Güzide forumumuzun yine araba dolduğu bugünlerde bir afv modelcisi olarak, bu kesatlığı gidermek için elimdeki 1/35 Dragon Sdkfz.165 Hummel' a başlamaya karar verdim.


Kutumuz böyle. Kutu içeriğinden bahsedeyim. Açık gri plastiğe basılı 4 sprue aracın gövde, ana silah ve yürür aksamını oluşturmakta. Kitten vinil palet çıkmamakta. Bu iyi mi kötü mü bilmiyorum, ilerleyen zaman gösterir nasılsa. Yaklaşık 1(bir) milyon adet palet parçası ise beni feci şekilde endişelendirmekte. Neyse evde atıl halde bir PzIV var nasılsa, cok sıkarsa onun paletlerini buna takarım. En azından yapışmış birkac parca göstermek için cer dişlilerini spruedan söktüm. 10 dakika kadar bunların tesviye ve çapak temizlemesiyle uğraştım. Bu ileri ki zamanlar için kötü talih demek.
Herkese kolay gelsin...


Düzenleyen judas

Sdkfz falan da yazdım ama...

Ayhan bey hayırlı olsun. Bu Dragon'un ilk çıkan Hummel'i mi, yoksa sonradan bir başkası(modifiye mi etmişler, yoksa yanlış mı düzeltmişler, yada başka versiyon mu bu konuda zır cahilim ama 2 kere çıktığını hatırlıyorum, o da bu muydu, Nashorn muydu neydi) çıkmış galiba o mu?

Teşekkürler Barkın Bey,
Bu ilk çıkan versiyonu. İkinciye yine birkac PE parca koyup cıkardılar diye biliyorum veya bilmiyorum

aynı hummel den bende de var.ne zaman başlasam diye vakit kolluyodum.neyse siz yapın bitirin,önemli sorunlar varsa sizden öğrenmiş olurum:))))

Hüdocuum

Başla yapmaya kardeşim.Yok bi problem filan.
Problem olanları döversin sen.

Modele devam ediyorum. Yaklaşık 2 saatlik sıkıcı bir çalışma sonucunda yürür aksamın tesviyesi bitti. M1A2 de başıma gelen abuk subuk yerlerde çapak, kalıp izi ve orjinalliği bozabilecek envai çeşit iz bu kittede de mevcutmuş. Bundan sonra eski kalıp Dragonlara daha temkinli yaklaşacağım.



Tesviye bittikten sonra parçaların yerlerine yerleştirilmesi kaldı. Onu da hallettim. Burada bu kiti yapabileceklere iki uyarım var.
1- Yol tekerlerini yapıştırdıktan sonra düz bir yüzeyde yere temasına dikkat edilmeli. Çünkü dragon bu hassasiyeti sağlayacak herhangi bir parça vermemiş.
2- Arka dişlinin kola gelen bölümünde benim yaptığımda delik cıkmadı. Neyse deldim. Buradaki problem bu dişliyi taşıyan kolun cok zayıf yapılması. Dolayısıyla benim vinil palete ilişkin B planım burada otomatikman devre dışı kaldı. Çünkü vinil palet gerilince burada oluşacak direnci bu kol hayatta taşımaz.
Herkese kolay gelsin.

Belki de modelin en sıkıcı, en dikkat isteyen kısmına geldim. Yaklaşık 300 adet palet baklasının montajına.
Öncelikle tüm baklaları spruedan söktüm. Klasik tesviye aşamasından sonra yapıştırmaya sıra geldi.


Burada sanıyorum, yine forum üyelerinden copilot'un (Ercan Bey in) önerdiği yöntemi denedim. Bu yöntem şöyle; ucuz maske bantlarından biraz genişçe olanını, yapışkanlı tarafı kendinize bakacak şekilde, çalışma masanıza bantlıyorsunuz.
Daha sonra baklaları burada monte etmeye başlıyorsunuz. İstediğiniz uzunluğa gelmiş olan baklaları tamiya yeşil kafa marifetiyle sabitliyorsunuz.


Sabitleme işlemi bittikten sonra deneme amaçlı olarak yere gelen kısımları yol tekerlerine tutturdum.


Bu aşama sanıyorum araya hafta sonu girmesinden dolayı 3-4 gün sürebilir.
Herkese kolay gelsin...

Düzenleyen judas

Problemli ana silah aşamasının bitmesiyle beraber kitin birleştirilmesi sona erdi. Eski kalıp bir kit oldugu için namlu ve diğer birleşme yerlerinde bayagı macun ve tesviye işi cıktı. Bir de topun ustundeki ıcık bıcık parcalarda da, kallavi sprue parcaları ayırma işlemi sırasında ustunde kalıyor ister istemez. Bunların temizlenmesi de vakit kaybettiriyor. Neyse montaj bitti. Ortaya çıkan araç hosuma gitti. Hafta içi zaman durumuna göre boyamasına başlayacagım.
Kolay gelsin...