklendi. Tema konusu þu anda netleþmiþ değil. Sadece benim ilk aklıma gelen fikir olduğu için oraya yazdım.
Nato'nun ilk yılları, Kıbrıs Barış Harekatı gibi bir dönemi kapsayacaðý gibi Türk Spitfire'ları, FW-190'ları veya Phantom'ları gibi konular olabilir. Taslaðýn birebir görüşülmesi aşamasında netleþeceðini düşündüğüm bir konu.
Son olarak değerlendirme kriterleri olarak IPMS yarışmalarının kriterleri baz alındı. Böylece modellerin daha objektif deðerlendirilmesinin yolu açılacaktır diye düşünüyorum.
Aşağıda belirtilenler ile ilgili fikirlerinizi, çekincelerinizi paylaşırsanız sevinirim. Sizden gelen öneriler doğrultusunda muhtemelen bu ay sonu itibarı ile tüm kriterler ve kategoriler'in resmileþeceðini düşünüyorum.
Görüş ve önerilerini paylaşan herkese teşekkür ederim.
IŞIKLAR ASKERİ HAVA LİSESİ KOMUTANLIĞI
BURSA
1.
TÜRKİYE PLASTİK MODEL UÇAK YARIŞMASI
YARIŞMA GRUPLARI
1.GRUP
A)TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
B)TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
2.GRUP
A)TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
B)TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
3.GRUP
A)DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
B)DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
PERVANELİ UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
4.GRUP
A)DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 DEN DAHA KÜÇÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
B)DÜNYA ASKERİ HAVACILIĞI
JET MOTORLU UÇAKLAR (1/50 VE DAHA BÜYÜK ÖLÇEKLİ MODELLER)
5.GRUP
SİVİL UÇAKLAR
(ÖLÇEK FARKI YOKTUR)
6.GRUP
HELİKOPTERLER
(ÖLÇEK FARKI YOKTUR)
7.GRUP
A)GENÇLER TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
PÜSKÜRTME YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER (ÖLÇEK FARKI YOKTUR)
B)GENÇLER TÜRK ASKERİ HAVACILIĞI
FIRÇA YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER (ÖLÇEK FARKI YOKTUR)
8.GRUP
A)GENÇLER DÜNYA HAVACILIĞI
PÜSKÜRTME YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER
(ÖLÇEK FARKI OLMAMAKLA BERABER ASKERİ VE SİVİL HAVACILIĞI KAPSAR)
B)GENÇLER DÜNYA HAVACILIĞI
FIRÇA YÖNTEMİ İLE BOYANAN MODELLER
(ÖLÇEK FARKI OLMAMAKLA BERABER ASKERİ VE SİVİL HAVACILIĞI KAPSAR)
9.GRUP
WHAT-IF TÜRK ASKERİ MODELLERİ
ÖLÇEK FARKI YOKTUR. OPERASYONEL HERHANGİ BİR TÜRK HAVA KUVVETLERİ UÇAĞI ÞU ŞEKİLDE BOYANMIŞ OLSAYDI DAHA EFEKTİF BİR SONUÇ ELDE EDİLEBİLİRDİ SORUSUNA CEVAP ARANACAKTIR.
SUNULAN MODELİN DEĞERLENDİRİLMESİ AŞAMASINDA UYGULANAN BOYAMA ŞEMASININ AMACA UYGUNLUĞU (UÇAĞIN BOYUTLARININ ALGILANMASINDA FARKLILIK OLUÞTURULMASI VE GEÇ FARKEDİLMESİNİ SAĞLAMA, MODELLENEN UÇAĞIN AİT OLDUĞU FİLODAKİ BİRİNCİL GÖREVİNİN GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULMASI) , UYGULANMASI DURUMUNDA MALİYET ETKÝNLÝÐÝ ( KULLANILAN HER FARKLI TON BOYA EXTRA MALİYET YÜKÜ GETİRECEĞİ İÇİN EN AZ RENK SEÇİMİ İLE EN ETKİN KAMUFLAJIN ORTAYA ÇIKARTILMASI) GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULACAKTIR.
SUNULAN ÖRNEKLERİN MODELCİLİK AÇISINDAN BAKILDIĞINDA ENVANTERİMİZDE BULUNAN UÇAKLAR İLE UYGUNLUĞU DEĞERLENDİRME KRİTERLERİ ARASINDADIR. ÖRNEK OLARAK BLOK 25 OLARAK KUTUDAN ÇIKAN BİR F-16 MODELİ TÜRK HAVA KUVVETLERİNDE MEVCUT OLMADIĞI İÇİN WHHAT-IF BOYANARAK BU KATEGORİDE YARIÞTIRILAMAZ.
BU KATEGORİDE YARIŞAN MODELLERİN DEÐERLENDÝRMESÝNDE JÜRİ ÜYELERİNİN YANISIRA HAVA KUVVETLERİMİZDEKİ MUHARİP UÇAKLARIN PİLOTLARININ KONU İLE İLGİLİ GÖRÜŞLERİNE BAÞVURULACAKTIR.
10.GRUP
MANSİYON VE TEŞVİK ÖDÜLLERİ
YARIŞMA ŞARTLARI
Model, yarışmacının kendisi tarafından yapılmış olmalıdır.
Yarışmaya katılacak model, modelcinin ismi belirtilerek başkası tarafından yarışmaya getirilebilir ve modelcinin ismiyle yarışmaya katılabilir.
Yarışan her model için kayıt sırasında modelin boyama ve üzerindeki tüm işaretlerin gerçeğe uygunluğunu kanıtlamak amacıyla belge verilmesi zorunludur.
Gençler grubuna sadece 1992 doğumlu ve daha küçük yaştakiler katılabilirler.
Bir model ancak bir sınıfta yarışmaya katılabilir.
Değerlendirmede modellerin tam uçak olması göz önünde bulundurulur. Kokpit vs. gibi uçağa ait herhangi bir bölümün modellemeleri değerlendirme dışı bırakılır.
Yarışmaya katılmış modeller tadil edilmeleri halinde dahi sonraki yarışmalara katılamazlar.
Hazır modeller ile boyasız kitler değerlendirme dışı bırakılır.
Modeller Jüri Başkanı (Okul Komutanı) ve en az 3 kişiden oluşan kurul tarafından değerlendirilir.
Modeller optimum koruma koşullarında olacaklarsa da, oluşabilecek zararlardan Okul Komutanlığı sorumlu değildir.
9 No’lu kategori, yarışmanın TEMA kategorisidir. Her yıl farklı bir tema belirlenecek ve belirlenen tema kapsamında modellerin deðerlendirilebilmesi için gerekli kurallar ayrıca belirtilecektir.
Yarışma yukarıda belirtilen gruplamalar çerçevesinde yapılacak ve her grupta ilk 3 modele ödül verilecektir.
Bir modelci katılımı halinde 1’den fazla kategoride ödül alabilir.
Bir modelci jürinin uygun bulması halinde aynı kategoride de 1’den fazla ödül alabilir.
Mansiyon ve teşvik ödülleri organizasyonu düzenleyen IŞIKLAR ASKERİ HAVA LİSESİ KOMUTANLIĞI tasarrufunda olup ödül sayısı Okul Komutanlığı’nca belirlenir.
Yarışmacı ve ziyaretçiler IŞIKLAR ASKERİ HAVA LİSESİ tesislerine giriş - çıkış ve ziyaretçi kurallarına uymakla yükümlüdürler.
Işıklar Askeri Hava Lisesi Komutanlığı yarışmaya ve modellere ait fotoğraf ve video kayýtlarýný gerek kendi tesislerinde, gerek internet sitelerinde dilediði gibi kullanama hakkına sahiptir. Yarışma ve modeller ile ilgili yapacağı yazılı ve görsel yayınlar için eser sahiplerine ayrıca bir ödemede bulunmaz.
Katılımcılar; yarışma koþullarýný, şartname hükümlerini ve jüri kararlarını aynen kabul ederler.
MODELLER AŞAĞIDAKİ ESASLARA GÖRE DEĞERLENDİRİLİR
Temel Yapım:
1. Çapak, kalıp izi, kalıptan kaynaklanan dolgu ve itici izleri, tescil işaretleri (Monogram ve bazı Revell kitlerde görülebileceği üzere) ve benzer kalıptan kaynaklanan hataların giderilmesi.
2. Gerçek uçakta olmayan birleşim izlerinin yok edilmesi
3. Hatalı kontür çizgilerinin düzeltilmesi (olması gereken ölçüden daha ince radom, hücum kenarı yanlış çizgide ilerleyen kanat vb)
4. Dolgu ve düzeltme esnasında kaybedilen detayların modelin genel detay seviyesiyle aynı noktaya getirilecek şekilde baştan yapılması
5. Hizalama
A. Kanatlar ve yatay stabilizeler : Uçaktan kaynaklanan özel bir durum yoksa önden bakıldığında simetrik açılarda olması
B. Üst görünüm : Kanat ve stabilizelerin uçağın merkez hattı baz alınarak iki tarafta da aynı hizada olmaları
C. Çoklu dikey stabilizeler : Önden bakıldığında gövdeye simetrik açılarda, yandan bakıldığında ise aynı hizada yerleştirilmiş olmaları.
D. Hava girişleri ve motor çıkışları. Ön, arka, yan ve üstten bakıldığında doğru hizalanmýþ olmaları.
E. İniş takımları : Elemanların ön, yan ve alt görünümlerinde birbirleriye ve gövdeyle düzgün hizalanmalarý
F. Muhimmat vs : Birbirleriyle ve uçakla doğru hizalanmalarý
6. Kanopi ve diğer saydam parçalar:
A. Saydam ve yapıştırıcı yada tesviyeden kaynaklanan yüzey problemlerinin olmaması.
B. Güneþlik, kanopi ve diğer saydam parçaların gövdeyle birleşim yerlerinde oluşabilecek boşlukların doldurulması.
C. Bütün saydam parçaların çiziksiz ve maskeden kaynaklanan boya lekelerinden arýndýrýlmýþ olması.
7. Dekaller; ister sulu ister kuru olsun çıkartmaların yüzeyde boyanmış gibi durmaları; hava kabarcıklarının yok edilmesi, yüzey çizgilerinin yedirilmesi, mat yüzeyden kaynaklanan parlamalarýn olmaması.
Detaylar:
1. Kit tarafından kalın verilmiş parçalar inceltilmeli veya deðiþtirilmeli; misal, kanatların firar kenarları, mühimmatlarýn finleri, iniş takım kapakları, açık kapakların kenarları vb.
2. İniş takım yuvaları, hava alığı, egzos çıkışı gibi açýklýklarýn uygun şekilde modelin içi görünmeyecek şekilde kapatılması.
3. Namlular, çeşitli hava kanalları gibi detayların delinip açılması.
4. Modele eklenen detayların ölçekli ya da çok yakın olarak imal edilmesi.
5. Modele takılan mühimmat türevi ekstra parçaların detay seviyesi olarak modelin genelini yakalaması ve yüklemenin gerçek uçakta yapılan yüklemelere uygunluk göstermesi.
6. Kullanılan detay setlerinin (metal, PE, resin) modele düzgün uygulanması, özellikle PE'lerin modelin yüzeyine uygun olarak şekillendirilmesi.
Boyama ve Bitirme
Modelin yüzeyi boyama aşamasından sonra yapım aşamasına dair izler taþýmamalý (yapıştırıcı, zımpara, parmak izi vb)
2. Modelin finişi düzgün olmalı. Eğer baz alınan gerçek uçakta bulunan düzensizlikler modele yansýtýldýysa belgelerle desteklenmeli.
A. Fırça izi, tüylenme, fırça kılı olmamalı
B. Boyada portakal kabuğu efekti, çatlama veya tozlanma (kanat kökleri, dik açılı bağlantılar vb gibi yerlerde) olmamalı.
C. Vernik tabakasýnýn hatalı uygulamasından kaynaklanan parlaklık farkları olmamalı. 3. Boya geçişlerinin gerçeğe uygun olması, maskelemedeki hatalardan kaynaklanan dumanlamanýn olmaması. Geçişlerin belgelere uygun olarak aşırı püskürtmeden kaynaklanan tükürmelere mahal vermeden ölçekli yapılması.
4. Saydam parçaların çerçevelerinin keskin, net ve düzgün hatlı olması.
5. Atmosferik etkilerin yansýtýlmasý (eskitme, yıpratma) durumunda ölçeğin göz önüne alınması, belgelenmiþ gerçek uçağın referans alınması (kullanıldığı bölge, şartlar vs) ve bu efektlerin modelin genelinde bütünlüğünü muhafaza etmesi (fabrika çıkışı bir dış boyaya aşırı eskitilmiş bir pilot mahalli koymamak gibi). Modeli yapılan uçağın özel bir durumu söz konusuysa bunun belgelerle desteklenmesi.
6. Yapıştırmalar
A. Düzgün hizalanmalarý (eğer modeli yapılan uçağın bu tip iþaretlerde özel bir durumu söz konusuysa belgelenmesi dolayısıyla modelcinin hata yapmadýðýnýn ve mevcut özel durumu birebir yansıttığını kanıtlaması).
B. Bazı uçak modellerinde bu tip iþaretlerde boyama yerine hazır çıkartmalar kullanılmaktadır. Gerçek çıkartmalarda uygulamadan kaynaklanan bir gariplik söz konusuysa ve bunlar modele yansýtýldýysa belgelendirilmesi.
7. Renkler. Boyaların renkleri, aynı firmaya ait olsa bile, aynı şekilde üretilmelerine rağmen seriden seriye ton farklýlýklarýna sahip olabilmektedir. Değişik kullanım mecralarý boyayı değişik şekillerde etkilemektedir. Bütün boyalar gerek atmosferik şartlardan gerekse güneş ışığından dolayı ton kaybına uðramaktadýr. Bunun yanı sıra baktığınız mesafe de boyanın tonunu algýlamanýzý etkilemektedir. Kötü uygulama ve bakım gerçek uçaklarda renk konusunda problemlere sebebiyet vermektedir. Bu nedenle büyük hatalar (Red Arrows uçağını yeşile boyamak gibi) haricinde kabul edilebilir ton farkları modelin gerçeğe uygunluğunu etkilemez. Buna rağmen modelde eğer olması gereken renge oranla ciddi ton farkı gibi hususlar varsa belgelendirilmelidir.Özgür TAŞKIRAN2009-11-18 04:25:32
Yarışmaya bebeği ile gelen Onur'du. Bizimkisi evde seyahatten yeni dönen annesiyle hasret gideriyordu. Belki de Bursa'ya getiririm?
Şartname detaylı ve diğer yarýþmalardan farklı duruyor. Sanıyorum ilgi görecektir. Çalışmalarınızda şimdiden başarılar dilerim...
Bursa'da görüşmek üzere...
Tolga ÖZBEK
Teşekkür ederim. Gençler kategorisinin þekillenmesinde önerin taslakta hayata geçti. Umarım taslak bu hali ile kabul görür. Bebeğinizi Bursa'da görürüz artık.
Sevgiler.
Jolly Roger,
What-if konusu yarışmanın bir teması olması fikrinden ortaya çıktı. Umarım bu kategori de gerçekleşir. Her yıl farklı bir tema olması da organizasyona farklı bir tat katacak düüþüncesindeyim.
Onur,
Önclikle bebeğinize uzun ve mutlu bir yaşam diliyorum. Bebeğin olduğunu bilmediğim için Tolga'nın yanında görünce onların bebeği sandım. Bursa'da ikisinide severiz artık. Bu arada sen de Bursa'lý imiþsin :)
Nereden dersen şöyle,
Bir gün Temel'e sormuşlar nerelisin? diye O'da daha evlenmedim demiş. E sen bizim kýzýmýzla evlendiðine göre memleket kesinleşmiş. Sizi de aramızda görmeyi diliyoruz.
Görüşmek dileğiyle.
Önerimin taslaða girmesine çok çok sevindim. Umarım genç arkadaþlarýmýzca ilgi görür. Araştırıp tarihimizi ve geleceðimizi daha iyi öğrenirler. Dekal veya döküman konusunda her türlü yardıma hazırım. Yeter ki model yapılsın.
Tolga
Kolay gelsin.