gözden çıkardığım makedi tamiya x-2 ile boyamayı düşünüyorum(airbrush alıştırması için). şu anda astar ve zımpara aşaması bitti. nasıl foto göndereceğimi bilmediğim için foto koyamıyorum. şimdi alttan başka bi renk(silver vb.) atmama gerek var mı yoksa doğrudan beyaz rengi atabilir miyim?
Atilla bey pek anlamadim niye başka renk aticaksinizki eger hatalar belli olsun diye silver aticaksaniz beyazdada belli
olur zaten,eskitme filan yapmiycaksaniz gerek yok direk boyayin beyazda gerek yok baska renge.
Astar ve zımpara aşaması bittiyse son bir kat astar atmakta fayda var, zira en son zımparada plastik veya muhtemel önceki katmanlardan irregulariteler kalmışsa beyazın altından sırıtabilir. Öyle bir durum varsa son bir kat astar atmak boya öncesi iyi olur.
zaten iki kat astar ve haliyle iki kere zımpara yapılmış durumda. ilk zımparayı 1200 ikinciyi 2000 ile yaptım. resim yollama işini link olarak değil de doğrudan yapamıyor muyuz? bazı mesajlarda fotoğraflar doğrudan görülebiliyor. bu akşam fotoları yollamayı düşünüyorum yorumlar için.
sonunda foto işini de çözdük
[Görsel pakette bulunamadı: http://<a href=][Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img385.imageshack.us/img385/785/dscn12254dt.jpg][/IMG]
hazır boya atmamışken, söyliyeyim: Arka tampon solda, ön çamurluk üstü solda ve önt ampnda hafif kalıp izleri gözüküyor. Onları su zımparasıyla alırsanız, daha güzel bir sonuç elde edersizinz.
Takip ettiniz mi bilemiyorum, ben bu araçtan geçtiğimiz hafta iki tane yaptım. Sivil oto bölümünde, bir sivil aracı boyaya nasıl hazırladım, başlığına bakarsanız, orada bu araç için kalıp çizgilerinin yerlerini, ve bunları nasıl ortadan kaldırdığımı yazdım. Faydası dokunabilir.
evet sayın cerginbas bey dediğiniz doğru. bu deneme amaçlı bir boyama olacağı için fazla önemsemedim. dediğim gibi zaten gözden çıkarmıştım. sizin yaptıklarınızı gördüm tabi. elinize sağlık çok süper olmuşlar. dediğiniz kısımlara biraz daha uğraşabilirim belki. yazdığınız yazıyı da okudum çok faydalı. yalnız benden sizin yaptığınız kadar usta işi boyama beklemeyin dediğim gibi bu benim ilk airbrush denemem olacak tabi vakit bulup boya işine başlayabilirsem
atilla bey ustalık ne hacet. O Z3 ler de benim airbrush ile boyadığım ilk sivil araçlar. Ondan öncekileri spreyle boyamıştım.
Sizde çok güzel sonuçlar elde edebilirsiniz, kafada herşeyi planladıktan sonra neden olmasın.
zaten astar kaymak gibi olmuş. Ya boya işi de süper olursa ve siz keşke çizgilaeri alsaydım, derseniz. Bu ihtimali de düşünmekte fayda var. CErginbas38617,8812384259
evet o çizgileri ben makedin orjinal çizgileri olarak düşünmüştüm kalıp izi olarak düşünmemiştim. fakat oralar derin yarıklar şeklinde epoxy puty le önce doldurmayı düşünüyorum. sonra zımpara ve tekrar astar ve zımpara. cam macunu işimi görür mü bu konuda?
Atilla Sülün evet o çizgileri ben makedin orjinal çizgileri olarak düşünmüştüm kalıp izi olarak düşünmemiştim. fakat oralar derin yarıklar şeklinde epoxy puty le önce doldurmayı düşünüyorum. sonra zımpara ve tekrar astar ve zımpara. cam macunu işimi görür mü bu konuda?
atilla bey, sanırım yanlış anlaşam olmuş. Kalıp çizgisi derin değildir. Dışarı çıkıntı şeklinde ince çizgiler. Hele macunla, hel hele de epoxy macunla dolduracak bir kalıp çizgisi kesinlikle yok ortada. Bahsi geçen çizgiler, zımpara ( oda 800,100 kum çokince kum zımparası) ile alınacak çizgiler.
Yarık dediğiniz mutemelen arabanın kendi çizgisidir.
kalıp çizgileri arka yamponda , arkadan bakınca sağda ve solda. Ön tamponda önden bakınca sağda ve solda, Yanlarda da çamurluğun üstünden çıkıp, motor kaputunun üzerinde 90 derece yapıp, ön cama doğru uzanıyor.
Tekar söylüyorum benim resimlere bakarsanız orada gözüküyor.
resimlerde kırmızı çizginin yanlarına bakın. Aslında bu kadar dert etmeye gerek yok, ben takmam boya işini öğreneceğim derseniz, onlarla da olur tabi. Benim tavsiyem modeli bir adım öne götürmeniz için.
