Sene 2001; bir bilgisayar firmasynda arayüz tasarymcysy olarak çaly?makta, ölümüne sykylmakta ve kendime me?gale aramaktayym. Nasyl bir sykylma durumuysa artyk içerik yönetimini üstlendi?im modelciler.org' a malzeme sa?lamak için elde makina milletin evine gidip maket foto?raflary bile çekmi?li?im vardy. Mesai saatleri içinde ise de?i?ik aktivitelere yelken açmaktaydym. Günlerden bir gün Erinç'le maille?irken ele geçen uçaklar konusu açyldy. Japonlar tarafyndan ele geçen bir Corsair'in Almanlara ula?tyrylma ihtimali üzerine baya?y tarty?tyktan sonra gaza gelip bir adet profil çizdim ve ikimizin de üye oldu?u rivet counter abilerden müte?ekkil bir mail grubuna bu profili postaladym. E?lenceli yorumlar vesaire derken bir hafta boyunca e?lendik ve olay kapandy. 2006 senesinde konu tekrar aklyma geldi ve kysa bir google ara?tyrmasy yaptym. Ara?tyrmamyn neticesi ?a?kynlyk vericiydi keza varly?yny bile unuttu?um acemice çizilmi? profilim artist's impression ?eklinde anonim bir ?ekilde ortalykta dolanmaktaydy. Arada askerlik vesaire derken konuyu bir kez daha komple unuttum zaman içinde, ta ki bugün rastlady?ym bir 2013 IPMS Nationals 2013 Loveland fotosunu görüp sandalyeden dü?me tehlikesi atlatana kadar.

Ylk resim tarafymdan çizilmi? profilin netten halihazyrda bulunabilen hali; orjinalini bulabilirsem ar?iv cd'lerimde bilahare ekleyece?im. ikinci resim ise bugün kar?yma çykan foto?raf.

Hhoho JG301 uçaksyz kalmy? demek. Corsair'la 150 uçak dü?ürdüyse ayryca ellerinden öpmek lazym abinin. Öte yandan bir yerlerden ele geçmi? tek bir alet ise KG 200'de uçamsy daha muhtemel ...di mi? Ukala myyym? Evet...Dayak? Alyrym te?ekkürler, sade olsun.