Vedat bey;

Oldukça basit bir malzemedir.

1. Kuru pastel zımparaya sürtülerek toz hale getirilir(bir kağıt veya kutu içinde yapılır ki etrafa saçılmasın).

2. Çıkan toz fırçayla modele tatbik edilir.

3. Toz pastel eğer vernikle sabitlenmezse zamanla dökülür. Model üzerinde kalmaz.

4. Modele toz pastel uygulandıktan sonra vernikleyene kadar ellememek gerekir yoksa parmak izimiz direk modele çıkar.

Vedat bey;

Tavsiyem, daha önce de belirttiğim gibi, önce hiç eskitmesiz, toz pastelsiz, yağlı boyasız, verniksiz, ön gölgelemesiz, son gölgelemesiz, düz bir AKA modeli bitirmenizdir. Önce elimiz bir modeli standart haliyle toplamaya alışsın. Sonra tüm teknikler, adım adım yerine gelecektir. Umarım ilk yaptığınız modelin fotolarını bizimle paylaşırsınız. İyi modeller.

Vedat bey;

İlk tankta amacımız: Modeli kutudan çıktığı gibi (KÇG- ecnebiler Out-of-the-box "OOTB" diyor) toplamaya elimizin alışması. Ayrıca fırça tekniğimizi, boyalarla aşinalığımızı geliştirmek.

İlk modelimizi KÇG bitirelim. Sonuç bir çıksın ortaya bakalım duruma. Benim tavsiyem bu modeli bu haliyle saklayıp elimizde standart olarak bitmiş, arada bir bakabilieceğimiz bir referansımız olsun.

Bu sayede 2. modelimizde vernik + yağlı boya + kuru fırçalama yapınca ne tür zorluklarla karşılaşıp karşılığında ne tür farklar elde ettiğimizi görebileeğimiz bir mihenk taşımız olur.

3. Modelimizde uyguladığımız toz pastel, ön gölgeleme gibi tekniklerin farkını daha iyi görürüz.

4. Modelimizde yapacağımız eskitmenin sonucunda ilk modelimizde karşılaştırıp "nerdeen nereye" diyebiliriz.

Daha ilk modelden Steven Zaloga gibi üretmeyi herkes ister. Ancak yarı yolda bir aksaklık modelcinin gazının kaçmasına neden olabilir. Keyifler kaçar. Kendimize olan güvende kayıp yaşayabiliriz. Bu tıpkı yeni ehliyet almış vatandaşı Paris-Dakar rallisine sokmak gibi bir şey olur. Sonuç çok büyük ihtimalle tatsız olabilir. Bizim da amacımız sizi burdan bilgi paylaşımıyla önce otoparkta, sonra arka sokakta, sonra ana yollarda otomobil kullanmaya yönlendirmek. Zamanı gelince siz zaten Paris-Dakar'ı kupasını kaldıracaksınız.

Bu sebeple, bence kedinin kuyruğunu fazla çekiştirmeden, iyi-kötü, ilk modeli standart, verniksiz bitirip, sonra bir başka modelde, 2. aşamaya geçmenizi tavsiye ederim.

Küçük adımlarla Vedat bey. Acele yok. Herşeyi bir anda uygulama denemesi yok. Adım adım. Umarım acelesiz (kazasız) keyifli bir seyahat olur.

Düzenleyen carlgustav

Sayin Vedat burada hepimiz yardimci olmak icin haziriz. Yaptiklarinizi fotograflayip bizimle paylasirsaniz seviniriz hep beraber degerlendiririz. Eminim ki muhtesem maketler yapacaksiniz.