3fotoğraf

Başlatan: Captainairbus · Başlangıç: 2008-01-27 07:49:43 · 14 mesaj · Son mesaj: 2008-01-28 16:01:25

Captainairbus · 2008-01-27 07:49:43 · #59203

Arşivden çıkan 3 fotoğraf.Paylaşmak istedim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v244/erickthepilot/104001.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v244/erickthepilot/104002.jpg]
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v244/erickthepilot/104003.jpg]

phantom80 · 2008-01-27 08:35:47 · #59205

Ercan abi bu bombaların özelliği nedir?Ayrıca f-104'te ilkdefa gövde altı yakıt tankı gördüm böylelikle...

balpeteði · 2008-01-27 11:44:53 · #59213

modelini tam anlayamadım ama bombalar mk serisinden, bilindik serbest düþüþlü klasik bombalardan. 2nci fotoğrafta iç paylona takılı bombada çarpma tapasý ile gecikmeli tapa kullanılmış. bu arada f-104 centerline yakıt tankları hala ülkemizde görülebiliyor...balpeteði2008-01-27 11:46:38

Captainairbus · 2008-01-27 11:55:02 · #59216

Walla bombalar uzmanlık alanım değil. Zira modellerimin altına bile pek takmam. Bilgisi olanlar beni de aydınlatırsa sevinirim.
Bu arada bu uçakla ilgili şöyle bir bilgi buldum?
1962 model 62-12624 Hughes YOH-6A Cayuse
Noted Mar 15, 2004 at 1108th AVCRAD at Gulfport-Biloxi RAP, MS for preservation On display Mar 2006 at AVCRAD gate.
Captainairbus2008-01-27 11:59:22

maverick99 · 2008-01-27 13:32:02 · #59221

Sanırım M-117 genel maksat bombaları.Saygılar

balpeteði · 2008-01-27 14:17:31 · #59223

Captainairbus
Walla bombalar uzmanlık alanım değil. Zira modellerimin altına bile pek takmam. Bilgisi olanlar beni de aydınlatırsa sevinirim.

bombalar iyidir, güzeldir, tapasýz halde üzerinde zýplasanýz, hoplasanýz, tepinseniz veya kamyonla geçseniz patlamaz...ama tapalýyken dikkat etmek gerekir. mesela emniyet teli tapadan çıkmışken gördüğünüzde 100 metre dünya rekorunu kýrmalýsýnýz... :)

idris · 2008-01-27 17:24:51 · #59228

Captainairbus
Bu arada bu uçakla ilgili şöyle bir bilgi buldum?
1962 model 62-12624 Hughes YOH-6A Cayuse
Noted Mar 15, 2004 at 1108th AVCRAD at Gulfport-Biloxi RAP, MS for preservation On display Mar 2006 at AVCRAD gate.

Bunun alakası yok sanırım.

volkan · 2008-01-27 17:56:38 · #59229

Captainairbus
Hughes YOH-6A Cayuse

Bu bir helikopter sayın Captainairbus,

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://thumb1.webshots.net/t/42/42/3/44/30/2672344300028907901mkCnlh_th.jpg]

Bu nadir bulunan fotograflari paylastiginiz icin tesekkurler... Guzel detaylar mevcut.

SweetChild · 2008-01-28 01:18:26 · #59239

ya bu ana gövde altındaki yakıt tankı yere çok yakın değilmi
iniş esnasında falan yere sürtüverecek gibi duruyor

balpeteði · 2008-01-28 08:31:55 · #59247

SweetChild
ya bu ana gövde altındaki yakıt tankı yere çok yakın değilmi
iniş esnasında falan yere sürtüverecek gibi duruyor

f-104, aynen f-16 gibi yüksek bir hücum açısıyla iner. 104'ün kalkış hızı neredeyse iniş hızına yakındır. 104'ün kanat alanı olmadığında pilot mecburen hücum açısını yüksek tutup göðüsleme tabir edilen hareketi yapar.(yani burun mümkün olduğunca yukarıda ve kuyruk aşağıda olacak şekilde...) f-16'nın da centerline tankı (ve aynı istasyona takılan seyahat podu) hemen hemen 104 yüksekliðindedir... balpeteði2008-01-28 08:32:42

balpeteði · 2008-01-28 08:33:47 · #59248

volkan

Captainairbus
Hughes YOH-6A Cayuse

Bu bir helikopter sayın Captainairbus,

...
Bu nadir bulunan fotograflari paylastiginiz icin tesekkurler... Guzel detaylar mevcut.

sanırım bilgi buradaki internet sitesinden alınma. anlamca bir ifade karmaşası mevcut...balpeteði2008-01-28 08:34:35

KaanX · 2008-01-28 08:37:11 · #59249

104 o kanatlarla bu yükü kaldırabiliyor muymuş hakikaten?

Nahit · 2008-01-28 10:07:44 · #59253

Şık bir Rf-104. Bombalarda yakışmış.

idris · 2008-01-28 16:01:25 · #59276

KaanX
104 o kanatlarla bu yükü kaldırabiliyor muymuş hakikaten?

"S" modeli bundan çok daha ağır bir yük taşıyabiliyor.