Eşzamanlı yapmayı planladığım bir miktar 109 dan F4 modelini yarışmaya katayım dedim. Modelimiz Hasegawa 1/48 BF-109F4 Trop. Pilotumuzda mühim şahsiyet Hans Joachim Marseille namı diğer Afrika Yıldızı. İlk G modellerinde görülen kronik sebepsiz motor yangını sebebiyle hayatını kaybetmese kanımca savaş sonunda 400 kill'i zorlayacabilecek tek pilottu kendisi (Doğu cephesine gitmiş olsa neler olabileceğini hayal edemiyorum). Ekspress bir proje olmayacak haliyle aheste aheste kutu fotoğrafıyla işe giriştim:)
Bu ne yanar dönerliktir anlamıyorum arkadaşım.
Acep benim evde de bir A-8 bilmem ne radarlı model var ona mý el atsam...
Neyse suyu bulandýrmadan harekata geçip kiti senin elinden kurtarmak lazım :)
sevgilerimle,
Nayýrr nolamazz.
Sen bi yap bakalım sonra bende yapayım. Ama benimki hafiften tadilat ister F2 yi F4 yapacaz.
Hadi kolay gele.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img.photobucket.com/albums/v244/erickthepilot/f2.jpg]
Son tahlilde kırmızı kuyruk olmasına karar verdim çocuğun.
Ana gövdeyi yapıştırdım, Arkut'tan öğrendiğim kanat hilesiyle işe devam ettim. Üst kanat gövde bağlantı çizgisi kaybetmemek için üst yarýlarý gövdeye yapıştırdım. Namluları deldim. Akabinde motor kaputlarýný sağ sol olarak modelin üstünde yapıştırdım. Hase F serisindeki motor kaput problemi bunda da çıktı, önünde arkasında anlamsız boşluklar var, macun müdahalesi yapılacak. Bu esnada kokpite eðildim biraz; soldaki tekerlekleri taktım ön tarafa giden zincirin ana bölümünü yaptım, sıra arkaya gidende, onunda yuvasını aradan cıkardım (tekerlerden biri flapları öbürüde stabilize trimlerini hareket ettirmekte). Sağ tarafta misinadan yakıt borusunu yaptım (F'te tam nasıl emin değilim, kokpit kitabım Ercan'da, Arkut'unki Ahmet abide, yarın Batur'unki ödünç alınacak, bakılacak). Yarının menüsünde koltuk tadilatı var.
Ýþ güç bayram seyran derken 109a dönebildim, kokpitin çoğu bitti azı kaldı.
1- Pedallara ayak tutamacı ekledim
2- Top kaportasının deri kayýþýný yaptım (rötuşlanacak)
3- Koltuğun arkasında bazı 109 modellerinda olan abuk çıkıntıyı yaptım, kanopi çerçevesini ona göre parça ekleyerek şekillendirdim.
4- Emniyet kemerlerinin kabasını yaptım (rötuş detay, toka, wash, drybrush yapılacak)
5- Yakıt gösterge borusunu saydam sprue yu eriterek yaptım (kelepçelerini yapacağım daha)
6- Sigorta kablosu kılıklı telleri ekledim
7- Fletner vs zincirlerini yaptım
8- Zozik deri kayýþýný yaptım (rötuş işi var)
Koltuğun sırtını kokpiti oturttuktan sonra boyayacağım keza emniyet kemerlerinin geriside o zaman gelecek. Bunun haricinde komple macun işi bitti aletin, kaybolan detaylar açılacak yalnızca son zımparadan sonra.
Bu da kokpit ön konsolunun hali, 2 3 detay ekleme/boyama işi kaldı.
Ayın 9'u geldi aslanım. Alacaklýlar 15'inde kapına gelirler. Ahh nerede kaldı o iki saatte Bf109 topladığın günler? Neden bu kadar yavaþsýn Ufunk? "Erken gelme" problemini mi çözmeye çalışıyorsun?