Hikayemiz 95 senesinin yılbaşı günü başlar, ana gövdesi toplanan Fujimi F-14 kutusuna kaldırılır. Aradan 5 sene geçer, 2000 de dolaplar düzenlenirken kutu bulunur, model toplanır. Ertesi sene boyanır ve dekallenir ve unutulur. 2004'te dekallerin vernikten dolatyý sarardığı görülür ve tekrar kutulanýr.
Geçtiğimiz hafta IIAF dekalleri aranırken kit tekrar bulunur, eh bu sefer kutuya dönmesin bitsin gitsin ne şekil de olursa olsun denip el atılır.
Model Fujimi'nin 28001 numaralı SU-22 Killer kiti, içe detay, motorları filanı çıkıyor , flap slat vs açık, temiz görünümlü bir alet. İlk hali Fast eagle çağrı kodlu VF-41 uçaklarından biri.
Hidrolik fren yağının ve fırın temizleyicisinin ne süresiyle ne de pisliðiyle uğraşacak halim olmadığı için, Modelsitesi'nin Global Admini Selim tarafından "þu" camiaya yapılmış en büyük kýyaklardan biri olarak üretilen Stinca tarafımdan bu modeli hayata döndürecek boya sökücüsü olarak belirlendi. Modelin altına bir torba yaydım ve Stincayý yüzeyi kaplayacak kadar fıslattım.
Bekleme süresi olarak 4 dakika yetti , ve kalın bir fırçayla yüzeyi fırçaladım, fırçayı sürerken yüzeyin kurumaması için bir kere daha fıslattım. Bilgi olsun diye belirtiyorum malzemenin 4 dakikada söktüğü boya, en yeni katmanı 4 senelik olmak üzere, astar üzeri 2 kat enamel boya, 1 akrilik vernik, dekal ve enamel mat vernik.
Sırada yüzey temizlemesi; Stinca artýklý boya bulamacýný direkt þampuana bulayıp ılık suyun altına tuttum, akabinde kuruladım. Tepesine Stincayý sıktıktan 10 dakika sonra boyaya hazır temiz bir yüzeye sahiptim.
Akabinde Gunze 315 (FS16440) ile yüzeyi boyadım. 16440 ký aşağı yukarı bütün model firmalarından kullanmış biri olarak bu rengi en iyi veren boyanın Gunze olduğunu söyleyebilirim, ikinci sırada Pactra akrilikler geliyor (doğru gözüken renk olarak)
Daha sonra kırmızıya ve beyaza boyanacak yerleri boyadım, slatların hücum kenarlarına folyo çektim, kokpiti topladım. Fujimi kokpiti dýsa detay olarak vermiş istemeyenede buraları kazı dekal bas demiş, duvarları kapalı kokpiti boyamak yerine dekalleri panellerin ustune microsolle oturttum, boylece mukemmel keskin kenarlı boyamaya sahip dýsa detay bir kokpitim oldu, on panel dekallerinin 8 9 parca olması delirtmedi değil.
Dekalleme aşamasına gelince seçeneklerim kýsýtlandý keza elimde 1/48 olsa 30 uçağa full dekal çıkarabilecek stok olmasına karsın 72de sıfıra yakın secenekle karsı karsýya kalmýstým. Önce VF-41 dekali arandım fujimi sahiplerinden, çıkmadı, akabinde VF-111 yapayım dedim, sirk gibi olduğunu görünce vazgeçtim (Fujimi 111 dekalleri Hase'nin sarı konturlu kırmızı güneşi gibi değildir, güneşin her kolunda değişik renkte bir kontur vardır). Rotayı hasegawa sahiplerine çevirdim, memlekette en çok rastladığım K37 kitinin dekallerinden birinde karar kýlma durumuna geldim. VF-21 ve 142 arasında yaptığım seçim sonucu 124te karar kıldım. Dekallerin büyük kısmı İdristen, eksik kısımlarıda sevgili Burak Öztan'ýn K37 F-14ünün artık dekallerinden geldi. Tomcat Alley kitabında uçağın fotoğrafını bulmama istinaden Hasegawa planın vermiş olduğu dekal yerleşimin dışına çıktım (yunuslamanýn gri olması, dikey stabda sarı çizgilerin olmaması vb.)
İniş takım pistonlarını da arada folyoyla kapladım
parçaları geçici olarak oturtup eskitmeye başladım, siyah yağlıboya, smoke, taze boya, soot şeklinde inceden girdim, kanat köküne toz pastel uyguladım.
Haydaaaa... Ben F-14 katlettim diye oldu değil mi bütün bunlar :) İdris'teki Tomcat Alley kitabının gizemi çözüldü, ben 48 ölçekten bombayı bekliyordum gerçi.
Abi bana sorsaydýn keşke VF-41 için, bende Fujimi yatıyordu Sundowners olacak diye VF-41 decalleri boþtaydý. Ben gelip senden biraz F-14 dersi mi alsam napsam...
Tomcat için yorum yapmak pek anlamlı olmayacak,anladım ben onuda,soot kullandım demişsin,o boyada bi yaldýzlanma durumu var,onu nası ediyosun,öyle bişey sorayım...
Ulen...
Ne diyeyim, insanın canı çekiyor; çekiyor çekmesine de arkadaş sen yaptın diye benim yapabileceğimi kim söylemiş.
Ellerine sağlık.
Not: biraz daha taze boya isterük, gövde altında kahverengi yağ atýðý izi isterük (ya da siyah, her ne ise) aynısını gövde üstünde de isterük; onu isterük bunu isterük.
Bu arada aç damlya yakıtla çalışıyor bu?
Saygılarımla,
Batur, zemin zaten metalik olduğu için o yaldýzlanma fazla göze çarpmıyor, zaten 70 alkol 30 soot şeklinde karıştırdım boyayı, bu arada pm kutun dolmus dun gece cevap atayım dedim geri döndü haberin ola
Bitti, böylece elimdeki son 1/72lik kitlerden birinden de kurtulmuş oldum, yeni teknik antrenmanlarý için ilaç gibi geldi, sýkýlmam ve apartma dekallerden kaynaklanan içime sinmeyen 4 5 yeri var önemli olan bu modelin bitmesiydi benim için.
Çok güzel elinize sağlık, kanatları uçağın gövde montajından sonra mý taktýnýz? Öyle gözüküyor gibi; kanatlar bu durumda hareket edebiliyormu? bu işin püf noktası nedir?
kolay gelsin
Hasegawa kitte kanat 3 ayrı pozisyonda (açık, kapalı, park) dısardan takılabilir ve hareket etmez. Fujimide ise gene kanatlar dısarıdan takılıyor ve flapları yukarı pozisyonda sabitlerseniz kanatlar hareket edebiliyor. Ben nasıl olsa slatları ve flapları açacağım için o dişli sistemi işime yaramayacaktý, elime dolaþmasýn diye direkt uçurdum o parçaları montaj esnasında.
Evet gördüm, bu durumda kanatlar istendiðinde çıkarılabiliyor galiba. Bu şekilde mi yapılıyor bütün F-14'ler, gövde montajının daha kolay olması için mi yapılıyor?nazilli2007-05-14 02:28:37
