MSC · ModelSitesi.com
Menü

Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.

Yerel inceleme · 7453 konu · yayına alınmamıştır

Panzer 4 Academy 1/35 İlk ciddi proje

Foruma dön · Sayfa 2/2

Başlatan: yavozkan · Başlangıç: 2006-01-09 14:06:49 · 24 mesaj · Son mesaj: 2006-01-19 14:57:01

F-4E · 2006-01-19 09:05:25 · #17627

Arşiv görseli Arşiv görseli Arşiv görseli
astarın kuru düşme olayında ,inceltmekte fayda var kanaatindeyim....kamuflaj geçişlerindede tabancanızın hava ayar ile oynayarak(düşürmek sureti ile) vede tamamen parmağınızın marifeti(ileri..geri hareketlerle) ile daha hassas yapabilirsiniz..kullandığınız alet de önemli burda..bütün o tekerleri maskelemeyede gerek kalmaz böylece...zorlamayın kendinizi...iyi modeller Arşiv görseli

idris · 2006-01-19 09:30:05 · #17629

Flashback
Çok güzel olmuş e paletleride görmek isteriz yani,bu arada bende stug IV var sanki bu iki aracın şasi olayı aynı gibi geldi bana.



Doğrudur.Aynı.

KucukEniste · 2006-01-19 09:30:44 · #17630

Stug IV ile şasinin aynı olması gerek evet.

Bence de ilk maket için gayet iyi. Kamuflajların cephede yapıldığını düşünürseniz, "overspray" denen hafif sıçrama ve kalınlaşmanın çok problem olmaması lazım(en azından ben öyle çamura yatmaya alıştım Arşiv görseli ). İlk uygulama için oldukça bence çok başarılı.

Bir sonraki modelinizde, kamuflaj yapmak için uygun ayarı keşfetmeye çalışıp (tamamen pratik meselesi), beğenmediğiniz, sıçrayan, fazla kalınlaşan yerleri de dikkatlice pistole kullanarak gövde rengiyle rötuşlamayı deneyebilirsiniz (Aygün'ün pistolesi tarafından " tükürülerek" benzetilen bir aracı tamamen rötuş yaparak toparlamıştım, ama yine pratik meselesi diyeyim).

Ellerinize sağlık, devam devam!

yavozkan · 2006-01-19 11:52:46 · #17650

Yorum ve uyarılarınız için teşekkürler.

İlk deneyim olduğu için tekerlekleri bantlamak ihtiyacı hissetmiştim. Neyle karşılaşacağımı bilmiyordum. Dediğiniz gibi ufak tefek taşmalar haricinde aslında kullanmama gerek yokmuş.

Arka kapakların aralığı... Valla nazarlık olarak kalsın mı? Yoksa girişip kapatayım mı? Tam kararım yok. Ama öyle bırakmaya niyetimde yok.

Overspray; benim de içimden geçen bahanem oydu.

Şimdi ki iş alet edevatı dikkatlice boyayıp decalleri yapıştırıp, parlak vernikle kuru fırça ve yıkamaya hazırlama.

panzerjager · 2006-01-19 13:55:30 · #17671

bence de ilk afv için muhteşem. ben kendi yaptığım ilk afv yi hatırlıyorum da... Arşiv görseli kamoflajdan ziyade üzerine martı pislemiş gibiydi. (kitin marka koduyla piyango oynasaydım keşke Arşiv görseli )

aracın eskitilme aşamasında iyice düşünün bence ama. baştan nekadar ve hangi teknikle eskiteceğinize iyi karar verin. Başarının % 80 i iyi planlama ile olurmuş..
ellerinize sağlık Arşiv görseli

yavozkan · 2006-01-19 14:57:01 · #17681

Kseinlikle planlama önemli hele hele yeni başlayan için daha önemli oluyor. Bu benim ilk modelim değil aslında, ilk ciddi projem. Proje mantığıyla bakmakta gerek herhalde, çünkü her adımda "keşke daha önce hazırlık yapıp, araştırıp, düşünüp, planlayarak devam etseydim" dedim. Örneğin referansları takip etmek; tam ismini bilmiyorum (ki bu bile eksiklik) gözetleme tarafının olduğu plaka diyeyim bilmiyorum. O parçanın kenarları dışa doğru çıkıyormuş. Ben aleti toplarken baktım 1mm kadar fark var. Yapıştırmışta bulundum, başladım yontmaya ufak tefek açı farklılıkları oluştu ama eh idare eder diyerek bıraktım. Sonra bir kaç referans fotosuna baktım. Arşiv görseli Allaah...

O kadar uğraştığımamı yanayım (kan ter içinde), modeli bozduğumamı yanayım, plansız çalıştığımamı yanayım. O yüzden hazırlıksız en ufak fırça, bıçak darbesi can sıkıyor.

Her halukarda bu işin reçetesi barkın hocanın da dediği gibi üretim üretim...