Esasen modelcilik tam da oradan başlıyor. Ölçek maket (1/72)üretimi savaş öncesinde, 1936'da başlamıştır (Frog) ama yaygınlaşması 2. Dünya savaşı sırasında çocuklara okullarda tahtadan yaptırılan veya bakalitten seri imal edilen "teşhis maketleri" ile olmuştur.
Abilerin ellerinde tuttukları maketleri ilk doğru teşhis edenlere gocuman bir BRAVO Erinç Özgür38748,4525810185
Biz zamanında önce Marseille'leri, Knoke'leri, Hartmann'ları okuyarak makete merak sardırdıydık. Zamane gençleri maket yapıyorlar, çölde Hurricane dioaraması yapıyorlar ama Afrika Yıldızı'nın adını daha duymamışlar!
Yanlış anlama olmasın, kınamıyorum. Ama Ferrari'ye hasta olup Şumi adını duymamakla birebir aynı şey, o yüzden garipsedim
Valla ben Spitfire'cıyım arkadaş...
Bir kere şekli gayet estetik.
Fonksiyonunu da 109 lara karşı zaten ispatlamış.
Zamanının en hızlı ve en kıvrak makinası (sadece takla yapınca galiba karbüratörde sorun oluyormuş).
Geçenlerde de Discovery'de seyrettim, eski bir 109 pilotu da aynen itiraf etti Spitfire'ın daha iyi olduğunu.
Spitfire iyi ama komplike, üretim süreci uzunca süren bir uçakmış.
Almanlardan en hoşuma gideni ise Stuka.
Lütfen kimse şimdi bana aksini kanıtlamaya uğraşmasın, nasıl ısrar üzerine tuttuğun takım değiştirilmez ise ben de Spitfire'cıyım arkadaş!
Aynen öyle.. İngiliz sistemi 10 yerine 12 bazı üzerine kurulu. 12 inç= 1 foot gibi. Yuvarlak olmayan Çift sayı bazındaki ölçekler de buradan kaynaklanıyor. 1/ 8-12-16-24-32-48-(60 hiç duymadım)-72-144 vs.
Gerçi şimdi İngilizler de anladı bu sistemin ne kadar aptal olduğunu ve metrik sisteme geçtiler ama onlardan daha muhafazakar çıkan Amerikalılar hala İngiliz sisteminde direniyorlar...
Korkut Valla ben Spitfire'cıyım arkadaş...
Bir kere şekli gayet estetik.
Fonksiyonunu da 109 lara karşı zaten ispatlamış.
Zamanının en hızlı ve en kıvrak makinası (sadece takla yapınca galiba karbüratörde sorun oluyormuş).
Geçenlerde de Discovery'de seyrettim, eski bir 109 pilotu da aynen itiraf etti Spitfire'ın daha iyi olduğunu.
Spitfire iyi ama komplike, üretim süreci uzunca süren bir uçakmış.
Almanlardan en hoşuma gideni ise Stuka.
Lütfen kimse şimdi bana aksini kanıtlamaya uğraşmasın, nasıl ısrar üzerine tuttuğun takım değiştirilmez ise ben de Spitfire'cıyım arkadaş!
Göring kanal savasi sirasinda cepheye ziyarete gelmis (Sasilacak olay) Galland´la konusuyorlamis, Göring sormus, "- Ee anlat bakalim, nelere ihtiyaciniz var, ne istiyorsunuz " Gallan hic düsünmeden cevap vermis, " - Spitfire!" Yani Korkut Hocam Spitfireye hasta olan tek sen degilsin.. (Ama ben yinede Stuka´yi tek gecerim..)
Spitfire demişken, İngiliz bir havacının kitabında, Amerikan ve İngiliz uçaklarıyla ilgili bir şaka vardı, aynısını bir iki yerde daha görmüş olabilirim. Havacı abimin boyu 1.92 civarında olduğu için kokpitlere sığmakta zorlanıyormuş ve nispeten daha geniş olan Amerikan uçaklarına özenmekteymiş. İşin şakası da şu : Amerikanlar uçağı yapmaya ilk kokpitten başlar, pilotu düşünerek bütün uçağı tamamlarmış. İngilizler ise bir uçağı baştan aşağı bitirir, en sonunda "Eeee şimdi pilotu nereye tıkıştıracağız?" diye düşünürmüş. (Korkut abi, bu anektodu da pilot amca Spitfire kokpitinde uzun bir uçuş sonrası her yeri tutulup dışarı yer ekibi tarafından çıkartıldığı bir anısından sonra aktarıyor )
Cockpitlerin tamamı zaten daracık. Adı üstünde zaten; "pit"!
O dediğim Discovery'deki programda hem Spit hem de 109'un kokpitlerine oturup kalkıyorlardı----pardon; ikisine de çekecekle girip türbüşonla çıkarılıyorlardı! Spit'in kanopi bombesi de herhalde uzun boyluları alabilmek için olsa gerek!
Erinç Özgür38748,4525810185
Biz zamanında önce Marseille'leri, Knoke'leri, Hartmann'ları okuyarak makete merak sardırdıydık. Zamane gençleri maket yapıyorlar, çölde Hurricane dioaraması yapıyorlar ama Afrika Yıldızı'nın adını daha duymamışlar!
Supermarine Stanraer 