MSC · ModelSitesi.com
Menü

Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.

Yerel inceleme · 7453 konu · yayına alınmamıştır

Şener Koltuk'u Kaybettik

Foruma dön · Sayfa 2/2

Başlatan: Levent Basara · Başlangıç: 2008-06-12 23:51:33 · 23 mesaj · Son mesaj: 2008-06-23 23:21:33

maverick99 · 2008-06-15 08:00:42 · #65564

Allah rahmet eylesin.

F-4 E · 2008-06-17 08:35:37 · #65645

kendisine Allah tan rahmet,kederli ailesine baş sağlığı dilerim.

erhan köküöz · 2008-06-22 12:49:42 · #65787

YIGITT
Allah rahmet eylesin, Hiç bir gazetede haberini göremedim.


15 Haziran'da Yılmaz Özdil Hürriyet'te yazdı.

[e-posta çıkarıldı]

Çılgın Türk


TARİH, 14 Ekim 1987.

Saat, 11.05.

Yer, Ankara Mürted.

4´üncü Ana Jet Üssü´nün pistinde bir F16 frenlerini bırakmış, kulakları adeta sağır eden bir gümbürtüyle hýzlanýyordu.

Nefesler tutulmuþtu.

Çünkü 86-0068 kuyruk numaralı o F16, tarihimizde yeni bir sayfa açıyordu. Türkiye´de üretilen ilk savaş uçağıydı.

*

İlk kez test ediliyordu.

Haliyle, düşme ihtimali yüksekti.

Pilot, 36 yaşında bir binbaþýydý.

Şener Koltuk.

"Kelle Koltuk" diyorlardı ona.

Haklýydýlar... Çünkü bu işi yapabilmek için hakikaten kelleyi koltuğa almak gerekiyordu. Havalanacak, bütün manevralarý deneyecek, kelimenin tam manasıyla "canını çýkaracaktý"hiç uçmamýþ uçağın... Kalktı, daldı, çıktı, yattı, döndü ve sağ salim indi.

"Tamam" dedi, "Bu uçar..."

*

Gözü karaydý, mangal yürekli...

Tam çılgın Türk!

*

Kıbrıs´ta savaştı.

F100´le... Bu F100 dedikleri, hesapta avcı bombardıman uçağı ama, aslında soba borusu gibi bi şey... ABD´nin bize kakaladığı uçaklardan... 1953 model!

Onunla dağıttı Yunan´ý.

F104 macerası var bir de...

Bandırma´ya inecek, basıyor düğmeye, sol iniş takımı açılmıyor... Komutan, Cumhur Asparuk Paşa... "Atla" diyor, "Uçağın canı cehenneme, pilotumdan kıymetli değil..." Atlasa, rutin kontrol için hastaneye gidecek, 28 gün uçuştan men edilecek, kural bu... Uçak arızalı ama, pilot daha arızalı! "Çorbayı akşam evde içeceğim komutanım" diyor, atlamýyor! Gövde üstü indiriyor uçağı! Hem de öyle indiriyor ki, tereyaðýndan kıl çeker gibi, tekerlekle inse bu kadar olur... Aynı uçağı, 27 gün sonra "kendisi" test ediyor ve yeniden Hava Kuvvetleri´ne dahil ediyor!

*

521 uçağın test uçuşunu yaptı. 521 kez "maksimum" riske attı hayatını... Bu bir dünya rekoru... Çünkü, binlerce parça ve milyonlarca hesaptan oluşan "sıfır kilometre" 521 uçağı, düşürmeden indiren başka bir pilot yok dünyada!

*

Emekli oldu sonra...

ABD´den iþ teklifi aldı.

Acayip paralar teklif edildi. Gitmedi.

"Ben bu işi para için yapmadım, bu vatanın ne topraðýný terk edebilirim, ne gökyüzünü" dedi.

Restoran açtı.

"Ticaret yapmak F16 uçurmaktan zor" diyordu arkadaşlarına: "Buzda kayıyorsun, suya yazı yazýyorlar, dürüstlük yok! Böyle ortamda uçmak mý kolay, ticaret yapmak mý?"

*

Ve tarih, 13 Haziran 2008...

Yer, Ankara Kocatepe Camii...

Musalla taşında ay-yıldızlı tabut.

Şener Koltuk...

Henüz 57 yaşında kalp krizinden vefat etti. Türbana mürbana kafa yorduðunuz için haberinizin olduğunu sanmıyorum, yazayım dedim... Türkiye, hakkı ödenmez bir kahramanýný sessiz sedasız toprağa verdi. Allah rahmet eylesin.

altay ugurlu · 2008-06-23 05:31:57 · #65798

Allah Rahmet Eylesin, Yakınlarına sevenlerine sabır versin, başımız sağolsun, Yılmaz özdil yazdıklarını hangi kaynaktan almış olabilir? bir kitap, veya buna benzer makalelere nerden ulaşabiliriz?

Levent Basara · 2008-06-23 23:21:33 · #65819

Yılmaz bey klasik bir gazetecilik örneği sergileyip sağdan soldan elde ettiği duyumlarla bir yazı toparlamış. Bir de vefat eden kişinin üzüntüsü buna eklenince durum Ulubatlý Hasan moduna bürünmüþ.. Bunların rahmetli Şener abiden bizzat duyduğum şeylerle alakası yok.