Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
1/24 Porsche Carrera GT
Foruma dön · Sayfa 3/3Baktım bu iş benim kompresörle olmayacak. KAptım Modeli, geldim BArkın Abi'min Beşiktaştaki dükkanına. Abim sağolsun tesisleri önüme serdi.
Aldım Modeli, 2000 numara su zımparasıyla bir güzel düzelttim. Ne kadar tomurcuk, nokta, yün kıl, tüy varsa temizledim.Sonrasında BArkın Abimizin düşük basınçlı muteşem kompresörüyle (hani Serdar Aytemiz'in üretip sattığı) bir güzel boya keyfi yaşadım. Tabi yine bazı parçlara tüy kıl yapıştı. Bir kat zımpara daha, ve bir kat boya daha böyle böyle defoları minimal düzeye getirip, beni oldukça tatmin eden bir sonuca ulaştım.
Genel görünüm
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img295.imageshack.us/img295/9773/dscn55381wo.jpg]
Aletin Kaportası. Bir fine compoundluk işi kaldı. (bu arada dün test ettim, bu TS serisi o kadar muhteşemmiş ki, metalik olmasına rağmen compoundla çizilmedi, aksine bir parladı bir parladı offf....)
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img318.imageshack.us/img318/8240/dscn55394tr.jpg]
Kapılar resmen pürüssüz oldu.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img520.imageshack.us/img520/3006/dscn55413jv.jpg]CErginbas38782,9901041667
Demekki hidrolige gerek yokmus bu sekildede sorun gayet guzel asilmis ama tabi bu arada kompresorun etkisinide anlamis oluyoruz ;)
Bu arada unutmadan, modeli tekrar boyamadan önce tavsiyede bulunan arkadaşlara da teşekkür ederim. SAbah okula giderken malı mülkü toplayıp erkenden çıktım. Tavsiyeleri anca, boyayı bitirdikten sonra adam gibi okuma fırsatım oldu. Onları dikkate almadım gibi yanlış anlaşılma olmasın.
Şimdi yeni bir ikilemle karşı karşıyayım. Vernik atsam mı? Şu anki boyayı parlatıp sonuca mı gitsem?