Turk Hava Kuv. He-111F-1

Başlatan: KursadA · Başlangıç: 2007-05-22 22:16:10 · 25 mesaj · Son mesaj: 2008-07-15 00:43:59

KursadA · 2007-05-22 22:16:10 · #51321

Bir sure once baska bir baslik altinda kisaca bahsetmistim ama benzer projelerle ilgilenenlere yardimci olmasi acisindan burada yeni bir baslik acmak istedim. Bu arlar ugrastigim projelerden birisi de 1/72 olcekte bir Turk Hava Kuvvetleri Heinkel He-111F.1 modeli. Gerci isyerinde son iki senedir kesintisiz devam eden yogun tempo yuzunden ne zaman biter bilemiyorum..

Ilk once ucaga kisaca deginelim: Herhalde ucaklara merakli herkes 2. Dunya Savasi'nin efsanevi bombardiman ucaklarindan He-111'in bir zamanlar Turk Hava Kuvvetleri'nde uctugunu ilk defa duydugu zaman heyecanlanmistir; ben de 9-10 yaslarindayken ilk defa duydugum ani simdi bile hatirlayabiliyorum. O zamandan beri aklimda bir gun bunu yapmak vardi, kismet simdiyeymis.

Sagda solda cikan yalan yanlis amator cizimli "resmi kitap"'larda "He-111K"(??) bahsediledursun, Turk Hava Kuvvetleri envanterine giren ucaklar He-111F-1 modeli. Bu ucaklar yedek parca temininin butun zorluklarina karsin 2. Dunya Savasi yillarinca Turk Hava Kuvvetleri'ne hizmet vermis, 1938 yilindan 1946'ya kadar ulkemiz savunmasinda gorev almislar.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_ref1.jpg]

Modelcilik acisindan He-111F cok kolay bir konu degil, cunku her seyden once bu ucak He-111'in nispeten az sayida kullanilan "ince burunlu" modellerinden birisi. Oysa He-111 deyince herkesin aklina tamamen cam burunlu, He-111H ve sonrasi modeller geliyor.

Son yillarda Roden firmasinin 1/72 olcekte cikardigi "ince burunlu" He-111 kitleri de tam olarak ihtiyacimizi karsilamiyor, cunku He-111F modeli ucagin gelisimindeki bir gecis donemini yansitiyor: Ucagin govdesi He-111B ve He-111E gibi erken modeller ile ayni olmasina karsin kanatlari He-111H ve sonrasinda kullanilan, duz hucum kenarlarina sahip kanatlardan.Yani herhangi bir kiti alip degisiklik olmadan Turk He-111'i olarak yapmaniz mumkun degil, kanatlari bir kitten, govdeyi bir kitten almaniz gerekiyor.

Bu nedenle Turk Hava Kuvvetleri'ne ait bir He-111F-1 modeli yapabilmek icin Roden firmasinin 1/72 He-111B kiti ile Hasegawa'nin yeni kalip 1/72 He-111H-6 kitini kullanmaya karar verdim. Roden firmasinin erken donem He-111 kitleri ic detaylarinin zenginligi ile kutuyu acinca guzel gorunen, ancak pratikte uyum problemleri yuzunden yapilmasi zor ve iyi sonuc alinamayan kitler. Zaten Internet'te yapilmis ornegine cok az rastlamanizin da sebebi bu. Buna karsilik Hasegawa He-111H-6 kiti tek kelime ile mukemmel bir kit.

Iki kitten kullanacagim parcalar soyle:
-Burun ve seffaf parcalar: Roden
-Govde ve kanatlar: Hasegawa
-Motor kaportalari: Roden
-Pervaneler, detay parcalari: Roden

Benzer bir projeye girecek arkadaslara referans olarak Kagero'nun He-111 kitabini temin etmelerini oneririm. Hasegawa'nin herhangi bir 1/72 He-111 kiti isinizi gorecektir, ancak Roden'in DB600 motorlu He-111B kitine ihtiyaciniz var. He-111E kiti Jumo motor kaportalari ile geliyor. Squadron-Signal'in kitabi, ve onlardan alinti yapan bircok kaynak Turk He-111'lerinin Jumo motora sahip oldugunu yazsa da bu bilginin asli-astari yok, Turk He-111F-1'leri kesinlikle DB600 motorlu.

Bu kadar lafin ustune su ana kadar yaptigim islerden bahsedeyim. Ilk once Hasegawa govdesine Roden burnunu yamamak icin usturuplu bir sekilde kesip bicmek gerekiyor. Bunun icin Kagero kitabindaki cizimlerden yararlandim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_1.jpg]

Iki kaliptaki farkliliklar yuzunden ufak seviye farklari olsa da parcalar birbirine cok da fena uymuyor, ancak ufukta bol miktarda epoxy putty ve zimpara isi gorunuyordu.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_2.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_3.jpg]

(devami var)
KursadA2007-05-22 22:55:04

KursadA · 2007-05-22 22:23:09 · #51322

Burun yamandiktan hemen sonra:

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_4.jpg]

Govdede yapilmasi gereken diger duzeltmeler ise ucagin ustundeki makineli tufek yuvasinin He-111F-1'deki oval profile donusturulmesi, ve He-111H-6 kitinin govde altindaki makineli tufek gondolasi acikliginin kapatilmasi idi. Burun parcalarini epoxy putty ile yamadigim zaman govdede bu degisiklikleri de yaptim. Asagidaki resimde cok duzgun gozukmuyorlar, ancak govde yarilari birlestirilip zimparalandiktan sonra buralari duzeltmek mumkun olacak. Aciklik oldukca genis oldugu icin Evergreen plastik seritlerle kurdugum bir temel uzerine Milliput epoxy putty kullandim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_5.jpg]

Govde ustundeki makinelitufek yuvasini ise Tamiya'nin ince grenli epoxy putty'si ile kismen doldurdum ve zimparalayarak oval profil verdim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_6.jpg]

(devami var)
KursadA2007-05-22 22:24:17

KursadA · 2007-05-22 22:32:24 · #51323

Burundaki seffaf parcanin uyumu ile ilgili suphelerim ve duyumlarim oldugu icin govde yarilarini birlestirmeden once deneme yapmaya, ve sonuca gore yarilardan birine yapistirip uyumunu garantilemeye karar verdim. Ilk etapta sonuc fena olmadi:

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_7.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_ref3.jpg]
Su anda projenin durumu biraz daha ileri, ama henuz resimlerini cekmedim. Bu arada detay parcalara da baslamanin zamani gelmisti. Turk Hava Kuvvetleri'ndeki He-111F-1'ler erken tip He-111'lerde kullanilan, ucunda aciklik olan metal spinner'lar ve metal, ince profilli VDM pervaneleri kullaniyorlar. He-111H-5'den sonraki tum He-111 modellerinde ise genis palali ahsap Junkers VS11 pervaneleri kullanilmis. Dolayisiyla Hasegawa kitinden cikan VS11 pervaneleri yerine Roden kitinden cikan VDM pervanelerini kullanmak gerekiyor. Alttaki resimlerde iki pervanenin ve spinner'larin farki gorulebilir.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_8.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_9.jpg]

{devami var)

KursadA · 2007-05-22 22:33:26 · #51324

Yapistirici ve epoxy putty kururken bir seylerle ugrasmak gerekiyordu, o yuzden ALPS printer'imla basmayi planladigim dekalleri cizmeye basladim. Bazen gercekten cok guzel Turk Hava Kuvvetleri model calismalari gormeme ragmen uzerlerinde yazi tipleri hic uymayan seri numaralari vb. gormek insani gercekten uzuyor; halbuki temel cizim programlari ile seri numaralarini gercege yakin olarak cizmek hic zor degil. Siyah rakamlar normal lazer printer'larla basilabilir, ALPS printer'iniz yoksa bile beyaz rakamlar icin de sablon cikarabilirsiniz. Fotograflardan yola cikarak sectigim iki degisik seri numarasi icin cizimleri yaptim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_ref2.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_ref4.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/he111decal.jpg]

Simdilik bu kadar..

KursadA2007-05-22 22:41:18

Terminatör · 2007-05-22 22:42:57 · #51325

Kursad bey, çalışmanızı hayranlıkla izliyorum, motor konusunda haklısınız yalnız motorların kaputları aynı eksoz çıkışları farklı zannediyorum, acaba aynı motor kaputuna eksozlar biz kendimiz herhengi bir plsatik parçadan yapamazmýyýz daha kolay değilmi yoksa ben yanlış mý algılıyorum, genede sizden fikrinizi bekliyorum.

KursadA · 2007-05-22 22:48:50 · #51326

Terminatör

Kursad bey, çalışmanızı hayranlıkla izliyorum, motor konusunda haklısınız yalnız motorların kaputları aynı eksoz çıkışları farklı zannediyorum, acaba aynı motor kaputuna eksozlar biz kendimiz herhengi bir plsatik parçadan yapamazmýyýz daha kolay değilmi yoksa ben yanlış mý algılıyorum, genede sizden fikrinizi bekliyorum.

Yakindan inceleyince iki motor kaputunun alakasi yok, Kagero kitabindaki detay cizimlerine bakarsaniz profillerindeki farkliligi goreceksiniz. Ben de guzelim Hasegawa motor kaputlari dururken yamuk-yumuk dokulmus Roden kaputlarini kullanmaya hic niyetli degildim, ama ikisi arasinda cok bariz farklar var. Yine de siz kendiniz yapmayi ya da istediginiz parcayi kullanabilirsiniz. Neyse, buralarda gecenin bir yarisi oldu, ben yatayim.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/turk_he111_kaputlar.jpg]KursadA2007-05-22 22:52:56

Terminatör · 2007-05-22 22:51:40 · #51327

Teşekkür ederim. Çalışmalarınızda başarılar diliyorum, kolay gelsin.

KursadA · 2007-09-28 19:12:25 · #55411

Bir hayli ugrastiktan sonra burun ve seffaf parcalari tam anlamiyla uydurmak mumkun oldu, daha sonra rotuslara devam edip panel cizgilerini tekrar cizecegim. Bu arada en az burun kadar zorlu olan motor kaputlarina basladim. Roden kitinin DB600 kaportalarini Hasegawa kitine uydurmak bir hayli is isteyecek gibi.

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/bench001.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/bench002.jpg]

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/bench003.jpg]

KursadA2007-09-28 19:12:51

cemdogut · 2007-09-29 01:31:16 · #55415

Merhaba,
Zorlu projenizde kolaylıklar dilerim.Sizin çalışmanızdan sonra roden'in kitinden bende aldım, umarım sizin modelinizi takip ederek bende He-111F-1 yapabilirim.
Bilgi ve resimler için teşekkür ederim.
iyi günler...

tozbek · 2007-09-29 05:20:22 · #55422

Roden kit ve İtaleri'nin He-111'i ile 72 ölçekte girişmeyi planlıyor(d)um. Görülüyor ki daha fazla çalışmam lazım :)
Kürşad gayet iyi gidiyor. Gelişmeleri ve finişi heyecanla bekliyorum...
Malum sonbahar geldi, havalar soðudu, maket mevsimi başladı. Yarışmalar ara gaz oldu. Modelciler tek tek dökülmeye başladı :)

İyi modeller,
Tolga

KursadA · 2007-09-29 08:37:04 · #55428

Sabah uyanmis, esim henuz uyanmadan motor kaputunun uyumunu kontrol edeyim diye ugrasirken Turk He-111F-1'i yapmanin yeni bir zorlugunu daha kesfettim: Turk ucaklarindaki DB600 motorlarinin egzos borusu ve boruyu kapayan kapak resimlerini gordugum diger tum He-111 versiyonlarindan farkli. Bir Turk He-111F-1 fotografina benzer bir acidan cekmeye calistigim asagidaki fotografta fark acikca gorunuyor. Bu haftasonu buna bir cozum bulmaya zamanim olur mu bilemiyorum, ama bir sekilde cozecegiz..

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/bench009.jpg]

Bunu bir an once bitirebilmek istiyorum ki siradakilere devam edebileyim..
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://www.albayraktaroglu.com/model_images/bench010.jpg]

cemdogut · 2007-09-29 08:49:38 · #55430

Amerikan filmlerinde kahramýn evinde kapının arkasında her zaman bir beyzbol sopası hazırda bekler ama sizin fikriniz daha klas, o F-104 ne öyle kaç ölçek ?

KursadA · 2007-09-29 09:04:34 · #55431

cemdogut
Amerikan filmlerinde kahramýn evinde kapının arkasında her zaman bir beyzbol sopası hazırda bekler ama sizin fikriniz daha klas, o F-104 ne öyle kaç ölçek ?

21st Century Toys firmasinin oldukca guzel ve detayli 1/18 olcek F-104C'sinin govdesi o. Aslinda oyuncak olarak tasarlanmis olmasina ragmen biraz emek sarfedilirse bayagi hasmetli bir sey yapmak mumkun. Cesaret toplayana kadar bekliyorum, sonra 1/18 olcek Turk Hava Kuvvetleri F-104G'si yapmayi planliyorum...

http://www.cybermodeler.com/hobby/prefinish/21c/kit_21c_f-104g.shtmlKursadA2007-09-29 09:05:31

cemdogut · 2007-09-29 09:34:29 · #55434

F-104G gerçekten güzel olur.Kutuların arasındaki Miles Master nasıl bir kit,tavsiye edermisiniz.Birde baltimore ve blenheim ikisi de yapmak istediğim modeller,classic airframes'de 1/48 çıkıcak gönlümden 1/48 geçiyor ama hem parasal olarak hemde maketleri koyacak yer açısında 1/72 daha mantıklı.kitler detay olarak nasıllar.

KursadA · 2007-09-29 10:18:21 · #55440

Frog'un Miles Master Mk.III'u 40 kusur yillik, bugunun standardlarindan cok uzak bir kit. Zaten Turk Hava Kuvvetleri'nde kullanilan Miles Master Mk.II modelini yapmak icin uygun bir kit de degil. Ancak Master Mk.II yapmanin daha kolay bir yolu yok gibi, o yuzden bu kiti eski bir Frog Blenheim kitinden aldigim motor kaputu ile Mk.III'e donusturecegim.

Ben de Baltimore ve Blenheim'i 1/48 olcekte yapmak isterdim ancak bunlar mevcut is tempomda su anda dusunebilecegim projeler degil, o kadar da fazla hobi zamanim yok. Ayrica birkac sene icinde kismet olursa 1/72 olcekte 1923'den beri Turk Hava Kuvvetleri'nde ucan her tipin modelini yapmak istiyorum, o yuzden projeme konsantre olmak acisindan 1/72 Azur Baltimore Mk.V ve MPM Blenheim Mk.I (ayrica MPM Blenheim Mk.V,Mk.IV ve Beaufort Mk.II kitleri de stoklarimda) kitlerini aldim. Ikisi de gayet guzel ve detayli kitler, tavsiye ederim.

pilotcuk · 2007-09-29 13:15:10 · #55453

O F-104 e biraz daha cesaret toplayıp bence bi motor takın derim kürşad bey.dehşet bi şey.HE-111 ide merakla takipteyim...

istatistik · 2007-09-29 13:38:48 · #55455

Benim gibi bir acemi için muhteşem ve imkansız işler yapıyorsunuz tebrik ederim. Gerçekten model yapıyorsunuz zira. Tebrikler. Ayrıca.... Ufak bir jet motoru ile göklerde süzülmesi hoş olur 104 ün :)

cemdogut · 2007-09-29 14:26:59 · #55459

Kürşad Bey bilgi için teşekkürler. fazla soru sorup sizi sıkmak istemem ama konu konuyu açıyor, Beaufort Mk.II için MPM-Special Hobby'nin ve High Planes'in kitleri var.
High Planes P&W motorlu ve Türk decali çıkıyor, tayyareci.com'a göre ise bizdeki uçaklar Bristol Taurus motorlu. Hangisi doğru? High Planes pek parlak bir kit değil.MPM ve Special Hobby de birden fazla Beaufort var hangisini almalıyım.
iyi günler...