Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
boya tabancası kullanımı
Foruma dön · Sayfa 1/1Örnek olarak Spitfire'lar (erken dönem için konuşayım) şablon kullanarak boyanıyor. Bu durumda sizin de aynen şablonu taklit ederek maskeleme yapmanız lazım. İlk olarak ana rengi (tercihen renklerden açık olanı) boyuyorsunuz, sonra şablona uygun maskeleme yaparak diğerini boyuyorsunuz. Bu dediklerim erken dönem kahverengi-yeşil Spit için geçerli, detayını uçak yapan arkadaşlar çok daha güzel anlatır.
Ben mesela AFV yaparken yapabildiğim kadar serbest el boyuyorum, en açık renkten en koyuya doğru giderek maskelemeden takýlmaktayým. Yumuşak geçişler istiyorsanız(ki genelde tanklar uçaklar gibi süper özenle boyanan şeyler değil) biraz pratikle serbest elle de güzel şeyler yapılabilir.
Bir de yumuşak geçişi maskeyle yapmak mümkün. Bunda da "soft mask" gibi bir İngilizce terimle kafanızı bulandýrmayayým, zaten "yumuşak maske" demek. Olayı da þu, maskeyi Uhu tac olsun, hamur olsun, vs olsun bir malzemeyle yüzeyden çok az yukarda tutuyoruz ve boya tabancamýzý yüzeye dikey tutarak boyuyoruz. Boyanın az bir kısmı maskenin altına da uçup oraları hafifçe boyayacaðý için yumuşak bir geçiş elde etmiş oluyoruz. Ben maskelemeye çok üşendiğim için bunu da fazla denemedim, yine deneyen bir arkadaş size çok daha faydalı bilgiler verebilir.
Benim size tavsiyem, acayip kamuflaj işlerine girmeden önce boş yüzeylerde deneme yaparak kullanacağınız boya tabancasını ve boyaları tanımak. Sonra maketler üzerinde mümkünse bir iki tek renk deneme yapmak (çünkü düz bir yüzeyi boyamakla maketi boyamak çok farklı şeyler). Bu konuda güveni kazandıktan sonra maskeli-maskesiz istediğiniz gibi olaya girmek.
Anlatıldığında çok karışık görünüyor ama aslında hikaye, biraz alıştırma sonrasında canavar gibi yere göğe kamuflaj atıp kabýnýza sığmaz olursunuz, benden söylemesi.
- Tabancanız tabii ki hassas olmalı ve "Fine Tip" diye tabir edilen ince uç kullanmalýsýnýz. Genelde bunlar "Fine" veya "F" diye geçer. Ölçek yükseltip maketi küçülttükçe tabancanın hassasiyeti daha önemli hale gelir.
-Basınç-boya uyumunu yakalamanız lazım. Maketi küçültecekseniz hassas çalışabilmek için yaklaþmanýz gerek. Bu da basıncı düþürmenizi gerektirir. Ama boyayı incelterek mesafe ve basınç değiştirmeden çalışabilir, çalıştığınız boya tipini değiştirerek apayrı sonuçlar elde edebilirsiniz.
Ha ne yapamazsınız... Çok kalın boyayla çok yüksek basıncı bir arada kullanarak serbest el boya atamazsınız, "serbest çamurlama" çok güzel yaparsınız. Diye düşünmekteyim, bunu da yapan bir arkadaş çıkarsa ve gösterirse bana sadece saygıyla takdir etmek düşer.
Ama en en en önce tavsiye edeceğim şey, alet edevatı toplayıp boyaya başlamanız. Çünkü öbür türlü hiç direksiyon başına oturmamış birine araba kullanmayı anlatmak gibi olacak, sadece teori ile kendinizi geliþtiremezsiniz diye düşünüyorum.
Alınca bir kez alırsınız böyle şeyleri.
İlk olarak dandik birşey alayım,sonra pahalı birşeye bakarım denemiyor maalesef çünkü ucuz tabanca ile "pahalı" olanı arasında dağlar kadar fark var.
Biri geniş yüzeye atar,astar vs için daha uygundur,sistemi basittir,diğeri küçük,ince geçişler içindir,sistemi daha karmaþýktýr.
Kısaca hem amaçları hem de çalışma şekilleri farklıdır.
Badger 350 de öðrendiðiniz hiçbirşey Paasche de işe yaramaz çünkü çalışma prensipleri aynı değildir,kullanacağınız basınçtan boyanın inceltilmesine kadar farklılıklar vardır.
Bence ucuz tabanca almak için zengin olmak lazım.
Paasche VSR 90 edinin bir tane.
Paasche