Modelsitesi Forumu: ANKA'nyn test uçu? videosu

Yazar

Mesaj

tozbek
Üye
Üye

Kayıt Tarihi: 23/08/2005
Konum: Istanbul
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 1151

Konu: ANKA'nyn test uçu? videosu
Gönderim Zamanı: 25/10/2011 Saat 19:36

TAI'nyn özgün tasarymy ANKA'nyn test uçu? videosu:

http://www.youtube.com/watch?v=pG7OZ07lfps

mk_ozkir
Üye
Üye

Kayıt Tarihi: 19/08/2005
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 296

Gönderim Zamanı: 26/10/2011 Saat 01:15

Yyllar önce 90larda Anka diye bir proje vardy. 90laryn ba?ynda Etimesgut'ta Idef'ten sonra düzenlenen bir havacylyk fuaryna da katylmy?ty. Minik bir helikopter havalandyktan sonra pali sabitleyip kanat gibi kullanyp uçak gibi gidecekti. Her Anka yazysyna o mu diye atlyyorum hep Tai çykyyor. Tolga Bey anlatmaya çaly?ty?ym proje ile ilgili bilginiz var my?

1/72
http://72plastikasker.blogspot.com/

orko_8
Yeni Üye

Kayıt Tarihi: 23/11/2005
Konum: Turkey
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 56

Gönderim Zamanı: 26/10/2011 Saat 20:06

Sevgili Tolga'nyn cevap hakkyna halel getirmeden ben Anka ile ilgili ekleme yapayym:

Bahsetti?iniz Anka, YTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi'nde (UUBF) , Kemal Yyllykçy **** liderli?inde geli?tirilen, bir nevi "hava motorsikleti" olarak dü?ünülen hafif, 2 ki?ilik sportif bir helikopterdi. Oldukça fütüristik bir tasarymy vardy. Bu helikopterin tasarymy ile ilgili tez ve makaleler yazyldy, kavramsal tasarymy yapyldy. Ancak ne yazyk ki sadece gövdesi üretilebildi, öylece kaldy. Gövde UUBF'nin üst katlaryndan birinde kendi kaderine terk edilmi? bir ?ekilde duruyordu ama hala orada mydyr bilemiyorum.

KucukEniste
Üye
Üye

Kayıt Tarihi: 31/08/2005
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 2741

Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 09:33

Ben konuya ba?ka bir yerden giri? yapsam? Mühendis kökenli olmady?ym için bir konuyu çözümleyemedim. YHA'laryn tasarymlary hep birbirini andyryyor ve ince uzun silindirik gövdeye ince ve uzun kanatlar takyly. Gövdeyi anladym da, neden ince ve uzun kanat? Ayny kaldyrma kuvvetini daha az dirençle mi sa?layabiliyor nedir? Benzerinin uçaklarda uygulanmy? tek hali bildi?im kadaryyla U-2 ve planörler zira, verimli bir tasarymsa neden uçaklarda yaygyn de?il?

"Ye?il Vadi bizim."
"Hayyr bizim".
"Öaaaaööa"
"Tutmayyn küçük eni?teyi!"

Clio172
Üye
Üye

Kayıt Tarihi: 21/08/2005
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 511

Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 12:33

Ben de mühendis de?ilim ancak o kanat yapysy yava? uçu?un yany syra en az yakytla maksimum süre havada kalmayy sa?lyyor, yani 8-10 saat havada kalyp yere net görüntü iletmesi için gerekli dizayn bu.

Planörlerde herhangi bir tahrik olmady?y için uçu? süresi tamamen pilotun enerji yönetimi bilgisi ve termik, soar vs. gibi meteorolojik olaylaryn nerede olabilece?ini öngörme yetene?ine ba?ly. Yoksa bir tur atyp inmek pek keyifli olmaz sanyrym.

U-2'de yukarydaky faktörlere çykylan irtifadaki hava yo?unlu?unu da eklemek gerekiyor.

Ticari uçaklarda ise verimlili?in içerisine uçu? süresi de eklendi?i için do?al olarak uçaklar hyzlanyyor ve kanatlar küçülüp kesitleri de?i?iyor.

Not: Konuyu daha detayly bilen arkada?laryn eksik veya yanly? gördükleri hususlary düzeltmelerini rica ediyorum. Mesajyn ba?ynda da belirtti?im gibi mühendis de?ilim.

Düzenleyen Clio172 - 27/10/2011 Saat 12:35

Hakan Yalcinkaya
M-41 "Bulldog", M-36 "Jackson" R.I.P. (2002-2011)

stuka
Yeni Üye

Kayıt Tarihi: 07/10/2005
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 45

Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 14:47

Sevgili arkada?lar,

konuyla ilgili faydaly olabilece?ini dü?ündü?üm bir link: http://www.savunmasanayi.net/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/

Düzenleyen stuka - 27/10/2011 Saat 14:47

Iyi modeller !
Tahir Özcivan

Modelistan

cem78
Yeni Üye

Kayıt Tarihi: 05/05/2011
Aktif Durum: Aktif Değil
Gönderilenler: 32

Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 17:09

Orjinalini yazan: KucukEniste

Gövdeyi anladym da, neden ince ve uzun kanat? Ayny kaldyrma kuvvetini daha az dirençle mi sa?layabiliyor nedir? Benzerinin uçaklarda uygulanmy? tek hali bildi?im kadaryyla U-2 ve planörler zira, verimli bir tasarymsa neden uçaklarda yaygyn de?il?

Emre linkte basitçe anlatylyyor.
Türkçe kaynak bulan varsa payla?syn lütfen

http://en.wikipedia.org/wiki/Aspect_ratio_(wing)

Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunmaz...

	Aktif Konular Üye Listesi Takvim Arama Yardım
	Kayıt Ol Giriş

Yazar	Mesaj
tozbek Üye Kayıt Tarihi: 23/08/2005 Konum: Istanbul Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 1151	Konu: ANKA'nyn test uçu? videosu Gönderim Zamanı: 25/10/2011 Saat 19:36
	TAI'nyn özgün tasarymy ANKA'nyn test uçu? videosu: http://www.youtube.com/watch?v=pG7OZ07lfps



mk_ozkir Üye Kayıt Tarihi: 19/08/2005 Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 296	Gönderim Zamanı: 26/10/2011 Saat 01:15
	Yyllar önce 90larda Anka diye bir proje vardy. 90laryn ba?ynda Etimesgut'ta Idef'ten sonra düzenlenen bir havacylyk fuaryna da katylmy?ty. Minik bir helikopter havalandyktan sonra pali sabitleyip kanat gibi kullanyp uçak gibi gidecekti. Her Anka yazysyna o mu diye atlyyorum hep Tai çykyyor. Tolga Bey anlatmaya çaly?ty?ym proje ile ilgili bilginiz var my?
	1/72 http://72plastikasker.blogspot.com/


orko_8 Yeni Üye Kayıt Tarihi: 23/11/2005 Konum: Turkey Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 56	Gönderim Zamanı: 26/10/2011 Saat 20:06
	Sevgili Tolga'nyn cevap hakkyna halel getirmeden ben Anka ile ilgili ekleme yapayym: Bahsetti?iniz Anka, YTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi'nde (UUBF) , Kemal Yyllykçy **** liderli?inde geli?tirilen, bir nevi "hava motorsikleti" olarak dü?ünülen hafif, 2 ki?ilik sportif bir helikopterdi. Oldukça fütüristik bir tasarymy vardy. Bu helikopterin tasarymy ile ilgili tez ve makaleler yazyldy, kavramsal tasarymy yapyldy. Ancak ne yazyk ki sadece gövdesi üretilebildi, öylece kaldy. Gövde UUBF'nin üst katlaryndan birinde kendi kaderine terk edilmi? bir ?ekilde duruyordu ama hala orada mydyr bilemiyorum.


KucukEniste Üye Kayıt Tarihi: 31/08/2005 Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 2741	Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 09:33
	Ben konuya ba?ka bir yerden giri? yapsam? Mühendis kökenli olmady?ym için bir konuyu çözümleyemedim. YHA'laryn tasarymlary hep birbirini andyryyor ve ince uzun silindirik gövdeye ince ve uzun kanatlar takyly. Gövdeyi anladym da, neden ince ve uzun kanat? Ayny kaldyrma kuvvetini daha az dirençle mi sa?layabiliyor nedir? Benzerinin uçaklarda uygulanmy? tek hali bildi?im kadaryyla U-2 ve planörler zira, verimli bir tasarymsa neden uçaklarda yaygyn de?il?
	"Ye?il Vadi bizim." "Hayyr bizim". "Öaaaaööa" "Tutmayyn küçük eni?teyi!"


Clio172 Üye Kayıt Tarihi: 21/08/2005 Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 511	Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 12:33
	Ben de mühendis de?ilim ancak o kanat yapysy yava? uçu?un yany syra en az yakytla maksimum süre havada kalmayy sa?lyyor, yani 8-10 saat havada kalyp yere net görüntü iletmesi için gerekli dizayn bu. Planörlerde herhangi bir tahrik olmady?y için uçu? süresi tamamen pilotun enerji yönetimi bilgisi ve termik, soar vs. gibi meteorolojik olaylaryn nerede olabilece?ini öngörme yetene?ine ba?ly. Yoksa bir tur atyp inmek pek keyifli olmaz sanyrym. U-2'de yukarydaky faktörlere çykylan irtifadaki hava yo?unlu?unu da eklemek gerekiyor. Ticari uçaklarda ise verimlili?in içerisine uçu? süresi de eklendi?i için do?al olarak uçaklar hyzlanyyor ve kanatlar küçülüp kesitleri de?i?iyor. Not: Konuyu daha detayly bilen arkada?laryn eksik veya yanly? gördükleri hususlary düzeltmelerini rica ediyorum. Mesajyn ba?ynda da belirtti?im gibi mühendis de?ilim. Düzenleyen Clio172 - 27/10/2011 Saat 12:35
	Hakan Yalcinkaya M-41 "Bulldog", M-36 "Jackson" R.I.P. (2002-2011)


stuka Yeni Üye Kayıt Tarihi: 07/10/2005 Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 45	Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 14:47
	Sevgili arkada?lar, konuyla ilgili faydaly olabilece?ini dü?ündü?üm bir link: http://www.savunmasanayi.net/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/ Düzenleyen stuka - 27/10/2011 Saat 14:47
	Iyi modeller ! Tahir Özcivan Modelistan


cem78 Yeni Üye Kayıt Tarihi: 05/05/2011 Aktif Durum: Aktif Değil Gönderilenler: 32	Gönderim Zamanı: 27/10/2011 Saat 17:09
	*Orjinalini yazan: KucukEniste* Gövdeyi anladym da, neden ince ve uzun kanat? Ayny kaldyrma kuvvetini daha az dirençle mi sa?layabiliyor nedir? Benzerinin uçaklarda uygulanmy? tek hali bildi?im kadaryyla U-2 ve planörler zira, verimli bir tasarymsa neden uçaklarda yaygyn de?il? Emre linkte basitçe anlatylyyor. Türkçe kaynak bulan varsa payla?syn lütfen http://en.wikipedia.org/wiki/Aspect_ratio_(wing)
	Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunmaz...