sayın ustalar ben bir sivil araç acemisi olarak ilk kit olarak tamiya mustang gt yi seçtim.( sanırım benim gibi bir arkadaş daha vardı mustang gt yapan)

kitin plastik rengi metalik mavi.ama ben tuttum bunu limon sarısı yapayım dedim (koyu bi renge boyamak dururken ne rahatsızlık verdiyse artık) gri astarımızı kapaotanın üstüne attık çizgiler falan güzel belli oldu zonra zımparaladık kaypbettik çizgileride.
sonra aletin altına giriştim ama baktım çizgi çubuk yok buna astar atmayayım dedim. sıktık sarıyı.astar kuruyunca üstünede aynı şekilde. portakal kabuğu falan olmasın boya güzel olsun diyede ince ince atıyorum.
fakat 10 ml lik tamiyanın limon sarısı bitti hala alttan mavi mavi renkler belli oluyo.( sarı lacivert yanyana olunca güzel duruyo ama yinede rahatsızlık verdi )
sizlere sormak istediğim biyerde yanlışmı yapıyorum acaba.
bide bütün yaptıklarımı bu konu altında göstericem,ustalardan yardım bekliycem


resimleride bunlar

acemiler niye mustang yapar?

yanlışlık yaparsa, kimsenin arkasından ağlamayacağı bir araba olduğu için....

dediğim gibi ben çok anlamam klavuzda gövde rengi diyo bende bastım sarıyı.siyah olsa daha memnun olurdum

valla şüpheye düşürdün beni 2 kere baktım body color diye yazıyo

bu arabayı toparlayan ustaya göre değişir ama genelde siyahtır diye biliriz




Düzenleyen crow

Ben emin olmak için bizim Amerika'daki çeteye bir soru attım nasıldır diye. Oradan bilgi gelince aktarırım.
Yani toplamaktan değil fabrikasyon çıkıştan bahsediyoruz...

Düzenleyen Korkut

1/1 otomobil toplanırken tabanın alt kısmına bordo renginde antipas boya astar olarak atılıyor. Ardından oldukça kalın uygulanan mat siyah pütürlü boya otomobili paslanmaya karşı koruyor diye biliyorum ben. En azından kendi otomobilimi referans fotolarına bakıp öyle toplattım.

Düzenleyen Big Lebowski

Renkler ve zevkler tartışılmaz. Ama araba gitmiyor haberin ola... Road&Track in yaptığı 150MPH + arabalar karşılaştırmasına katılamayan tek amerikan yapımı arabadır. Standart GT modeli 119mph, Cobra versiyonuda 149mphde kalmıştır. Hatta ford üçkağıt yapıp Salleenden yollamaya çalışmıştı fakat kabul edilmedi.

Bazen bizim burada da görüyorum ama kuru gürültüden başka birşey değil. Ama tabii tekrar zevk ve renk olayına dönersek, seçimlere diyecek yok. biz uyarımızı yaparız, onlar devamlı stoplarımıza bakarlar

Serdar

Bir vakitler araba altını katranlatmak gibi bir uygulama vardı amerikancılarda.
Fabrika çıkışı katran benzeri bir uygulama yapılmış olsaydı buna ihtiyaç duyulmazdı diye düşünüyorum.Yani, fabrika çıkışında, alttaki sacın, kaporta ile aynı renk olması ihtimali az değil eskilerde.
Koruyucu uygulanması belli bir zamandan sonra başlamış olabilir.
Benim hatırladığım kadarıyla amerikanlarda (57 modellerden 73-74 lere dek) paslanma normal kabul edilirdi.Caprice hariç 80 sonrası ilgimi çekmediği için son 20 seneyi pek bilmiyorum.
Paslanmış mı diye rutin kontrolleri (kapı altı,marşpiyeler,ön-arka cam fitillerinin etrafı,bagaj kapağı,vinil tavanın altında kalan sac vs vs) hep yapılırdı.
Sizin makina yeni olduğundan büyük ihtimalle alt tarafı siyah.Kaporta ile aynı renk olan alt taraf ise(eğer varsa) daha eski.
Bu arada klavyeyide boyamışsınız .