Kokpit a?amasy. A?yry egzantrik i?lere ve detay setlerine girmeden olayy bitirme taraftary oldu?um için bu kitte, kokpiti emniyet kemeri haricinde kutudan çykty?y gibi topladym. Emniyet kemerini sigara pakedi folyosu ve tel yardymyyla yaptym. Kitin levyesinin odun kyvamynda oldu?unu da söylemeden geçemeyece?im. Bu arada ekstra bir bilgi olarak e?er motor vesaire gibi bir detay setine girmeyecekseniz ini? takymlarynyn içinden komple modelin içi görünüyor. Y?in kötüsü kokpitin içine açyly bakty?ynyzda da direkt ini? takymy yuvasyndan zemini görüyorsunuz. Kokpite stirenden bir ön duvar yapmak ?art. Normalde bu kitte (ytaleri) olmamasy gereken aslen Dragon'a ait bir Jumo 213'e sahip olmama ra?men ilerde motoru dy?arda sergilemek istedi?im için hiç motor olayyna girmedim.






... ve gövde montajy. Gerek Trimaster gerekse Dragon'un 190 serisine a?ina olan bir modelci olarak kalybyn genel manty?yny ve sorunlaryny bildi?im için bu a?ama oldukça kolay geçti. Italeri'nin kalybynyn eskili?i ve uça?yn uzun hatlarynyn çoklu?u neticesinde kanatlar ve gövdeler kendi içlerinde dönmü? durumdalardy. Gövdeyi parça parça yapy?tyrdyktan sonra üst kanatlary bu yapyya tutturdum. Akabinde alt ana kanat parçasyny adym adym bu yapyya yapy?tyrdym. Neticede modelin benden önceki sahibinin çerçeveden koparyrken olu?turdu?u hasar haricinde macuna ihtiyaç duymadan ana yapy ortaya çykty. Bu a?amada farketti?im H-0'laryn kuyruklarynyn metal olmady?yydy. Mr. White Putty ile kuyru?a açty?ym perçinleri ve kitin detaylaryny syfyrladym.




Düzenleyen Ares - 05/02/2011 Saat 05:50

Ben alty gündür kutunun birini alyp öbürünü byrakyyorum dolaba. Daha ben ne yapsam ne etsem diye e?elenirken sen alty günde maket bitirmi?sin, dur bari ben de yeni bi kangren proje ba?latayym kendime sanki çok az varmy? gibi :D

Boyama ve perçinler ?ahane olmu? amma ve lakin CM yapmamy?syn teessüf ederim :P

Hayyrly olsun... Eline sa?lyk... Ben maketi byraktym... Hayaty my bu... :) Kolay gelsin...

Sevgili Ufuk,

Sadece modelcilik yetenegin degil, en az onun kadar ileri seviyedeki arastirmalarinla takip etmesi super keyifli bir calisma daha yapmissin. Gorunmeyecek detaylar ile ilgili yaklasimini cok takdir ediyorum, onun yerine finish estetigi ve gorunen yerleri duzeltmek icin vakit ayirman en dogrusu bencede.

Bu kadar hizli calisabilmende ayrica takdire sayan, ucagin gerceginin herhangi bir fotografi var mi? Paylasirsan daha da keyifli olacaktir:-)

Merakta devamini bekliyoruz, tekrar tebrikler.

Omer ERKMEN

Yakla?yk dört gündür hasta yatmam neticesinde modelin planlady?ym biti?i sekteye u?rady. Neticede bugün tekrar masanyn ba?yna geçebildim. Canymy sykan bir iki detayy ba?tan tesviye ettikten sonra ini? takymlaryny toparladym ve modeli aya?a kaldyrdym. Bütün 190 serilerinde oldu?u üzere dikmeleri yapy?tyryrken dikkat edilmesi gereken üç adet ana açy mevcut (öne do?ru, içe do?ru ve dikmenin aksyndan dy?a do?ru). Bu üç açyya ek olarak tekerin dikmeye yapty?y açy da mühim. Kysaca pratik yoldan gitmek gerekirse, lastikler yere 90 dereceye yakyn durmaly (uça?yn yüküne göre 88-90 arasy oynarmy?), dikmeler direkt uça?a üstten bakynca tekerleklerin 3/5 ile 4/5 arasy gözükece?i kadar önde olmaly. Dikmelerin içe yapaca?y açy dikme rotunun boyu sayesinde fikslenmeli (Trimaster ve Tamiya 190 kalyplarynda görebildi?im bir sorun yok bu rotun boyu hususunda) ve son olarak lastikler; Ta-152'de birer buçuk dereceden olmak üzere toplamda 3 derecelik bir Toe-Out mevcut, dolayysyyla lastikler paralel de?iller.

Neticede bu açylary ö?renme esnasynda modelin dikmelerini defalarca maymun etmeyi ba?ardym, sonuçta uça?y tanyma modeli kendisi, katlanma durumunda bu muameleye.
Yni? takymlaryny boza boza ö?renelim faslyndan sonra modeli bu ?emayla çok az uçtu?unu gözönüne alarak kararynda eskittim. Tamiya'nyn makyaj setinden Soot'u yatay bir fyrçayla egzos islerini belirtecek ?ekilde tatbik ettikten sonra sayyn Purdey tarafyndan MSC için test edilmesi ve tanytylmasy amacyyla tarafyma verilen Iwata Custom Micron C Plus'a doldurdu?um 70 inceltici 30 boya (Tamiya Smoke) kary?ymyyla modelin detaylaryna tatbik ettim. Tabancanyn geni? incelemesini bilahare payla?aca?ym ama özet geçmek gerekirse, inanylmaz yumu?ak tetik hakimiyetiyle bugüne kadar yapty?ym (Super93 dahil olmak üzere) en kolay ve zahmetsiz gölgelemeyi yaptym diyebilirim.

Bu a?amada eksik olanlar, pervanenin adam edilmesi (152'nin pervane palalarynyn uç kysymlarynyn yapmasy gereken sert açylar Trimaster kalypta atlanmy?), anten, pitot, DF Loop, merdiven vesairenin yapylmasy, seyrüsefer y?yklary ve fi?ekliklerin boyanmasy, eksik kalan kapak vesairelerin takylmasy.

Isynma turlary henüz;) Rekabet iyidir, centilmenlik kazandy?y sürece:)

Hizina hayranim. bu hizda maket yapip bunu guzel bitirmek herkesin yapacagi bir is degil.

Bu arada Ankarada ki 100.yil yarismasi senenin en buyuk etkinligi olacagini zannediyorum ama ilk ciddi yarisma olarak subat ayinda duzenlenen Hava Harp Okulundaki Plastik Model Ucak Yarismasi (onceden Hava Muze Komutanliginin duzenledigi)oldugunu atlamamak gerekiyor.
Bence etkinlik fakiri ulkemizdeki bu tur her yarisma/sergi bir deger ifade ediyor.

Ufuk
Birilerinin yanlis da olsa davranislari organizasyonlari baglamaz, dolayisi ile organizasyonlari bununla degerlendirmemek gerekiyor.
Yazismalari ben gormedim ama bahsettigin gibi ise gozumu yormaya bile degmez dolayisi il gerek te yok.
Yanlislari referans almamak ve bundan etkilenmemek gerekiyor.
Ben genede eski Muze - yeni Hava Harp Okulunun duzenledigi- ilk gozagrimiz- yarismanin onemini belirtmek isterim.


Düzenleyen ssgirit - 04/04/2011 Saat 21:52