Arkadaşlar;
Özel bir proje için Hv.K.K.nda kullanılmış Canadair CF-104D uçaklarının referans olabilecek resimleri lazım.Uçağı,son görev uçuşlarını bu uçakla yapmış bir büyüğümüze anı olarak yapmayı pilanlıyorum.
Bende birkaç renkli profil var ancak renk kodlarını bilmiyorum.
Teşekkürler.

Serhat Bey'in dedigi gibi CF-104'leri Kanada'dan geldikleri "variegated" kamuflaj ile yapacaksaniz kullanmaniz gereken renkler biraz tartismali, cunku Kanada askeri standardi boyalarinin cogu zaman tam FS karsiliklari yok. Bu ucaklarin Kanada standard renkleri:

503-301 koyu yesil
501-302 koyu gri
101-327 acik gri

Ben bu ucaklar uzerine biraz kafa patlatip arastirma yaptigim icin zamaninda en yakin FS karsiliklarini tespit etmeye calismistim. Benim bulgularim en yakin karsiliklarin sirasiyla FS34084(US Olive Drab), FS36076(Engine Gray) ve FS36375 oldugu yonunde.

Ucaklar Diyarbakir'da Turk Hava Kuvvetleri'nin en son F-104 ucuslarini gerceklestirdiklerinde hepsi SEA kamuflaji ile boyaliydi. Bu ucaklardan 8-638(104638) ve 8-642(104642)'nin bircok resmi mevcut, zaten sanirim en az birisi de Etimesgut'daki muzede duruyor.

yanlışınız var ankaradaki müzede duran cf-104d değil sakın onu referans alıp yapmayın

http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1951ve2006/ima ges/F-104/İnciraltı%2062-12316.JPG

Bu olabilir mi?? F104' lerle pek alakam yok ama...

Düzenleyen Muratti

Kanopi on camin ucunda IR scanner var mi? Gerci bombeli inis takimi kapaklari ve takviyeli inis takimlari ucagin TF-104G oldugunu ortaya koyuyor. Ama IR scannerin mevcudiyeti bu ucagin CF-104D olup olmadigini dogrulayabilir. Bu arada bizim Hv. K. sagolsun ani ucaklari Cin bilmecesine dondurmese olmaz. Illa kafa karisikligi yaratilacak. Bir gun ucaklari gorev yaptiklari konfigurasyonda saklama becerisi gosterilecek insallah. Ozel sektor de benzer bir anlayistan muzdarip. Son gittigimde Rahmi Koc Muzesi'ndeki F-104S'in de F-16 renklerine boyandigini gorunce yuregime iniyordu. Bu nereden cikti diye sormak ihtiyaci hissetim. "Hv. K.'den bir ekip geldi. Boyle boyadi gitti dediler." Anlasilan cari renkler ve pattern neyse tum ucaklar oyle boyaniyor, hizmet gordukleri devreye bakilmaksizin.

Dolayisiyla Allah modelcilere sabir, kolaylik ve Sherlock Holmes ayarinda dedektiflik yetenegi versin. Ani ucaklara ve muzedekilere dayanarak model yapmak isteyenlerin vay haline!!! Halbuki en az zahmetli ve en az arastirma isteyen modeller bu ucaklari olmali - normal olarak.

Rastgele!

[R]adar [W]arning [R]eceiver diye animsiyorum.

Motoru degistirmeleri biraz supheli, o iki ucak arasinda yapisal farkliliklar var. F-104G oldugunu nereden biliyorsunuz?

evet haklısınız serhat bey malesef bizim hava müzeleri özel müzeleride kendine benzetti sanırım nadir kalan f-104s lerden birini macaristana vermek sadece bize mahsus bişey galiba ankara müzedeki hatalar konusunda levent başara arkadaşımız epeyce bilgi verecetir merak eden arkadaşlara tam hatırlamıyorum ama ır scanner yoktu ön camda ayrıca rwr de sadece burunda vardı. benim tahminim burun konisini cf-104 alıp değiştirmiş olabilirler çünkü 104 lerden birinde daha hata vardı en son leventle gitmiştik onunlada konuşmuştuk bu konuyu.

Ben esas olarak F-104'ler hakkında çok bilgili değilim o yüzden verdiğim bilgiler hatalı olabilir. İlk olarak uçaktan sökülerek okulun içine konmuş motor tam hatırlamasamda FIAT tarafından üretilmiş. Dediğim gibi FIAT kısmında tam emin değilim ama motorun İtalyan yapımı olduğunu hatırlıyorum. Şayet motor odası kilitli değilse bunu yine gidip kontrol edeyim. Uçağa gelince S'lerde bulunan ventral finler bu uçakta yok. S'lerde topta yok diye biliyorum ama bu uçakta var(Biraz araştırdım, bizimkilerde varmış galiba). Bu durumda KursadA galiba dediğiniz gibi bu uçak ventral finleri sökülmüş bir F-104S. Şayet ilgisini çeken varsa tamamen orjinal halde olan bu uçağın fotograflarını çekip buraya koyabilirim.