Uzun süredir tembellýk yaptıktan sonra Bir F-4 le başladım tekrar.Malzeme tamamen EVERGREEN STYRENE.Sadece lastýkler ve koltukları bır arkadasım kitinden fazla cıkınca verdi,onlarıda zamnmnn ıcınde resinden dokmeyý planlıyorum.Bu gece bıtırıp muze yarısma sergýsýne hıc degilse sergi amaclı getýrmeyý planlıyorum ama zor gorunuyor bakalım calýsýcam.Cok eksýgýmýz var.Bu bir prototip arkasından 4 adet 1/32 F-4 daha gelýcek onlar serý uretýmle cýkacaklar.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/productionline014jj.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/111-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/222-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/777-2.jpg]
Haddim olmayarak çizimlerinizi metre ile satılan milimetrik kağıtlar üzerinde yapmanızı tavsiye ediyorum. Hiç başınıza geldi mi bilmem ancak, hata yapma ihtimalini asgariye indirgiyor.
Tayyaremýzýn son durumu bu.Kat kat boya atılmaya devam edılıyor.Kit modellerýn aksýne cok kalın katlarda boya atýyorumký herne kadar zýmparalansada hala kalan macun ýzlerýný yok etmek amacım.Nýtekým modelde detay yok detay vernýkten once boya býtýmýnde kalemle cýzýlecek.1 haftaya býter gibi
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/A.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/B.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/C.jpg]AKINCI032008-12-03 14:58:55
Boya normal revell boyası bu astar boya tabi ne varsa onu attım onemlý olan mat olması cunku sentetýk týnerle atıyorum 20 dk da fılan kuruyor,yuksek basıncta attıgım ıcın selulozýk hemen kuruyor ama o kadar yogun sekilde,yuksek basıncla,cok kalın kıvamda bir boyayla ve pıstole tetýgýný dakýkalarca hıc bırakmadan cektýgýniz ıcın ýcerýde conta sýsyor ve pıstole atamaz duruma gelýyor sentetýk týner bunu yapmıyor.Kanopýmýz hazır,ısı tabancasıyla CD kabından yaptım,bır kalıp cıkardım agactan,ustune gecýrdým cok basarılı olmadı ama deneyým kazanmak acısından ve ılk kez bu tarz bır kanopý yapma acısından ıyı oldu.
Ucagýmýz boya hattından cıktı dun geceden berı airbr**** cıkan sorunlar ve ugrasýlar yuzunden ne uyku kaldı ne bısey.Cızgı cýzememe sorunu olustu yanı akmuflaj sýmnýrlarýnda,airbrush etrafa cok kucuk boya sýcratýyor nedenýný memenýn hasarlanmasý olark degerlendýrdý arkadaslar ama sızde yardımcı olursanız sevýnýrm baska ne olabılır.Oylede olsa kamuflajın kacan tarafına tektrar rotus sonra tekrar obur tarafa rotus yaparaktan bır sonuc aldık ama bu rotuslama ýslemý saatler kaybettýrdý ve cok moral bozdu.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/12.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/13-1.jpg]
Tayyarenýn son durumu decallendi fazla bısey kalmadı.İzzet abi yamukluk filan yok yaw lutfen nazar degdirmeyelim :)) belký cok detaylı olmayabýlýr ozllýkle kokpýt oda fazla zaman harcamamktan
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/JJ0011.jpg]
Bitirdik ucagı sonunda birkac ufak detayı daha var ama genel olarak bitti.Artık 1/32 F-102 için gidip evergreen alma zamanı bu ilk evergreen modelde cok fazla hata yapınca evergreen filan kalmadı tabi stoklarda. ;) Nitekim bu modelde tecrube kazanmak için bir calısma aslında ama bekledýgým yerde suan, kesınlıkle daha oncekı kromoluks modellerýmden daha ıyı bır sonuc alındı
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/OSCARJJ2.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v308/akinci003/OSCARJJ.jpg]