Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.
Sivil Otoculuğa nasıl girdim
Foruma dön · Sayfa 1/1Forumda kaynak olması açısından Subaru İmpreza modelmi adım adım nasıl topladığımı anlatacağım. Sivil oto konusunda yanına bile yaklaşamayacağım birçok abim varken, bu yazıyı yazmak bana düşmez belki ama, yeni başlayanlar için "modelcilikten korkulmaması " gerektiğini gösterir diye düşünüyorum...
Modelimiz, Tamiya 1/24 Subaru İmpreza Rally of Great Britain. Bu modeli seçmemdeki etkenler, düz beyaz plastik olmayıp, cantların, farların boyalı gelmesi, içinden sürücülerin çıkması, cam maskelerin kitin içinden çıkıyor olması gibi yapım sürec,ne zevk katan elemanlar.
ilk başta modelin kutusnu açıp içinde ne var ne yok kontrol ettim. Ardından Yapım klavuzunu alıp, üretimde hangi süreçleri izleyeceğimi planladım." Önce kaportayı mı boyasam, parçaları boyayıp da mı yapıştırsam, yoksa hepsini yapışıtırp, toptan mı boyasam" gibi konularda ne yapacağıma karar verdim. Modele ne zaman ne yapacağını karar vermiş olarak girmek iyi bir seçim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img363.imageshack.us/img363/2985/cimg13354jw.th.jpg]
Ben ilk başta kaportayı boyayıp kurumasını beklerken şasiyi, ardından kokpiti toparlıyorum. Böylece hem vakit tasarrufu oluyor. Hem de kaporta güzel olmamışsa, kokpitle fazla vakit harcamıyorum.
Kaportayı boyamadn önce ilk yaptığım iş istenmeyen kalıp çizgilerini tespit edip, bunları 800, 600, 1000 numara gibi su zımparasıyla yok etmek.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img295.imageshack.us/img295/4120/cimg13409sw.th.jpg]
Bu resimde tampnun yanlarında kalıp çizgileri mevcut.
Ardından, kaportanın parçası olup da ayrı verilmiş parçaları monte ediyorum. Misal kaputtaki hava girişi. Veya kapılar ayrı verilmiş ise kapıları geçici olarak tutturup beraber boyuyorum.
Bu arada ben bu modeli yaparken aribrush'ım yoktu. Bu sebeple tamiya nın TS serisi Sprey boyalarını kullandım. Bu boyalar Laker olup, çok güzel sonuçlar elde edilebiliyor. Ancak aman dikkat kapalı alanlarda, kullanmiyalım. Ben o zamanlar bilmiyordum, odamın kapalı balkonunda boyadım. Bütün ev toz duman oldu. Soluduğum zehirli gazlar da cabası. O yüzden en güzeli, açık bir balkonda, veya bahçede boyamak.
Sprey boyaları model üzerine tatbik ederken, modelin dışından sıkmaya başlayıp, parmağımızı tetikten çekmeden modelin üzerinden geçip, tetiği modelin diğer tarafında bırakıyoruz. Eğer tetiğe modelin üzerinde basarsak, ilk basışta çıkan damlalar modelin üzerine sıçrayacak, ve istenmeyen sonuçlar ortaya çıkacaktır. Ayrıca spreyin düğmesine basar iken, parmağı da boyanın çıktığı delğin önüne koymamaya dikkat etmek lazım.
Her neyse ilk kat olarak astar boya attım. Astar boya açık renk seçilmeli. Bunun sebebi açık renk atılacak bir astarın, zımpara esnasında giderilememiş hataları, kabak gibi ortaya çıkarması, bir diğer faydası ise sonraki boyaların yüzeye daha iyi tutunmasını sağlamak.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img295.imageshack.us/img295/6762/cimg13421az.th.jpg]cerginbas38594,7727083333
Bu arada boya yaparken kaportayı direk ellememk gerekiyor. Yoksa parmak izleri kaçınılmaz oluyor. Bu sepeble kaportanın altına, eski bir sprey bantlamak, veya eski bir askı telinden tutacak yapıp buradan tutmak en güzeli. böylece bir elde sprey boya diğer elde modele yapışmış tutacak, modele değmeden boyama yapılabilinir.
Ardından boya aşamasında geçtim. Tamiya ts serisinde metallic blue yu modele iki kat halinde tatbik ettim. Burda dikkat edilmesi gereken, sprey ile model üzerinden geçerken, ilk başlarda çukur yerlerden geçmek. Bunun sebebi, boyanın çukur yerlere girmesinin, düz yüzeyleri kaplamasından daha uzun süre alması. eğer önce düz yüzeyi boyayıp sonra çukuru doldurmaya kalkarsak, bu bölgelere baya boya sıkmamız gerekir, ki bu durumda çukurun etrafında çok boya birikir. istenmiyen sonuçlar oluşur.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img293.imageshack.us/img293/5547/cimg13502eb.th.jpg]
modelin ilk katının kuruduğundan emin olduktan sonra ikinci katı attım, ve boyanın tamamen kemikleşmesi için kaportayı 3-4 gün toz almayacak bir kutuya kaldırdım. Bu arada boyanın ardından, tozlar, ıslak maketimize yapışmak için, her fırsatı değerlendireceklerdir. Bu sebeple hazırda içi temiz bir ayakkabı kutusu hazırlar isen, modeli boya ardından bu kututda tozlardan korumuş olursun.
kaportayla beraber kaporta rengi olacak parçaları boyamayı da unutma. sonra spreyin bitip, elinde o renke olacak boyamayı unuttuğun ufak bir parça kalırsa benim gibi, ufacıl bir parça için koca bir sprey daha almaktan kurtul.
Her neyse, kaporta kemikleşmeyi beklerken bol durmadım, şasi ye geçtim.
ilk başta, şas,inin, ve kokpitin geneline hakim renk siyh olduğundan, bütün parçaları çerçeveleriyle birlikte
sprey boya ile siyah ettim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img236.imageshack.us/img236/4457/cimg13716ek.th.jpg]
böylece fırçayla boyanacak ufak parçalar boyay daha iyi tutacak, siyeh geniş parçalar da fırça izi olmadan montaja hazır hale gelecekti.
Arından yapım klavuzunu takip ederek, parçaları ayrı ayrı boyayıp, şasinin montajına başladım.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img293.imageshack.us/img293/8871/cimg14349uh.th.jpg]
cerginbas38594,7397453704
Bilindiği gibi, araçalrda camların kenarları genelde siyah oluyor. Bunu yapmak için de camları maskelemek gerekiyor. Tamiyanın modern kitlerinde cama özel kesilmiş maskeler mevcut. bu modelde de ön ve arka cam için olan maskeleri araca dikkatlice yerlerşiriyoruz.
Maskeler aracın içerisinden yerleştirilip boyama da yine iç kısımdan yapılacak.
Bu maskeyi yerleştiriken dikkat edilmesi gerken şey, maskeyi tam yerine oturtayım derken maskeyi çok fazla çıkarıp yapıştırmamak. Ben arka cam maskesini böyle çıkara taka 4-5 kerede yerine oturttum, sonrasında ne oldu, maskeyi çekiştirdiğim uçları genişleyip, yapışkanlığını kaybetmiş. Maskeyi çıkarınca bir de baktım, sağdan soldan boya sızmış. İstenmiyen bir sonuç
Maskeyi düzgün bir şekilde yerleştirdikten sonra, içeri boya sızmasın diye kenarlarından sert bir obje ile bastırıp maskenin yapıştığına emin oluyoruz.
Ben maskeleri yapıştırdıktan sonra ayrıca aldığım tamyia maskeleme bandı ileboyanmayacak her tarafı maskeledim. Böylece sprey ile boyayabildim.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img236.imageshack.us/img236/4526/cimg14081wo.th.jpg]
böyle birşey oldu.
Maskeleme işlemi bittğinde 2-3 gün geçmişti ve kaportaya kaldığım yerden devame ttim.
Boyada bir sonraki işlem vernik. Verniği niye atıyoruz:
-Parlak, bir yüzey elde etmek
-Modeli Decal(suluçıkartma) uygulamasına hazır hale getirmek. Parlak olmayan yüzeyde decal ben burdayım şeklinde bağarıyor.
Verniği de iki kat şeklinde attıktan sonra modeli 1 gün daha beklettim.
Vernik de kuruyup kemikleşince, model decal aşamasına hazır hale geldi.
Böyle girintili çıkıntılı araçlarla uğraşırken
"micro sol" adlı decaal yumuşatıcı sıvı olmassa olmaz gibi birşey. Her neyse ilk başta yapıştıracağımız decali kesiyoruz. Ardından ılık suya daldırıp yumuşamasını bekliyoruz. Sonrasında tüy brakmayan bir bez(eski fanila) üzerne sürtüp fazla suyu alarak, yapıştıracağımız yere uyguluyoruz. decali yapıştırmadan yüzeyi parmak ucuyla ıslatmak da, decalin kayganlaşarak doğru posizsyona gelene kadar kurumasını engelliyor.
Yapıştırdığımız Decal, çukur bir yerin üzerinde ise, mesela bir kapı çizgisi, Micro sol yardımımıza yetişiyor. Bu çukur ve girintili yerler üzerine yerleştirdiğimiz decale, fırça ile micro sol sürüyoruz.
Bu esnada gözümüzü korkutacak bir olay gerçekleşiyor. Microsol u yiyen decal, buruşmaya başlıyor. Bu esnada "eyvah decal gitti" deyip modeli parmaklamak asrın hatası olur. Çünkü bo esnada micro sol decal ile kimyasal tepkimeye girip onu yumuşatıyor. Biraz bekledikten sonra yumuşayan decal kendini salıyor, ve üzerinde durduğu yüzeyi kaplıyor, ve tekrardan dümdüz cillop gibi oluyor. Bazı derin çukurlarda decali oturtmak için 3-4 kere micro sol sürmen gerekebilir. Burda dikkat etmen gereken, Bir kat kurumadan asla decal e dokunmaman. Yumuşakken amzallah hemen yırtılıverir decal.
Decal yapıştırıken dikkat etmek gereken bir nokta da, arbanın sağ tarafındaki decal kurumadan, hadi hızlı hızlı bitireyim deyip sol tarafa decal uygulamamak gerek. Çnükü bir taraf kurumadan diğer tarafa atlarsan dikkatsizlikle diğer taraftaki kurumamış decal parmağına yapışabiliyor. Modeliclikte sabır arttıkça sonuç güzelleşiyor.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img236.imageshack.us/img236/7567/cimg14139kq.th.jpg]
decallenmiş. araç.
Decal aşaması bittikten sonra modeli yine 1 gün kadar bekletiyoruz. Micro sol denen madde tam kurumadan verniklenince decaller beyazlıyor, aman dikkat. Sonrasında decalleri koruma altına almak için, üzerine tekrar parlak vernik uygulamak. Ancaj burda da şuna dikkat etmek lazım. Decal üzerine erniği çok ince katlar halinde 2-3 katta atmak gerek, zira birden kalın kat verniği vurunca, vernik decali bozuyor, kabartıyor, bazen beyazlatıyor. Yine sabır ve güzel bekleme güzel sonuçlara gebe oluyor.
2. kat vernik.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img150.imageshack.us/img150/8099/cimg14257zk.th.jpg]
Cila konusunda abilerimizin yorum yapması daha uygun olur.
Kaportada geriye camı yapıştımak kalmıştı. Bu işi yapren de çok dikkatli olmak gerek, zira , çok başarılı olmuş bir camda uhu lekesi, veya parmak izi, bütün modeli kötü gösterebiliyor. Ben bu aşamada tamiya yeşil kafayı baya sürerek yapıştırmıştım. Ancak japon kullananlar da var sanırım. Ancak japon yapıştırıcısının dumanı şeffaf parçalarda iz bıraktığından, kötü sonuçlar elde edilebilinir. Bu sebeple cam nazıl yapıştırılır, ustalarımızdan dinlemek daha doğru olacaktır.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img300.imageshack.us/img300/341/cimg14320xj.th.jpg]
Kaporta bittikten sonra, kokpite geçtim. Kokpitte yapım klavuzunu takip edip, biraz da ince fırçayla detay boyaması yapmaktan başka pek bir numara yok. Tabi özenli toplanmış bir kokpit daha hoş gözüküyor.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img236.imageshack.us/img236/3750/cimg14404yg.th.jpg]
kimileri bu kokpitlere kemer gibi ek aksesuarlar ekliyorlar. Ancak ben modeli sürücülerle beraber yapacağımdan, ekstra detaya girmedim.
Ardından sürücüleri topladım. Onları da nasıl boyadığımı anlatmıyayım. Figür nasıl boyanı öğrenmek için figür ustası abiilerimize danışmak daha doğru olacaktır.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img300.imageshack.us/img300/7894/cimg14595lf.th.jpg]
antenler, farlar, hava girişinin altında radyatör, ön trafta ızgara görünümü verecek olan "mesh".
Bu aşamada söyliyebileceğim, hava radyatörün gerçekçi görünmesi için, bir yağlıboya yıkama yapmak faydalı oluyor. Yağlı boya yıkama için bkz: tank.ı abiler, tayyareci abiler,vs...
En son olarak da aletin auxillary lamps denen, gece lambalarını monte ettim. Sonuç böyle birşey oldu.
[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img238.imageshack.us/img238/9870/cimg14778pv.th.jpg] [Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img238.imageshack.us/img238/3352/cimg14799du.th.jpg] [Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://img213.imageshack.us/img213/8659/cimg15936hb.th.jpg]
Şimdi ara sıra dönüp bakıyorum da , ben bu kadar cillop arabayı, polishing compund olmadan nasıl yapmışım diye, hala çözemedim .
sanırım en büyük açıklama, kalınca atılmış, ts serisi parlak vernik olsa gerek.
Umarım sivil otocu arkadaşlara faydalı olacaktır. Bu benim ilk modelimi nasıl yaptığımdır. Elbet yanlış ugulamalar olmuştur. Ustaların affına sığınıyoruz. Aklınıza takılan soruları sorun, cevap yıldırım hızıyla gelir.
Tekerlekler düyasına hoşgeldiniz
(Ben bu lafı bir yerden hatırlıyorum ama nerden )
cerginbas38594,7707523148
USS EnterpriseSarı lacivert açmışbe üstad... Birbirine böyle yakışan başka iki renk yok bence...
Arabanin sari lacivert olmasi disinda bir problem yok sanirim
Bu arada üstad çok saol anlattık lanının benim gibi bi çaylağa baya bi faydası olcak... iyi çalışmalar... Bu forumda ne ustalar var tanışırsın zamanla. sarı kırmızı ralli arabası ayarla üzerine, uefa kupası decali yapıştırıp, şampiyonluk turu dioraması yapalım.
Not: süper kupa decali de olur
Ceki tekrar eline saglik diyor, bu calismayi bir makale haline getirip Ares'e iletmeni rica ediyorum
cemmms Bey size de aramiza hosgeldiniz diyerek, benim yuzumden az kalsin fener-gassaray muhabbetine donusebilecek olan bu topigi eski mecraina saliyorum
Elinize sağlık. Çok güzel. Devam. Üretim, üretim, üretim.
Cemmms bey;
İlgilendiğiniz, sevdiğiniz konuda başlayınız. Elbet ürettikçe güzelleşir. En keyifli model üretimleri sizin olsun.
Model icin eski forumdada tebrik etmistim simdi birkez daha etmek gerek
Yeni WRC'ler bekliyorum
Ceki kardeşim, katettiğin büyük aşama, yaptığın maketler bir yana sırf şu yazı yüzünden tebriği hakediyorsun
FW-23 ne alemde Ceki bey, onu da bekliyoruz yakın zamanda.
tayfun ağabey o fw-23ü yapayım derken sivil otoculuğa soğumamak adına, bir adet z3 edindim. Artık bu hafta bu ikisine birden giricem bakalım ne olacak.