Fujimi'nin 1/48 G-14 AS kiti, yapım aşaması ve parça uyumu olarak Hasegawa kadar kolay olmamasına rağmen şahsi fikrim en detaylı ve kapsamlı 109 kit serisi olduğu yönünde. Kitten çıkan parçalarla G6 dan K4 de kadar olan bütün varyantlar alt modelleriyle ve hatta çok özel versiyonlarına kadar yapılabiliyor. Haliyle tek uçağı bitirince parcaların yarıdan fazlası zorunlu olarak artmakta, tek zaafı kitten yalnızca erla haube denen kanopi çıkması, ama elimde hase kitlerden artan camlar olduğu için bu bu fazla bir sorun teşkil etmeyecek (3 parca kanopinin en arkası konusnda sıkıntı yaşayablirim ama çözülmeyecek bir sorun değil ) Yapım aşaması sancılı geçebilir, o yüzden bu iki kiti bütün bayram süresine yaymayı planlıyorum.
Fujimi tek taşla G den K ya bütün 109 serisini vurmaya kalktığı için çok saçma sapan montaj noktaları mevcut ve haliyle macun tesviye olayı olacak bolca, o yuzden ekstra 1 2 gün montaja ayırmam lazım
Durun !!! Başlamayın!!!! yanlış hata oldu, kit error verdi, mavi ekran filan hatta
yanlış bir değerlendirme yapmış bulunuyorum; şöyleki;
Kitten iki tip motor kaputu çıkıyor spruelardan birinde K öbüründe G yazıyor, K bildiginiz üzere kutu kapağındaki motor kaputu yan tarafı şiş olan, G ise normalde üzerinde iki bulge olan daha düz motor kaputu, G yazan parçada G-6 tipindeki (veya G-14) sağ sol iki bulge mevcut ama maalesef kaput G-10 kaputu (yani şişkin olup bulge takılamayan), bunu tabii ki malı yerine yapıştırınca farkettim her labada lubada model yapan modelci gibin, dolasıyıyla G-14AS kitinde G-6 yapma olayı geçici olarak patladı.
Bir kere G-6 edecez dedik kitleri dönmek olmaz, o yüzden motor üst kaportalarını Haselerden artan alternatif kaportalardan çalacam, yan duvarları da styrenden imal edecem, mevcut bulge ları da üstüne çakacam (direkt G-6 al ne uğraşıyon da diyebilirsiniz, alırız almasına da o zaman gene as pilot uçağı olamayan 2 adet G-14A/S m olacak atıl duran). Yapıştırılan parçaları sökmekle başlıyorum işe, hadi hayırlısı