Maket Hasegawa. Cockpit seti AIRES. Eduard PE set aldım.
Ufaktan başladım. Kokpit tamamlandı sayılır. Biraz daha eskiyecek.





Düzenleyen Captainairbus

kokpit detayları süper hadi hayırlısı :D

Ben elimdeki modeli yapmaktan vazgeçtim... şu andan itibaren...

ÖHH ABİ!!! Neyse halen 144 yapıp mutlu olabiliyorum:}

benim ilgimi çeken husus ise gunsigh oldu.acaba kullandığınız gunsight kitin ki mi? yoksa airesin setiye gelen mi? çünkü bana daha erken dönem(G-2,G-4 ve early G-6) modellerde kullanılan Revi C12 gibi geldi oysa G-14 ve daha sonraki G-10 larda Revi 16B kullanılmış olması gerekiyor sanıyordum elbette yanılıyor da olabilirim . açıklarsanız sevinirim. çünkü eduard cockpit setini G-6 için almayı düşünüyordum ayrıca qıuickboost un her iki gunsigh'i ayrı ayrı var hangisini kullanabilirim. şimdiden teşekkürler ve saygılar.

Düzenleyen purdey

Bf109'lardaki bazı parçalar için "şu modelde, şu kullanılmıştır" gibi birşey söylemek (özellikle G-6 ve G-14) pek kolay değil sanırım. G-6, en çok ve en uzun süre (yaklaşık 1.5 yıl) üretilen model. Savaş zamanında Almanya'nın da teknolojisinin sürekli geliştiği düşünülürse G-6'nın üretim sürecinde ne kadar değişime uğradığı anlaşılabilir. Öyle ki, Haziran 1944'te üretilen son G-6'lar, Şubat 1943'te üretilen ilk G-6'lardan birçok açıdan farklıydı. Aslında G-14'ün üretime girmesindeki en önemli neden de, G-6'da elde edilen yenilikleri artık bir standarda oturmaktı. Yoksa G-14'ün aslında son dönem G-6'lardan çok bir farkı yoktu. Hatta ilk G-14'lerde kısa G-6 kuyrukları bile vardı. Aynı şey Revi'ler için de geçerli.

Birşey daha: Savaş zamanındaki Bf109 üretimdeki G-6, G-14 ve G-10 gibi model kodlamaları, günümüzdeki gibi ardı ardına gelen bir sıralamada yapılamadı. Mesela G-10 modeli, G-14'den daha sonra üretime girdi. Amaç, elde kalan G'leri, yeni K standardına taşımaktı.

Bu arada arkadaşlar ben bunların hepsini kitaplardan okuyarak buraya yazıyorum. Sonuçta ben ne Bf109'un tasarım aşamasında bulundum, ne de arşivlerde Bf109 konusunda bir araştırma yaptım. Benim buraya yazdıklarım, kitaplar ne kadar doğruysa o kadar doğru. Şu sıralar sürekli Bf109'la ilgili birşeyler okumak durumundayım. Bu mesajı yazmamın nedeni de öğrendiğim bu bilgileri sizinle paylaşmak ve ehh, biraz da Ercan'ı rahatlatmak.

Arkadaşlar parmaklarınızı yordum kusura kalmayın. Daha baştan bir hata yapmışım kokpit rengi benim hatam sonucu saçma bir renk olmuştur. Şu anda boya söküldü rlm 66 için hazırlık yapıldı. Bu mesaj bittikten sonra tekrardan boyanacak. Bu arada Bf 109un performansı konusundaki bilgilerinize hayran kaldım. Ama benim tayyare uçmayacak. Amacımız hobi amaçlı ve amatörce kalsın lütfen.

Not: Yazmayı unuttum. Kitten çıkan gunsight ile aires olan arasında bir fark göremedim. Deri zozik her ikisinde de var, diğer yandan Eduard set sadece bir iki kısmı kestirip yerine pe yapıştırtıyor. Yan, önemli bir değişiklik yok. Şu gunsight zımbırtılarının fotosu olan bana mail atabilirse bende buraya koyabilirim. Batur beni rahatlattın danke.
[email protected]


Düzenleyen Captainairbus

Ercan Üstad ; bizi (beni) kıskandırmak içinmi yapıyorsun?:))))
Ellerine sağlık , müthiş gidiyorsun , Kolay gele...
İzliyoruuuuum...

Nişangah için:
ellerindeki yeni model bozuluunca ne yapacaklar peki adamlar. eskisinden takamazlar mı?
kanımca pek mantıksız değil. hele ki günümüzde bile av tüfeği nişangahının f-15' te dahi kullanıldığını düşünürsek...
rengi de tutmuş artık, eh beklemeden devam etseniz olmaz mı?
saygılarımla,