Tüm modelcilere en icten sevgilerimle.........
Yine çok uzun bir aradan sonra yeni ve yepyeni modelimle karsinizdayim. Modelim ITALERI 1/24 Peterbilt 377 A/E. Iddia ediyorum ki dünya üzerinde yapilis teknigi ve özellikleri bakimindan bir esi daha yok. Yurt disindaki sitelerde benzer maketler var ama bu denli uzun bir calisma gerektirecek teferruatta ve bir hayli elektronik devre iceren bir maket daha yok. Sizlere aylar önce bir ilki gerceklestirecegimi söylemistim ve nihayet 2 aylik bir calisma sonucunda eserim ortaya cikti.
Bu TIR son derece uyumlu parcalar iceriyor ve yapilisi sirasinda hicbir zorlukla karsilasmadim diyebilirim. Her makette oldugu gibi cok ufak ta olsa aksilikler cikabiliyor ama onlari da pratik fikirler ile astigimi düsünüyorum J
Oncelikle bir zoru basardigim icin oldukca mutlu oldugumu söylemek istiyorum. Daha önceden baska birinin yapmadigi bir seyi yapmak ve zoru basarmak cok keyif verici bir olay.
Bu kit üzerine ekledigim devreler ve isiklandirma sistemleri disindan 300 e yakinm parcadan olusuyor. Bundan önce yaptigim kitlerde oldugu gibi önce kitin sasi kismini montajladim ve üzerindeki ufak parcalari boyayarak ekledim. Dingilleri Tamiya Sprey boyası DULL RED, Sasiyi ise yine ayni sprey serisinden Matt Black ile aslına uygun sekilde boyadim.
Normalde kupanin ve arka yatak bölmesinin tüm parcalarinin boyandiktan sonra bitistirilmesi gerekir iken ben tam tersini yapip önce tüm parcalari bir araya getirip yapistirdim ve sonra tamiya boyama standinda TS-19 Metallic Blue ile boyadim. Tabi öncelikle tüm parcalari sabunlu suda bir güzel yikayip temizledim ve uzerine Presto Gri astar uyguladim.
Elektrik tesisati döseyecegim icin her parcanin boyanmasi asamasinda ekstra titizlik uyguladim. Alt kata 2 kat astar ve üste boya tam rengini alsin diye 3 kat boya attim. Boya ham iken metalik granüller oldukca büyük ve parlak idi. Boya uzerine TS-13 uygulayinca boya gercek halini aldi. Metalik kisimlar adeta boya icine gömüldü ve boya ayna gibi parladi.
Bu arada jantlari ve lastikleri bitistirip dingillere montajini yaptim. Motor blokunu semada gösterildigi gibi sari renge boyadim. Hortumlar ve kaucuk kisimlar matt black. Bütün bunlar hep sprey boya ile boyandi. Kurumasi cok kisa sürüyor ve koku yapmiyor.
Yurt disindan getirdigim photo etch parcalari ilk kez motor uzerinde kullandim. Gerceklik vermesi acisindan hortumlarda ve bitisme yerlerinde bare metal uygulamasi yaptim. Bu sekilde sanki hortumlarin uzerinde kelepce varmis gibi bir hava olustu ;)
Egzostlara pas, burn iron ve burnt metal uyguladim ve sonuctan cok memnun kaldim. Kupadaki fitil kisimlarina ve cam citalarina yekpare bare metal uygulamasi yaptim. Daha sonra ortalarini oyup ince bir nesterle düzgünce uyguladim. Böylece dönüs yerlerinde herhangi bir iz kalmadi.
Benzin depolair ile egzostlarin orta birlesme yerlerine testors’un en ince bare matal’ini uyguladim. Sonuc ortada J
Kupanin en arka kismina treyler baglanti hortumlarini uyguladim. Bunlar da photo etch ve yurt disindan geldi.
Elektronik bilgim oldugundan tüm donanimlari temin icin karaköy selanik pasaji ile abet han’i bir hayli turladim. Uygun malzemeleri toparlamam 1 haftami aldi. Oyleki insanin hic aklina gelmeyecek, hadi canim bunu nerde kullanacaksin diyebilecegi parcalari alip istifledim.İllaki zamani gelince bir yerde kullanilir.
Kamyonun boyutlari ile orantili olmasi ve disaridan bakildiginda görünmemesi bakimindan uygulamasi son derece zor ve gözle görülemeyecek derecede kücük SMD
Letlerden her renkte aldim. Bu ledler daha cok cep telefonlarinin tus takiminda bulunan ve 1 mm gibi boyuttalar. Ledlere uygun olmasi icin mümkün olan en ince kabloyu arastirip aldim. Yalniz tek yesil renk oldugu icin kablolari mat siyaha boyadim. Normal havyalar bu iste kullanilamadigi icin ozel bir havya sistemi aldim. Yani maaliyet surekli artti. Aslinda arka stoplar ve sinyaller sasinin orta kisminda yer alan metal kisimda yer aliyordu. Ama göze hos gorunmesi bakimindan ben camurluklara eklemeiy uygun buldum. Far plastikleri yine özel olarak getirtildi. Camurluklar bare ile kaplandıktan sonra uzerine ince kablo delikleri acildi. Stoplarin iclerinde yer alan ledler 3 volt ile calismakta ama 2-3 kez benim hatam sonucu adaptörü 9 voltta unutmam sebebi ile dumanlı bir sekilde yandilar ve isimi uzattilar.
Kablolari sasi iclerinden kamyonun ortasina kadar uzattim ve arada parazit önleyici parcalar ekledim. Daha sonra ön farlarin icerisine ayni Xenon far gibi ufaltilmis SMD letler kullandim. Son olarak kamyon kupasinin uzerinde yer alan 5 tane lambayi ekledim. Yalniz alan dar oldugu icin yanan lambalar önce aydinlik vermediler ama ben onuda cözüp nikelaj kisimlari matkap ile iyice delip isigin disari yansimasini sagladim. Söför mahallini koyu mavi kadife ile kapladim.
Karsilastigim tek sorun kablolarin sert gelmesi sebebi ile kapanmayan motor kaputu oldu. Kablo olmasa kaput normal sekilde kapanip yerinde duracakti ama kablolar surekli kaputu yukari ittiler. Bu isi icin epeyce çözüm düsündüm. Önce radyatörün önüne cift tarafli bant koydum. Arada mesafe olmadigi icin o bant bile kalinlik yapip kapanmasini engelledi !!!! Yanlarina koydum bu sefer kisa bir süre sonra bantlar ise yaramadi.
Aklima cok parlak bir fikir geldi ve bunun icin tekrar persembe pazarina gittim. Bu is icin miknatisin uygun olabilecegini düsünerek her ebatta irili ufakli miknatis aldim.
En ince ve ufak olanlari alip çamurluk ve kupa altina birbirlerine 2-3 mm uzakliklarda japonla sabitledim. Böylece miknatisler birbirini cekerek kaputu yerine oturttular. JJJJJ Miknatislar aslinda cok setler ve yapisinca ayirmasi zor ama arada mesafe olunca bir parmak hareketi ile aciliyorlar. Bu teknigi normal kamyon kaputlarinda kullanmak da mümkün. Tüm kamyon parcalari montajlandiktan sonra sira kamyonu bir kaide üzerine oturtup tüm kablolari bir araya getirmeye geldi. İsin en zor kismida burasi. Bunun icin bir die-cast aracimin kaidesini kullandim. Orta kismini delip kablolari sarkittim. Adaptör baglantisi icin kaidenin arkasina 3 delik actim . Elden kumanda icin bir pil kutusunu ve hard disk kablosunu kullandim. Uzerine 4 adet cit cit yapistirdim. Bu SMD ledlerde birsey fark ettim ki bu ledler digerleri gibi pil ile calismiyorlar. Yüksek ampere dayanikli degiller. 1.5 – 3 ve 4.5 volt ile calisabiliyorlar. 12 volta kadar dayaniyorlar ama araya direnc koymak kaydi ile. Ne varki bir süre sonra bu ledler isinip koku yapiyor ve yaniyorlar. En iyisi 3 volt ile kullanmak. Bşr sorun daha varki o da birbirine seri olarak baglanmis ledler 1 adaptör ile yanmiyorlar. Akim cektikleri icin farkli kaynaklara ihtiyaclari var. Örnegin ön farlar acikken arka stopla yanmiyor ya da sinyalller calisirken tepe lambalari yanmiyor. Bu yüzden hem ledler yanmasin hem problem cikmasin diyerek bu modelde 3 adaptör birden kullandim. Hepsi kendi elektrigini cekiyorlar. Cok dikkat etmek gerekiyor cünkü ufacik bir aksiligin telafisi maalesef yok!!!!!!!!!!!!!!
Bu yüzden kamyonun lambalarinin yakmamak adina disarida epey bir deney yaptim.
Bu kamyon beenim icin gercekten bir deneyim oldu. Elektronik bilgim cok ise yaradi. Acikcasi böyle bir modelin biri ya da birileri tarafindan yapilabilecegine imkan ve ihtimal vermiyorum. Yapilir ama normal bir ledle ve cok cok basit bir sekilde. Belki bir far yapilir ama digerlerini yapmak bir hayli zor.
Bundan sonraki kamyonlarimda yaparmiyim bilmiyorum ama bu kadar zorlanacagim bir makete bir daha girisrimiyim düsünmem gerek.
Tüm asamalarini tek tek fotograflamadim cünkü buna ne sayfa ne 2-3 topic yeter. Üstelik tek tek her fotografin altina aciklamasini yapmak zor ve bu anlatimla olabilecek bir is degil. Ancak el pratigi ve uygulama olursa anlasilabilir. Simdilik yazacaklarim bu kadar. Her tür sorunuzu cevaplamaya hazirim. Lambalarin yanislarini göstermek acisindan kamera ile gece çekimi yapip bir mpeg yada baska bir formatta filmi link olarak eklemeye caliscagim . Bu sekilde fotograflardan daha iyi bir izlenim uyandiracagi kesin.
Hepinize iyi calismalar ve bol maketli günler ;)








Düzenleyen Moses

Düzenleyen Moses

Bu da kamyonun ışıklandırma kumandası. 2 x AA pil kutusu ve 4 adet cit cit :)))) heheh. Kablo ise bilgisayarda kullanilan hard disk kablosu. :)))

Öhhhh... ööhhhheeeööö.... öhhh.. höööö....

Abi naptın sen, tıkandım kaldım ekran başında! Yok yok sabah sabah iş yerinde uyuyakaldım ben rüya görüyorum.

Rüya he mi bu?

Aslan Bey harika bir çalışma.Ellerinize sağlık.....

Şimdi asıl olarak bilimkurgu olayına yatkınım 2. sırada avf geliyor ama böyle şahane üretilmiş modeller görünce bi gaz olayına giriyorum bende yapmak istiyorum :)elinize sağlık.

Selamlar ve herkese kolay geldin :)))

Nefis yorumlariniz icin sizlere tek tek tesekkür etmek istiyorum. Valla hicbiriniz yanlis görmüyorsunuz. Bu bir rüya yada halisülasyon degil :))) ITALERI kamyonun canlamis hali. Simdi bir bitmis haline bakiyorum bir de basladigim zamanki hali aklima geliyor hani ben bile bu is nasil oldu diye kafa yoruyorum :)) heheheh
Aslinda sinyallerinde flaşör devresi var ve fasilali yanip sönüyorlar. Tepe lambalari yaniyor. Movie olarak kaydettim ama siteye nasil gönderirim onu cözemedim. Birde karanlikta cekilince isiklar net kamyon ise bulanik oluyor. Kismet olur ise bir yarismaya getiririm orda yakindna inceleme firsati bulursunuz. Su an vitrinimin en güzel kösesinde istirahat ediyor :)))))
Eger elektronik aksami olmasa idi cok daha once biterdi ama bazi yerleri icime sinmeyip de bastan ise koyulunca uzadi da uzadi. Burunlu kamyon oldugu icin kablolari saklamakta epey zorlandim. Eger kafali kamyon olaydi o zaman daha önce bitmisti. Kamyon kafasi agir oldugundan kamyonun yerine oturmamasi gibi bir sorun olmaz.
Elimde 1-2 tane yapilamamis olsa sorun degil de 50 -60 tane olunca karar vermek cok güc. Olmadi sitede referandm yapariz. Kim en cok hangisini istiyorsa onu yaparim :)))))
Hepinize iyi calismalar. Saglik ve mutluluk dolu günler dilerim :))

50-60 tanesinin tamamına ışıklandırma yapmak için öncelikle reenkarnasyon olayını araştırmak ve böyle bir olay varsa bu durumda dünyaya en az kaç gere gelebileceğimi bir şekilde öğrenmem gerekiyor :)))))) Bir ömür yetmez sanırım :))))) hehehehe