Supermarine firmasıyla 15 MK1 modeli üzerinden yapılan anlaşmanın teslim edilen yegane iki uçağınıda Tamiya 1/48 olarak zamanında modellemiştim. 2 numara olarak yaptığım ilk Spit modelimi müzeye hediye ettiğim için kendime bir tane yapmayı uzun süredir düşünmekteydim. Revell'in kitini rafta görünce delikanlı modelci yaptı mı büyük yapar düsturuyla hemen satın aldım. Kit melez bir yapıya sahip, gövde bileşenleri Hasegawa 'dan alınmış ve dışarı detay, buna karşın kanatlar Revell'in kendi kalıbı ve içeri detay. Revell abiler iyi hoş yapmışlar ama o kanatlar gövdeye oturuyor mu diye merak edip bakmamışlar. Kitin bitmişini nette aramam sonucunda Modelingmadness'da elemanın birinin kitini buldum; abi kendinden emin çok iyi oturuyor diye yazmıştı kiti ama fotoğraflara bakınca ciddi bir zımpara işi sonucu detayları sıfırlamış olduğunu farkettim. Bu durumda yapılabilecek tek birşey olduğunu farkedip çalışmaya başladım. Öncelikle bütün gövdeyi motor bölümündeki perçinlerle birlikte içeri detaya çevirdim. Ardından kokpiti toplamaya başladım, wash ve drybrush sonrasında maskeleme bandından emniyet kemerlerini yaptım. Sıra gövdeyi kapamaya geldiğinde konvansiyonel yapıştırıcıların iflas ettiğini gördüm, karbonat japon bileşeni ile bu sorunun üstesinden geldikten sonra bu parça grubunu kanada oturttum, kanat kökündeki 2 milimetreye yaklaşan seviye farkını 200 - 1200 aralığındaki zımparalarla sıfırladım, akabinde kaybolan detayları baştan açtım. Bu esnada kestiğim aleronları eğik pozisyonda yerlerine yapıştırdım. Bütün tesviyeyi bitirdikten sonra Floquil'in astar boyasını ince katlar halinde modele tatbik ettim. Astarın kurumasının ardından forsların geleceği yerlere tamiya beyaz atıp bunların maskeleme işine geçtim. Bu noktada en çok zorlayan kısım dümendeki ay oldu. Nitekim 10 küsür tane ay kesip çöpe attım. Çünkü benim kestiklerim mükemmel hilaller olmasına karşın bu uçakların taşıdıkları hilalden ziyade ay çöreğine benziyordu. En sonunda fotolardaki ayı tuturup ilk kademe maske işini bitirdim. Tamiya kırmızı attıktan sonra forsların açıkta kalan yerlerine, aynı firmanın maske bandıyla bunları da maskeledim. Dönemin RAF uçaklarında kamuflaj paternleri şablon marifetiyle boyandığı için herhangi bir geçişe mahal vermemek için aynı yöntemi maske filmiyle uyguladım. Zemine komple Aeromaster RAF Dark Earth rengini musluk suyuyla inceltip attıktan sonra maskeleri yapıştırıp gene aynı firmanın RAF Dark Green'ini attım. Bu seri boyaların en büyük özelliği kutudan çıkışlarının direkt "faded" olması dolayısıyla renkler daha homojen durmakta ölçekte. Kamuflajın ardından kamuflaj gövde sınırlarını maskeleyip Tastors un Vision serisinden akrilik siyahı inceltmeden attım alt yüzeylere. Komple modeli Tamiya X-22 ile kapladıktan sonra alt yüzeylere raw umber, üst yüzeylere ise siyah yağlıboya ile wash uyguladım. Bir kat X-22 daha atıp pistole ile panellerin üstünden geçtim, alt yüzeyde ise panellerin ortalarına çok koyu bir gri karışım uyguladım. Aynı griye az miktarda kırmızı katıp egzos islerini yaptım. RAF uçaklarının parlak olması ama modelde bunun "toy-like" bir etki bırakması sonucu mat finişi tercih edip revell'in pistole için üretmiş olduğu mat vernikle komple modeli kapladım.Kitten planda belirtilen "F" ağacının çıkmaması sonucu MK1A modelinin doğru egzoslarını uçağa takmam mümkün olmadı. Revell firmasından talep ettiğim parçaların geleceği tarihe kadar idare etsin diye kitten çıkan MKV tipi egzosları modele ekledim. Dümen üstü anten çubuğunu direkt elimin altındaki bir LED'in bacağını keserek saplamak suretiyle simüle ettikten sonra anteni misinadan çektim. Çoğu modelcinin Türk Spit MK1A sı yaparken düştüğü yanlışa, ki zamanında bende düşmüştüm, tekrar düşmemek için kanopideki ayna yuvasını kapatıp tesviye ettim. Koyu kırmızıya boyanmış maske bantlarından mamul namlu bezlerini yerlerine yapıştırdım akabinde iniş takımlarını fren tellerini yapıp yerlerine oturttum. Herşey bittikten sonra napples yellow ile drybrush yapıp modelin genelini özellikle alt yüzeyleri tozlu bir görünüme kavuşturdum. Modelin kutudan çıkması ve bitmesi arasındaki süreç toplam dört gün.
İyi modeller.
Ufuk