Aslında yaklaşık 1 yıl önce yapamaya başladığım daha sonra kittin hem dışa-içe mix detay olması hemde genel parça uyum sorunları nedeniyle bir kenara bıraktığım İtaleri' nin bu kitini geçen hafta düzelterek PM dekalleri ile tamamladım.
Not: F-4E kiti yapmak isteyen modelci arkadaşlarıma bu kiti asla tavsiye etmiyorum.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/003-6.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/007-4.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/002-4.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/012-3.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/013-2.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/015-1.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i300.photobucket.com/albums/nn4/sharkcem/014-1.jpg]
bende gaçan hafta almýuþtým italeri f-4 ucuz olduğu için :D
gerçekten özellikle uçağın burun kısmında acayip boşluk var.
ama yinede yapılabilir.biraz uraþtýrýr ama...
kolay gelsin..
Dekaller J galiba ama uçak Hakkaten S. What-if olmuş gibi, neden olmasın. En sevdiğim konudur:} Bir ara Türk F-4J'si yapmayı düşünüyordum. Uçak gemimiz yok ama ossun:}
Amerikan donanması için 1960 lý yıllarda yaklaşık olarak 565 adet F-4J üretilmiştir. 1970 li yılların ortalarından itibaren 265 adet J modeli Bir dizi gövde güçlendirilmesi ve avionik sistem yükseltilmesi ile birlikte, Kanat hucum kenarları F-4E ile aynı yapıya getirimiþtir. Uçağın takat kaynağı motorları daha güçlü J79-JE-10B ile deðiþtirilerek yenilenen bu F-4Jler resmi kod olarak F-4S olarak adlandırılmıştır. 1978 yılından itibaren F-4S'ler F/A-18Alar ile deðiþtirilmeye baþlanýlmýþtýr. Aktif görevden çekilen bu uçaklar 1990 lý yılların ortalarına kadar Donanma Eğitim üssü Miramar'da görevde kalmıştır. Dolayısı ile S modeli imalat hattı üretimi bir Phantom değildir. J modelinin versiyon yükseltilmiş bir formadý olduğu için bir çok eski J filosu S versiyonu ile göreve devam etmiştir.
Aynı olay F-4B ler içinde geçerlidir. Hava Kuvvetleri C modelinin donanma versiyonu olan B ler de 1970 lý yılların ortalarında bir dizi gövde güçlendirmesi ve avionik ilave ve yenilemeyle beraber motor versiyon yükseltilmesi sonucunda F-4N tipine dönüþtürülmüþtür. Planlanan faydalı kullanım sürelerini tamamlayan F-4N filoları F-14A Tomcat' ler ile yenilenirken F-4Nlerin bir kısmı F-4 kullanan Donanma filoları ve ülkeler için yedek parça amaçlı çölde depolanýrken bir kısmı drone olarak kullanılmıştır. sharkcem2008-05-19 11:50:53
Yanlız decaller nedense VF-31, VF-91, V-74(yanlış görmediysem) ve hava kuvvetleri decalleri. Baya çalışkan bi F-4S miş her tarafa yetişmiş. Bu arada VF-91 Daha sonra VF-194 olarak değiştirilmiş. F-4J lerle uçmuş diye biliyorum.Nahit2008-05-19 12:04:02
sharkcem Hava Kuvvetleri C modelinin donanma versiyonu olan B ler
F-4 esas olarak donanma uçağı.
Hava kuvvetleri uçağı beðendi,uçak geliştirilip güçlendirildikten sonra F-110 adıyla kullandı.
"B" versiyonu ile "C" versiyonunun birbirleriyle ilgisi yoktur.Yapısal olarak çok farklılıkları vardır.
Bende yanlış biliyormuþum. Tekrar kontrol ettim VF-194 1977 de kapatýlana dek F-8 lerle uçmuş.1986 yılında tekrar aktif edilmiş. 1986-1988 yılları arasında F-14 ile uçmuş ve tekrar kapatılmış.