Herkese Selamlar,

Öncelikle böyle bir projeye olmayan kabiliyetim ile giriştiğim için herkesten ve TSK'dan peşinen özür dilemeyi borç bilirim. Ortada çok az referans ve bilgi olması da oluşan felakete katkıda bulunuyor. Bir ara bilgi alma hakkımı vatandaş olarak kullanıp TSK'ya M-113 soruları mı sorsam diye bile düşündüm diyeyim.

Projenin baz aracı, 1/35 ölçekte İtaleri markalı M-113 A1 kiti. Mümkün olduğunca az tadilatla bitirmek niyetiyle işe giriştim, bu yüzden bize Amerikadan gelen ve üzerinde hemen hemen hiç değişikliğe gidilmemiş bir araç yapmayı düşünüyorum. Kimlik belirtmesi açısından antenlerde Türk bayrağı olabilir. Bir de içinden Belçika aracına ait bir Belçika bayraklı plaka çıkıyor. Bayrak kısmını kesip, ilk bir kaç rakamı kapatıp (edinilen bilgiye göre araçların görev intikallerinde kimlik gizlemek için plakalarını önünü veya tümünü bezle kapatmaları söz konusuymuş) plaka da yapabilirim. Gerçi decal olarak gelen, şimdiki plakalara daha çok benziyor, yazı fontu nedir ne olmuştur o konuda da inanın bilgim yok.

Sorularımla bunalttığım ama bana her türlü yardımcı olan herkese teşekkürü borç bilirim.

Italeri kitine gelirsek, kabin detayı çıkan ve motor bölmesindeki esnekliğiyle pek çok "after-market" diye tabir edilen detay setini kabul edebilecek bir kit. Yaşına başına göre detayı iyi. Ben içini de yapıp mümkün olan tüm kapaklarını açmaya karar verdim. (Madem batırıyorum sonuna kadar dedim yani). İlk olarak iç renk araştırmasına giriştim. Yaygın olan bilgi, M-113lerin içinin beyaz oluşuydu, daha sonra öğrendim ki M-113lerin ilk nesillerinin içi açık yeşil-çok açık yeşil arasında değişen bir renk, düşündüğüm araç da bu ayarda olduğu için Humbrol No:102 pale green dayandım. Bizdekiler de modernizasyon geçirdikçe iç renkleri beyaza döndürülmüş ve kamuflajları değişmiş. İtalerinin planına sadık kalarak oturakları vs zerzavatı da boyadım. Araçların içindeki teçhizat konusunda genelde askerler yerleşmedikçe pek eşya konmadığı ve konan eşyalar konusunda da pek çok ayrı durum olduğu konusunda bilgi alınca olduğu gibi bıraktım.

Tek hatam, yangın söndürücünün alt kısmının da soluk yeşil olması gerekirken(orası sanırım söndürücüyü tutan parça) benim dalıp onu da kırmızı yapmam. Hatayı farkettiğimde biraz geç kalmıştım, o kısım da gölgede kaldığından pek uğraşmak istemedim geçtim.

Buyrun içi şöyle bir şey:


Daha sonra, aracın üstünü ve ön tarafını kapattım. Dikkat edilmesi gereken, ön taraftaki parça, sürücü ile motoru ayıran kompartman duvarına dayandığı için parçanın düzgün oturmasına engel oluyor. Bunu da İdris'in yardımıyla keşfettikten sonra, elime bıçağı alıp acımadan traşladım, çok daha iyi oturdu. Sağda solda kalan tam oturmamış yerlere, kesip uzattığım plastik ile müdahale ettim, böylece çok az macunluk işi kaldı.

"Dry fitting" (Uyum testi mi diyelim) için tekerlerini de oturttum. Şimdiden duruşu hoşuma gitti(tabii oluşan rezalete gözlerimi kapayarak).



Şu aşamada sağındaki solundaki tesviye işlerini de bitirip detaylarına gireceğim. Tabii önce yürür aksamı adam gibi yapıştırıp boyasını yapıp, paletlerini vs takmam lazım ki oraya gelecek yan korumayı gönül rahatlığıyla takabileyim.

Slm tsk araçlarında genelde plakanın son 3 rakamı açıkta kalıcak şekilde plaka kapatılıyor. En azından 20. zırhlı da bütün garaj araçlarında öyleydi. Benim gördüğüm zptlerin hepsinin içi kirli beyazdı :) Bu arada çalışmanız gene çok hoş olmuş kolay gelsin sonucu heyecan ile bekliyorum.

Düzenleyen grond

Gayet güzel gidiyor ve de gıptayla seyrediyorum. Geçen yıl Amerika'dayken TOw taşıyıcıydı, 82 mm havan taşıyıcıydı, ne kadar M113 tadilat kiti varsa topladım. Onlara girişmeyi planlıyorum. Sizin bu proje bana da iyi bir motivasyon oluyor.

Gerçi siz renk konusunda kararınızı verip uygulamışsınız ama bir deneyimimi aktarmadan geçemeyeceğim. Bu araçların geldiği 1960'ların ortasını bilemem ama 1970'li yıllarda araç içleri beyaz boyalıydı diye anımsıyorum. Zira 1975 ya da 1976 yılında Edirne'deki bir mekanize birliği ziyaretimizde bize Ergene Nehri kıyısında bir tur attırmışlardı. M113'ün içinin neredeyse süt beyaz olmasına epey şaşmıştım.

Kolay gelsin.

Serhat

O zaman geldikten hemen sonra M113'lerin yanlarında ya numaralarının ya da yuvarlak içinde ay yıldız vurulduğunu akılda tutmakta yarar olabilir. 1968 yılında çıkmış bir KK dergisine bakarken bu sabah fark ettim. Yapabilirsem o resimlerden bazılarını tarayıp buraya koyarım. Ancak numaralar okunmuyor.

ORADA JANT DİYEYİM ARTIK HAVADA DURMAYI NASIL BAŞARIYOR.

böölelikle uçak yapan arkadaşların daha kalın bi camla uçaın uçar halde resmini nasıl çekeceklerine dair ipuçları verilmiş oldu
:)

ben de şakasına söölemiştim ama irdeleme ii oldu:)
konuya dönelim:)

Çok teşekkür ediyorum.

Gördüğüm kadarıyla kabaca Italeri'nin kitinden pek farkı yok. Özellikle ay-yıldızlı fors konusunda çok iyi oldu bu, Turkuaz setinden falan apartıp oralara koymalı.

Bu arada aracın paletlerini de dizdim, italeri'ye biraz saydırdım. Normalde paletin dışa bakan yüzeyinde, lastik olan bölümlerinden enjeksiyon yapmışlar, hepsinde dairesel enjeksiyon delikleri var. İşin yoksa teker teker doldur zımparala, durduk yerde iş çıkardı. Bugün de onları halledip paletin boyama işini aradan çıkarmayı düşünüyorum. Fotoğraflar haftasonuna.

Buna rağmen kit bence gayet güzel (niyetlenen arkadaşlar varsa), paletleri de dert edecekseniz AFV Club'da vinili osssuuun, baklası osssuun zebil mevcut.

Çılgın iş yeri mesaileri sonucu geceleri de ofiste takılmam sonucu, bıraktığımız yerde.

Demin işler bitti ooh yatış derken rapor kontrolünde sinsi bir hata daha çıktı. Şimdi otur işin yoksa tüm akşam onunla uğraş.