Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
f-16 blok 60 projesi
Foruma dön · Sayfa 2/2Burun mevzusu konusunda zamanında ARC'de bayağı bir beyin patlatılmıştı. Sonunda ikisinin de tam yandan çekilmiş fotolarını üstüste konarak aynı olduğuna karar vermiştim. Sonradan lockheed martin'de çalışan bir elemandan da bu konuda konfirmasyon gelmişti. Normalde bulunmayan bir panel çizgisi yüzünden burun farklı görünüyor, ama aynı imiş aslında.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i20.photobucket.com/albums/b228/KaanX/burun.jpg]
Bu arada tam LERX'in ön kenarının üzerindeki slot nedir öyle posta kutusu deliği gibi?
Bu arada bir düzeltme yapayım: uçakların burunları normalden farklı imiş, ancak bu fark gerçek uçakta milimetrik ölçülerde, yani modelde farkedilecek kadar değil(miş). Zaten o kadar farkı zımparalarken biz yapıyoruz...KaanX38663,6378125
Resimleri duzelttim artik gorunuyorlar..
Cevap icin tesekkurler.. Demek ki fark yok denebilir. Ama resimlerde varmis gibi gorunuyor, goz yanilsamasi demek ki.
Tesekkurler, cok guzel gidiyor, kolayliklar dilerim...
Erinç Özgür
Bu arada tam LERX'in ön kenarının üzerindeki slot nedir öyle posta kutusu deliği gibi?
Bu fotokeşif bence, ondeki mig29 zoziginden foto cekiyor alet, polaroid, çıktıyıda üssün üstünden geçerken o delikten dışarıya atıyor.
Zamanında modelingmadness da yada arc de fantezi F18 yarışması vardı, tanker yapanlardan awacs yapanlara kadar bir yıgın eleman peydah olmustu, F-16da bunu gerçek hayatta yapmaya doğru gidiyorlar kanımca, bu kadar da yüklenilmez ki bir kasaya! Bu gidişle benim donanma tipi F-16 fantezimi de gerçekleştirirlerse şaşmam artık.
Gerçi F-16 daha iyi dayandı onca yüklemeye.
Günümüz teknolojisi hatayı daha erken yakalıyor ama bi yerden sonra olay kopacak diye düşünüyorum.
F-16, ilk protipinin fabrikadan çıktığı ilk günden bugüne kadar her gün yaklaşık 1/2 kilo almış. Fat actress
F-104'lerde yatay stabilizatörler belli bir kafa yukarı açıdan sonra kanatların aerodinamik gölgesinde kalırmış. Bunun için "shaker" yatay stabilizenin kumanda etmeyeceği açıya gelirken kumanda levyesinde bir titreme başlatıyormuş (pilotu uyarmak için). Pilot aynı manevraya devam ederse, levyeye bağlı olan karşı ağırlık levyeyi öne çekerek yatay stabların kumada etmeyeceği açıya girmesini engelliyormuş(kicker). Yzb. Pizzo'nun kulakları çınlasın(hem babası, hem amcası F-104 pilotu, kendisi Stinger'cıydı).carlgustav38663,8790277778
Kaslı versiyonunun zorlandığıda bir gerçek.Ama dediğim gibi günümüzde sorunu saptamak daha kolay.
F-16 ların bi ara kanatları kopuyordu kompozitlerin aşırı kullanımından.
F-16'nın ne zaman kanadı kopmuş fazla kompozit nedeniyle? İlk defa duyuyorum!
İronik durum, hem 104 hem de 16'ya USAF pilotları lawn dart adını vermiş ilk çıktıklarında. Esas sorun tabii hemen herzaman pilotaj, makineyi tanımama, alışamama vs.