MSC · ModelSitesi.com
Menü

Bu forum arşiv olarak korunmaktadır. Yeni üyelik ve mesaj gönderimi kapalıdır.

Yerel inceleme · 7453 konu · yayına alınmamıştır

BAe - 146

Foruma dön · Sayfa 1/1

Başlatan: ejdersozen · Başlangıç: 2005-12-19 14:16:33 · 11 mesaj · Son mesaj: 2005-12-21 10:02:21

ejdersozen · 2005-12-19 14:16:33 · #12794

Bu da benim ilk yolcu uçağı denemem olacak Revell 1/144 BAe-146 TNT[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i24.photobucket.com/albums/c28/ejdersozen/BAe-146/BAe1463.jpg]

ejdersozen · 2005-12-19 14:17:04 · #12795

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i24.photobucket.com/albums/c28/ejdersozen/BAe-146/BAe1464.jpg]

ejdersozen · 2005-12-19 14:18:39 · #12796

[Harici görsel; otomatik yüklenmez: http://i24.photobucket.com/albums/c28/ejdersozen/BAe-146/BAe1465.jpg]

Gövde montajı , az bir macun , zımpara ve astar boya tamamlandı.
Şimdi gövde boyası bekliyor.

tozbek · 2005-12-19 16:57:23 · #12812

RTÜK'ü göreve davet ediyorum.
Gizli ilaç reklamı var Arşiv görseli
Gayet iyi gidiyor. Oturmama, sorun çıkartma gibi durumları var mı?

pilotcuk · 2005-12-19 20:58:27 · #12838

valla bu kiti biliyorum.çok ufakken görmştüm.bunlar THY de de kullanıldı diye hatırlıyorum.THY yapsanıza çok güzel olur valla....

tozbek · 2005-12-19 21:16:44 · #12840

Küçücük bir bilgi: THY'nin kullandığı BAe146'ların daha yeni versiyonu RJ100 ve RJ70 uçaklarıydı. Bu uçaklar kısa pistlere iniş-kalkış özellikleri ile uzun yıllar iç hatların yükünü çektiler. Tabi ki cefalar da çekildi. Samsun (eski havalimanı) ve Siirt gibi zorlu iki havaalanına iniş sırasında iki uçak kırım geçirdi. Malumunuz bir uçak da Diyarbakır'a inişte düştü.

Revell'in uçağı TNT'nin kargo taşıyan BAe146-200 tipi. Revell geçtiğimiz yıllarda da bu uçağın yolcu versiyonu olan RJ85'i çıkartmıştı. Bu nedenle RJ70 için gövde uzun, RJ100 için de uçağın gövdesi kısa kalıyor. Gerçekte uçağın gövdesi 28.60 metre. RJ70 26.20, RJ100 ise 30.99 metre. Welsh Model'in vakum olarak hazırlanmış RJ100 tadilatı bulunuyor. THY için bir de decal edinilmesi veya elde çizilmesi de gerekiyor.

İyi modeller...
Tolga


USS Enterprise · 2005-12-19 21:37:25 · #12843

Samsun'daki kaza sirasinda ben de Samsun'daydim. Aksam ucaga bakmaya gittik. Firtina yuzunden ters yonden inis yapmisti ve pistten cikip suruklenip durdugu nokta evlere 50-100 metre mesafedeydi ve yokus asagi egimli bir arazideydi ucak.Allah korudu..

Bir de bir RJ de Van'da dusmustu, yanlis hatirlamiyorsam, 95 Aralik ayinda...

Ben Erzurum'dan bir RJ ile Ankara'ya indim, baska bir ucaga atlayip Istanbul'a indim ki haber geldiydi Van'da kaza diye..

Gerci ben korkudan bi ufak viski icmeden ucaga binemedigim icin o kafayla umursamamistim tabii ama yine de tirstimdi Arşiv görseli

Rahmi K. · 2005-12-19 21:46:44 · #12846

Siirt'e haftada 2 kere gelirdi RJ. Sene 1995... Hava şartları kötü olduğu zaman inmez, geri dönerdi   Arşiv görseli Evine gitmek için bekleyen askerlerin halini düşünün artık Arşiv görseli Ben 3 kez kullandım o hattı, hiç birisinde sorun çıkmamıştı. RJ'den ben de acayip tırsardım Arşiv görseli

tozbek · 2005-12-19 22:00:45 · #12849

Van'daki Boeing 737-400'dü... Kötü anılar depreşti. Konuyu değiştirelim: Maket oturuyor mu?

Captainairbus · 2005-12-20 08:07:13 · #12889

Bende eski bir RJci olarak o meydanların hepsine inmiştim. Gerçekten sıkıntılı yerlerdi. Ama havayolculuğu ilk o tayyarede öğrendim doğrusu. Tolganın yazdığı bilgiler çok iyi. Aslında Rewell'in RJ 85i gövdede ilgili kısım kesilip çıkarılarak RJ70 yapılabilir artan gövde parçaları bir diğer rj85e ilave edilerek RJ 100 yapılabilir.

ejdersozen · 2005-12-21 10:02:21 · #13106

Nöbetim olduğu için hemen cevap veremedim.
Parçalarda ciddi bir oturma problemi yok. Çok az bir macun ve zımpara gerekti.
Bugün gövde boyasının beyazını atıyorum.
Fotoğrafını yayınlarım.